6月份電動車市場可以說是精彩萬分，雖然數字並未有2022年12月寫下歷史新高的4,814輛出色，但是，在並非電動車交超旺季的6月份卻繳出2023年截至目前為止最多新車掛牌表現，3,618輛表現幾乎是2022年6月份的4倍之多。而且，不僅只有Model Y一枝獨秀，Model S、Model X改款新車交車，還有BMW iX寫下掛牌數新高等，都是6月份電動車市場亮點所在。
回顧6月份，臺灣市場共有3,618輛電動車領牌，與5月份的2,640輛相比，成長率達37%之多，如果與去年同期相比，更是有高達289.9%成長。今年上半年的累積掛牌數更已經跨越萬輛，通算今年前6個月共有12,855輛電動車領牌，相較於去年同期的5,905輛，有多達117.7%掛牌數成長，如果以這樣的成長趨勢，2023年全年累積掛牌數有望突破2萬輛大關。
以品牌角度而言，6月份表現最亮眼的仍舊是Tesla。除了電動車「神車」Model Y依舊表現亮眼之外，讓消費者「敲碗」已久等待多時的改款Model S與Model X也都從6月份開始啟動交車，除了Model Y依舊有超過千輛掛牌數，雖然較5月份有小幅度下滑，仍然能夠以1,162輛掛牌數稱霸電動車掛牌數排行榜。累積至6月，Model Y已經有5,673輛新車領牌數，遙遙領先其他電動車車款。
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Tesla的旗艦電動休旅Model X在2021年年底臺灣亮相之後，睽違將近1年半之後終於開始在臺灣市場開始交車，6月份也繳出861輛掛牌數，直接竄升電動車掛牌數排行榜第2名。而Model S也有252輛新車領牌，登上電動車銷售排行第4名位置。細探兩款車系的掛牌數組成，Model X以Long Range為主，大約佔6月份掛牌數6成之多，Model S則是Long Range與Plaid各佔50%。不過，這只是交車首月的掛牌數表現，尚無法歸納出兩者的消費者的取向，但以能大致窺見Model S與Model X買家對車型選擇的偏好可能有所不同。
而破壞Tesla霸佔前三位「好事」的，就是從2022年起不斷強勢進攻電動車市場的BMW。在6月份的電動車市場月掛牌數排行中，BMW與Tesla相同，都有3款車擠進前10名當中，其中iX更是以382輛掛牌數，也是自2022年開始交車以來最高的單月掛牌數搶下第3名，將Model S擠至第4名位置。而緊接在Model S之後的則是i4以及iX1，兩款車細分別以151輛以及99輛分居第5以及第6名。
這樣的結果，等於是6月份電動車掛牌數排行榜的前6名被Tesla以及BMW所瓜分，成為6月份電動車市場表現最強勁的兩大品牌。而且，Model Y與iX也是目前電動車市場最受歡迎的兩款車，截至6月底為止，Model Y共有5,673輛新車領牌，iX則有1,012輛新車交車，是2023年唯2交車數上看4位數的車款。不過，Model X交車首月就有856輛掛牌數，iX目前年度銷售排行第2名位置很可能備受威脅。
其他4名則是分別由Volvo XC40 Recharge、Porsche Taycan、Mercedes-EQ EQE以及Kia EV6與Mercedes-EQ EQB等車款所拿下，分別繳出76輛、74輛、65輛單月掛牌數，而EV6與EQB則是同樣以57輛掛牌數並列第10名位置，Mercedes-EQ也是除了Tesla與BMW之外，唯一個有複數車款進入前10名之中的電動車品牌。
而且，6月份的電動車掛牌數據中，還出現了預計在7月中旬上市的EQE SUV身影，Mercedes-Benz已經悄悄完成3輛EQE SUV 350 4Matic的新車領牌。另外，還有一輛EQS 580 4Matic在6月底完成領牌，推測很可能是貿易商為高端電動車買家引進。另外，6月底才啟動交車的Ioniq 6也繳出39輛掛牌數，總代理南陽實業同時承諾年度車源也增加至500輛，只待後續車源穩定，就能繳出不俗的掛牌數表現。
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