每到連假或是周末，民眾經常可以看到不同旅遊景點出現車潮，平日更是在人口壅擠的都市出現塞車狀況，根據先前的報導，2010年美國因為塞車所造成的經濟損失就高達1,000億美金，佔了全年GDP的0.7%，顯見塞車可不只是通勤時間被延長而已。在台灣以北部為例，只要上下班時間，幾乎沒有一處沒有塞車，其中內湖科學園區更是飽受塞車之苦，也讓該地上下班的民眾備感痛苦。
為了解決塞車問題，台北市引進「綠運輸結合ESG推廣計畫」，於內科共有61家企業響應，副市長李四川表示，在捷運東環段完工前，規劃每天定時巡迴「遊園車」在內科內，預計明年開始實施；台北市交通局表示，ESG計畫室透過企業響應創新方式，讓企業主動改善通勤對於交通與環境的衝擊。
而計畫內主要內容是希望員工減少開車，降低對環境的衝擊之外，還能解決道路壅塞的問題，有企業建議，在下內科的交流道旁邊開闢大型停車場，內科內的員工可以停入之後，轉搭「遊園車」，以此降低進入內科的車輛。目前計畫有部分已經開始實施，李四川表示推行該計畫之後，內科的尖峰時間已降到6至13%旅行時間，雖然體感的差別不大，但是未來將會持續降低塞車問題。
李四川也表示，未來推動巡迴的「遊園車」，市府將會給予補助，同時會趕在捷運東環段動工之前啟動，解決交通黑暗期來臨的配套措施。交通局綜合規劃科廖苑伶說到，未來將會與企業持續討論「遊園車」的規劃，除此之外也會和高公局討論現行匝道的問題，因為車輛多是利用高速公路離開內科或進入內科，網前延伸進入高速公路前的匝道，就能乘載多些車輛，希望能因此降低塞車對於內科的影響。
「2024第三屆金CAR獎」即日起到2024/1/22止，選出你的Dream Car，
「2024第三屆金CAR獎」即日起到2024/1/22止，選出你的Dream Car，iPhone 15和總價超過10萬元的汽車周邊抱回家➜ https://bit.ly/4793tlB
延伸閱讀：
