大改款四代Honda Fit 2021下半年在台灣上市後銷售表現一直有著不錯的口碑，尤其兼具省油跟動力輸出的e:HEV油電車型加入車系陣容後，更一躍成為銷售主力車型；不過由於四代Fit是在2019年10月就登場、已到了該改款強化戰力的銷售週期，Honda繼去年在主場日本推出新增RS版本的小改款新車後，被稱為飛度的中規改款新車也在近期登上中國工信部的審驗資料之中，意味著小改Fit在對岸離上市已經不遠了；這也不禁讓人好奇，台規Honda掀背小車的小改款車型，會在哪個時間點跟台灣消費者見面？
從中國工信部釋出的新車審驗資料來看，小改款的中規飛度跟日規小改Fit一樣，都有針對前臉的水箱罩與進氣壩等造型作微調，車尾方面同樣只有後保桿造型有被施以「小針美容」等級的調整，乍看之下標準版飛度改款前後差異不大；不過就跟日規Fit新增了造型相當動感的RS版車型一樣，新的飛度也多了新的Sport版本，雖然名稱不同但網狀的水箱格柵以及造型更激進的向前延伸進氣壩，可以說飛度Sport跟Fit RS基本上是系出同源。
另外中規飛度本就具備的跨界Crosstar車型，小改款新車也一併出現在中國工信部的審驗資料之中。不過可惜的是由於Fit Crosstar與標準掀背車格的Fit乍看之下車身造型沒有太大差別，但由於離地高設定不同、導致底盤與避震系統在雙車型之間有較大差異，使得部分鈑件需要重新開模才能生產。在產量較難達到經濟規模的情況下，屆時小改款Fit在台上市時，要看到跨界Fit同場現身的機率很可能為零。
至於中規新車的動力系統仍舊維持原廠代號L15CC的1.5升自然進氣機體，但最大輸出從126匹微幅調降至122匹，平均油耗最高能達到17.95km/L，而飛度本就沒有提供e:HEV油電動力。而日規小改款Fit e:HEV的內燃機從1.3升自然進氣更換成1.5升機體、電動馬達的出力也提升10%左右，讓新車的加速表現更積極有力，推測台規小改款Fit e:HEV應該也會針對電能動力做升級。那麼小改款Fit何時會導入台灣？據了解由於新世代Fit在國內才銷售2年左右產品例還算相當「年輕」，小改款新車登場時間點落在2024年較為合理，而在下半年台灣本田的重頭戲是導入全新6代大改款CR-V這款重磅國產新車。
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