銷售戰報/10月電動車銷售累積破2萬輛 Luxgen n⁷先掛15輛全台跑透透

10月份有15輛Luxgen n⁷領牌。(攝影/ 劉家岳)

10月份台灣新車市場蓬勃發展,不但累積掛牌數再攀高峰,電動車的累積銷售量也創下近年新高,正式跨越2萬輛大關,與去年同期相比,成長率更接近250%,還有望寫下2.2萬至2.5萬輛的年度掛牌數新高。其中,Tesla更只花10個月就寫下破萬輛的年度累積掛牌數,直接搶攻電動車市場破5成市佔率。

累積至10月的2萬輛電動車中,有1萬輛為Tesla旗下車款。(圖片來源/ Tesla)

回顧10月份,儘管是過往電動車交車相對較淡的第四季初,月掛牌數也從9月份的2,153輛下滑到1,793輛,但是Model Y依舊「挺住」寫下將近700輛單月掛牌數,再加上Mercedes-EQ也有不俗表現,讓10月份的單月電動車掛牌數能夠維持在超過1,700輛水準之上。與2022年10月份的514輛相比,成長率更是高達248.8%,可見2023年台灣電動車市場的成長力道。

Model Y有望透過後驅入門版車型再寫新高度。(圖片來源/ Tesla)

而且,若放大至全年累積掛牌數,2023年前10個月已經累積20,047輛電動車新車領牌,而去年同期則是9,877輛,整體成長率一來到103%之多,完全是翻倍成長的態勢。甚至,前10個月破2萬輛的成績也超越2022年全年度的15,848輛。由於Tesla的新車車源多半集中在每一季度的中下旬,且Model Y也新增RWD後驅入門車型,11月與12月或許有望再衝一波高峰,樂觀推測甚至有挑戰2.5萬輛年度掛牌數可能。

Mercedes-EQ品牌在10月份大有斬獲。

回到車款排名,Model Y仍舊以類似電動車版Corolla Cross的地位穩居台灣電動車市場銷售冠軍位置,10月份共有687輛新車領牌,遙遙領先其他電動車款。累積至10月更寫下7,850輛掛牌數,佔所有電動車領牌數的超過3成,等於是在台灣境內2023年每3輛銷售出去的電動車就有1輛為Model Y。而且,台灣特斯拉已經上架售價179.99萬元的Model Y RWD入門後驅版本,若後續車源充足,亦有望為Model Y再次寫下掛牌數高峰,甚至可能挑戰年銷1萬輛成績。

Model Y搶下電動車市場超過3成佔有率。(攝影/ 劉家岳)

名列第2的,卻不是在年度掛牌數排行爭奪亞軍競爭激烈的Model X或者iX,而是Mercedes-EQ旗下的EQA,10月份EQA共有144輛新車領牌,寫下EQA登陸臺灣市場銷售以來的新高度。在Model X遇上車源緊縮,而iX並未有過於突出表現的狀況下,EQA直接竄升至10月份電動車新掛牌數亞軍。

EQA在10月份衝出144輛新車掛牌數。(攝影/ 林先本)

位在EQA後方的則為一直以來表現穩定的Volvo XC40 Recharge,7月份引進2024年式新車之後,於10月寫下XC40 Recharge於下半年的掛牌數高峰,共有138輛新車領牌,不過其中有25輛為舊年式的XC40 Recharge P8 AWD。然而,若扣除這25輛P8動力車型,Twin Motor與Single Motor兩款車型亦有113輛,在10月的排行榜中也可以維持在第3名位置。

XC40 Recharge依舊有穩定的新車掛牌數,排名也都維持在前10名之中。(圖片來源/ Volvo)

EQA之後,取得第4名位置者為Porsche目前的主力電動車款Taycan,10月份共有89輛新車領牌,這也是Taycan今年度最高的單月掛牌數。而拿下前5明最後一個名額的,則是BMW主力電動休旅iX,從6月攀上382輛高峰後,iX的單月掛牌數每個月都呈現下滑趨勢,但10月份仍可保有71輛掛牌數,仍然留在前5名之中,反觀Model X在10月份僅僅只有7輛新車領牌。

Taycan車系10月份的領牌數為2023年最高。(攝影/ 陳奕宏)

第6名以後,則是呈現韓系與德系雙分天下態勢,尤其是Mercedes-EQ,更是由EQE與EQE SUV奪取目光,分別以64輛與55輛成績拿下第6名與第9名位置,這也代表Mercedes-EQ全品牌在10月份共有3款車擠進電動車單月掛牌數排名前10名之中,是進榜車款數最多的品牌。如果以品牌的單月掛牌數來說,Mercedes-EQ也是僅次於Tesla,在10月份表現第二強勁的電動車品牌,不只車海策略奏效,單一車款的競爭力也不落人後。

EQE於10月份共有64輛新車領牌,排名第6。(攝影/ 林先本)

另外值得一提的為C40 Recharge,這款Volvo搶攻跨界跑旅市場的先鋒之作,同時也是CMA純電車款的第二發作品,C40 Recharge於10月份寫下2024年車系掛牌數新高。除了原有的Twin Motor雙馬達電動四驅動力之外,Volvo總代理國際富豪汽車也在9月份為C40 Recharge新增單馬達後驅動力車型,也有望在後續為C40 Recharge表現加溫。

C40 Recharge於10月份寫下領牌數新高。(圖片來源/ Volvo)

至於韓系的Hyundai與Kia雙品牌電動車在10月分則是排名重新洗牌,以往Kia EV6車源相較於Hyundai Ioniq 5來說更為充足,排名順位也多半在前方。但10月Ioniq 5以56輛成績拿下第8名,EV6則是以50輛表現擠進前10名最後一個位置。而且,Ioniq 5與Ioniq 6於11月起推出全車系降價10萬元優惠,或許11月與12月還有旺衝出一波買氣。

2023年10月臺灣市場電動車掛牌數排行。(圖片來源/ 地球黃金線)

除此之外,10月份電動車掛牌數資料中,還出現一款仍未正式上市,目前還在預售階段的電動車。這款車也是備受臺灣買家關注,有「鴻海」資源挹注的國產純電休旅Luxgen n⁷,10月份有15輛新車領牌,甚至贏過BMW i7。Luxgen表示,目前15輛n⁷為原廠為持續進行道路測試而領牌,以在未來提供最符合臺灣賣家需要的產品,交車時間點則是維持12月底陸續交車。

Luxgen表示,15輛領牌的n⁷主要用於新車道路測試。(攝影/ 劉家岳)

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