在台灣的道路上經常可以看到速限與警告標語,希望駕駛人依照速限行駛,也為了取締超速,設置了不少測速照相,目的是希望民眾不要超速,以免發生危險。但是台灣目前對於超速並非以「預防」為主,其他國家若要求駕駛人降速,通常都會收縮道路寬度,視覺收窄的情況下,駕駛人便會自然降速,但是國內卻是直接裝設測速照相機,稍稍忽略了道路設計的重要。
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然而先前新北市交通局取消汐止新台五路內側禁行機車之後,在道路沒有任何更改的情況下,將速限由50km/h降低為40km/h,雖然有安裝告示牌,卻仍然遭到民眾反對。民眾表示,用速限解決道路設計不佳,不只做法不夠細緻,也造成安全與壅塞狀況,解除限制的善意反而成為擾民之舉。交通局對此反應,該路段的汽機車混流增加,取消禁行機車之初,需要車流適應,因此採取降速,以提高安全性。
在去年11月底時,交通局與其他單位會勘此路段是否取消禁行機車,考量到機車動線之後,決議取消限制,但是取消之後,因為車流將會產生變化,民眾也需要熟悉道路,為了怕民眾的行車安全,所以才會降低速限。但是民眾反應該段道路最大的問題是設計缺陷,單純的降速根本無法杜絕危險,尤其此段道路是下坡,速限40km/h非常容易超速,該段道路又有不少卡車、貨櫃車與遊覽車等等,大型車輛需要不斷煞車才能維持速限,安全性反而受到考驗。
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汐止警方針對民眾的反饋表示,因為該路段是連接台北市與基隆市的要道,也是交通執法的熱點,通勤時段車流量極大,且道路筆直寬敞,為了維護交通安全,還是以降低速限為主,同時也會派員進行取締,希望以此保障用路人的安全。
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