Honda去年11月在美國發表了大改款旗艦房車11代Accord，有著結合6代CR-V風格的全新設計語彙帶來嶄新面貌，車內更是效仿Civic的水平風格並導入Honda有史以來最大的12.3吋中控車機！新車發表後就輪到另一大重要市場中國即將上市，而Honda在對岸的合資企業廣汽本田負責製造Accord中規車型，另一間合資企業東風本田則是推出雙生車Inspire英仕派來爭取消費者認同；就在今日（2月13日）被中國工信部「爆雷」的新一代Inspire擺脫了過去外觀僅從Accord雅哥小幅修改的慣例，換上了全新設計的前臉造型，但看起來怎麼像是Honda另一款跨界休旅ZR-V的拉長版？
11代Accord的美規跟中規車型都借鑒了大改款CR-V啟用的新一代家族化設計風格，大面積的六角形水箱罩賦予了Accord旗艦房車該有的霸氣面孔，而斜背流線的車頂線條則是給車長逼近5米的旗艦房車跑車化的俐落身形。身為雙生車的Inspire同樣也走跟其餘Honda車型「借臉」的設計手法，不過借用的對象從CR-V改成了另一輛休旅ZR-V，雖然乍看之下好像沒有Accord那麼霸氣，但「類海神」的垂直水箱罩格柵設計，倒是賦予了Inspire更細緻豪華的外觀風格。
除了車頭之外，新一代Inspire的尾燈組也沒有採用Accord的橫貫式設計，呈現方式顯得較為保守一些，不過斜背的跑格化車身線條倒是原汁原味地保留下來，讓車長4,979的Inspire不會顯得冗長笨重。其實Inspire跟Accord除了車長（4,979mm與4,980mm）不同之外，車寬、車高與軸距都是相同的1,862mm、1,449mm與2,830mm；雖然中國工信部的申報圖並不包含內裝，但按照往例來看，都會比照美規車型來辦理，也就是說Inspire也即將迎來車系史上最大的12.3吋螢幕與Google車用資訊系統了。
Accord跟Inspire兩款雙生車其實除了外觀有差異外，內裝、動力跟安全配備就會維持一致設定，即便中國工信部的審驗資料僅顯示這波東風本田送測的Inspire僅有搭載190匹的1.5升渦輪增壓單一動力版本，但Accord有的2.0升e:HEV油電混合動力也會出現在Inspire上，甚至中規Accord獨有的2.0升e:PHEV插電式油電系統，也肯定會在英仕派上見到！不過由於中大型房車已經不是所有市場的消費者都能坦然接受的車款，除了美中兩地外Honda主場日本就沒有上市計劃，也就意味著11代Accord不太可能跟Civic一樣重新回歸台灣開賣了。
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