Honda Taiwan在去年12月23日時就預告了全車系在農曆年後即將漲價的消息，2月份開始官網上Fit、HR-V與CR-V等全產品陣容也更新成了新的漲價後的售價，掀背車Fit全車系都調漲1萬元，新的入手門檻從75.9萬開始；休旅車系HR-V與CR-V漲幅較高為2萬元，新車價分別從83.9萬跟99.9萬開始。雖然車價調漲，但2月份Honda也即將擺脫「全國產」的產品陣容，因為從日本進口的11代喜美即將於本月底正式在台亮相，而且還是導入油電動力的CIvic e:HEV！
Honda全車系漲價幅度一覽表
CR-V
- VTi：99.9萬（漲2萬）
- VTi-S：107.9萬（漲2萬）
- S：117.9萬（漲2萬）
HR-V
- S+：83.9萬（漲2萬）
- Prestige：89.9萬（漲2萬）
Fit
- Home：75.9萬（漲1萬）
- e:HEV：82.9萬（漲1萬）
據了解，此次價格調漲原因主要是海外原料取得不易，加上從生產到物流的成本全面上揚，台灣本田也與其餘國產品牌面臨到必須漲價的難題。以Fit車系為例，其實在去年8月時就已經調漲過一次售價，當時頂規Fit e:HEV車型的81.9萬與HR-V入門S+版相當，讓人好奇會不會產生同室操戈的狀況。不過在這次價格條漲之後，Fit e:HEV售價雖然調高1萬來到82.9萬，但HR-V漲幅更高，拉開價差後對於消費者來說應該更好選擇心中理想車款。
HR-V跟CR-V兩款休旅車型，則是同步面臨到全車系都提高2萬元的漲價幅度。2月起HR-V的入手門檻從81.9萬調漲至83.9萬元，頂規Prestige車型則是逼近90萬大關；漲價後的CR-V入門VTi車型距離百萬大關僅一步之遙，頂規S版則是來到117.9萬的價格帶，調漲後的價格是否會影響本田主力休旅後續的銷售表現，還有待後續公布的銷售數字來觀察。
而讓台灣本田擺脫全國產產品線的關鍵，則是即將在2月23日首度於國內現身的11代Civic e:HEV了。據經銷端消息指出，從國產改為進口且搭載成本較高油電動力的Civic e:HEV，入手門檻恐會突破130萬大關，甚至會落在150萬之內，對於死忠喜美粉絲來說無異是「信仰」大考驗；不過Civic e:HEV售價這麼高是有道理在，11代車型的車身尺碼（日規為4,550×1,800×1,415mm）比曾經的同級掀背對手都要更大，還有完善Honda Sensing以及「類電動車」動力輸出的e:HEV系統加持，產品力提升跟過去的喜美不可同日而語。當然消費者是否會買單，最重要的關鍵還是在台灣本田的定價策略了。
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