速限

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雪隧龜車累犯冠軍20次! 網友怒吼:不開罰公布有什麼用?

國道5號雪隧路段因為環境封閉,而且多處設有超速照相,導致部分車輛沒有遵照理想速限行駛,白話文一點就是烏龜車啦。而高公局更進一步公布了今年截至9月為止,共計有7.5萬輛次龜速車,其中第一名更是累犯20次。不過網友紛紛開砲,表示既然知道雪隧塞車的一大源頭,為什麼不開罰?
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德國無限速高速公路限速爭議再起 世界最速男:該禁!

德國聞名全球的無限速高速公路Autobahn近來因著德國聯邦選舉再次成為關注焦點,因為,有政黨團體針對重啟Autobahn速限提議引發各界關注。然而,議題的發酵並不僅限於德國境內,全世界追求汽車性能、熱衷汽車文化的人們眼球都緊盯後續發展,畢竟這條高速公路在全球車迷心中可是極具象徵性意義與指標性地位!不只有汽車文化素質高的德國人喜愛享受Autobahn飛馳快感,更有車迷特地從世界各地遠道而來,就為要體驗封印解除的終極釋放。
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無限速高速公路要沒了? 德國Autobahn可能將開始測速!

德國近日正在進行大選,而其中偏左派的環境保護主義政黨《綠黨》,提出了一項建議會讓德國許多汽車大廠的高階主管臉色發白,那就是將在Autobahn上面開始限速,這條全球知名的無限速高速公路上雖然還是有部分區段設有速限,但其無限速的路段佔了大多數,不只是德國人在高速公路上開的飛快,全球也有很多車迷到德國的高速公路上體驗速度快感,但這個享受很可能即將消失,而一切的原因也都跟環保有關。
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慢慢靠邊騎還是跟上車流比較安全? 網怨這制度有問題

機車一直有「肉包鐵」之稱,客觀上安全性確實不如同樣在道路上行駛的汽車來得好,因此許多人對騎車的想法就是慢慢騎,降低事故發生時對駕駛的傷害。但騎得太慢加上現行規定外側路肩規定不得行駛,導致與其他車速較快的車輛產生速差,反而又容易陷入遭追撞危險之中。
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雪隧為何都開不快? 原因可能是「恐懼症」

台灣道路的速限一直是網路上最火熱的議題之一,先前公路總局才拍板定案要在9月試辦北宜公路特定路段速限提升至50公里,而近日有網友在PTT發問,同樣是台北宜蘭交通要道的雪山隧道,最高速限為90公里,但他時常遇到在不塞車、車流不多的冷門時段,沒辦法定速90開完雪隧,因為面車不知為何一定會慢下來,讓他不禁疑惑,正常定速90公里開完雪隧很難嗎?
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北宜只能開時速40公里真的太慢! 9月試辦部分路段提速

身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢?去年一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理,公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今,公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段,將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h,預計自9月底前開始試辦。
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