Honda在2019法蘭克福車展中推出了純電小車Honda e,不過無論是價格(36,920英鎊,約134.6萬新台幣)、動力(最高154匹)還是續航(WLTP測試220公里)跟同級對手相比都討不到優勢,使得問世以來的銷售成績都不見起色,唯獨宛如熊貓般的可愛外觀設計深植人心。而就在這個月,中國平價品牌江南推出了全新車型電動小車U2,乍看之下造型簡直像是「低配版」的Honda e,但續航力卻勝過正版將近200公里!
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江南U2的造型設定同樣相當可愛,不過透過鋼琴烤漆面板相連的雙圓燈頭尾燈組、Two-Tone雙色塗裝以及隱藏式車門把手等設計元素,都與Honda e十分接近,加上兩輛車的掀背車格還有車身尺碼(江南U2為3,840×1,742×1,545mm/軸距2,521mm,Honda e為3,895×1,759×1,510mm/軸距2,530mm)幾乎如出一徹,也難怪世界各地的網友都認為江南U2就是Honda e的山寨版。
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在動力方面,中日兩輛電動小車都是採用單馬達的配置,Honda e擁有136匹/154匹兩種動力調校,江南U2同樣也有75匹/109匹雙版本給消費者選擇;不過之處在於Honda e僅搭載35.5kWh單一容量的鋰電池組,續航力在WLTP規範下落在210公里至220公里的範疇,而江南雖未透露U2磷酸鐵鋰電池組的具體容量,但表示雙版本的續航力分別來到305公里與406公里的不俗水準,可以說山寨版比正版最被消費者詬病的低續航里程問題給解決掉了。
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至於價格方面,江南雖未正式公佈U2的售價,但依照往例應該還是會以低價策略來讓U2搶佔市佔率,可以說U2把Honda e價格偏高的痛點也一併解決,不過儘管價格再便宜,背負著山寨版的負面形象會讓U2收到多少訂單還有待後續觀察。Honda e的出師不利,讓Honda開始調整了後續的電動車佈局戰略,像是在中國市場推出了e:N純電子品牌,以HR-V純電版e:NS1與e:NP1佈局對岸甚至是東南亞市場;在北美則是攜手GM採用後者的Ultium平台打造全新電動休旅Prologue,完全由Honda自主研發的e:Architecture架構則是要等到2026年才會問世。
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