Honda在2019法蘭克福車展中推出了純電小車Honda e，不過無論是價格（36,920英鎊，約134.6萬新台幣）、動力（最高154匹）還是續航（WLTP測試220公里）跟同級對手相比都討不到優勢，使得問世以來的銷售成績都不見起色，唯獨宛如熊貓般的可愛外觀設計深植人心。而就在這個月，中國平價品牌江南推出了全新車型電動小車U2，乍看之下造型簡直像是「低配版」的Honda e，但續航力卻勝過正版將近200公里！
江南U2的造型設定同樣相當可愛，不過透過鋼琴烤漆面板相連的雙圓燈頭尾燈組、Two-Tone雙色塗裝以及隱藏式車門把手等設計元素，都與Honda e十分接近，加上兩輛車的掀背車格還有車身尺碼（江南U2為3,840×1,742×1,545mm／軸距2,521mm，Honda e為3,895×1,759×1,510mm／軸距2,530mm）幾乎如出一徹，也難怪世界各地的網友都認為江南U2就是Honda e的山寨版。
在動力方面，中日兩輛電動小車都是採用單馬達的配置，Honda e擁有136匹／154匹兩種動力調校，江南U2同樣也有75匹／109匹雙版本給消費者選擇；不過之處在於Honda e僅搭載35.5kWh單一容量的鋰電池組，續航力在WLTP規範下落在210公里至220公里的範疇，而江南雖未透露U2磷酸鐵鋰電池組的具體容量，但表示雙版本的續航力分別來到305公里與406公里的不俗水準，可以說山寨版比正版最被消費者詬病的低續航里程問題給解決掉了。
至於價格方面，江南雖未正式公佈U2的售價，但依照往例應該還是會以低價策略來讓U2搶佔市佔率，可以說U2把Honda e價格偏高的痛點也一併解決，不過儘管價格再便宜，背負著山寨版的負面形象會讓U2收到多少訂單還有待後續觀察。Honda e的出師不利，讓Honda開始調整了後續的電動車佈局戰略，像是在中國市場推出了e:N純電子品牌，以HR-V純電版e:NS1與e:NP1佈局對岸甚至是東南亞市場；在北美則是攜手GM採用後者的Ultium平台打造全新電動休旅Prologue，完全由Honda自主研發的e:Architecture架構則是要等到2026年才會問世。
延伸閱讀：
