在台灣的道路上經常可以看到速限與警告標語，希望駕駛人依照速限行駛，也為了取締超速，設置了不少測速照相，目的是希望民眾不要超速，以免發生危險。但是台灣目前對於超速並非以「預防」為主，其他國家若要求駕駛人降速，通常都會收縮道路寬度，視覺收窄的情況下，駕駛人便會自然降速，但是國內卻是直接裝設測速照相機，稍稍忽略了道路設計的重要。
然而先前新北市交通局取消汐止新台五路內側禁行機車之後，在道路沒有任何更改的情況下，將速限由50km/h降低為40km/h，雖然有安裝告示牌，卻仍然遭到民眾反對。民眾表示，用速限解決道路設計不佳，不只做法不夠細緻，也造成安全與壅塞狀況，解除限制的善意反而成為擾民之舉。交通局對此反應，該路段的汽機車混流增加，取消禁行機車之初，需要車流適應，因此採取降速，以提高安全性。
在去年11月底時，交通局與其他單位會勘此路段是否取消禁行機車，考量到機車動線之後，決議取消限制，但是取消之後，因為車流將會產生變化，民眾也需要熟悉道路，為了怕民眾的行車安全，所以才會降低速限。但是民眾反應該段道路最大的問題是設計缺陷，單純的降速根本無法杜絕危險，尤其此段道路是下坡，速限40km/h非常容易超速，該段道路又有不少卡車、貨櫃車與遊覽車等等，大型車輛需要不斷煞車才能維持速限，安全性反而受到考驗。
汐止警方針對民眾的反饋表示，因為該路段是連接台北市與基隆市的要道，也是交通執法的熱點，通勤時段車流量極大，且道路筆直寬敞，為了維護交通安全，還是以降低速限為主，同時也會派員進行取締，希望以此保障用路人的安全。
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