內湖

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台北市3地區對行人最不友善!市府應要求開始改善

2023發生了多起嚴重的交通事故,其中就屬台南小女童走斑馬線遭到休旅車左轉撞亡的事件最為嚴重,一時之間檢討車不讓人的聲浪迅速被大眾聚焦,為此《道路交通管理處罰條例》修正之後,確認了車輛從「禮讓」行人轉變為「停讓」行人。邁入2024年,交通環境還仍有不少需要檢討之處,以台北市為例,市長蔣萬安為了擺脫行人地獄的惡名,積極推行人本交通,希望能將行人安全推至新的高度。
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副市長題解決內湖科學園區塞車問題!「遊園車」可能明年上路?

每到連假或是周末,民眾經常可以看到不同旅遊景點出現車潮,平日更是在人口壅擠的都市出現塞車狀況,根據先前的報導,2010年美國因為塞車所造成的經濟損失就高達1,000億美金,佔了全年GDP的0.7%,顯見塞車可不只是通勤時間被延長而已。在台灣以北部為例,只要上下班時間,幾乎沒有一處沒有塞車,其中內湖科學園區更是飽受塞車之苦,也讓該地上下班的民眾備感痛苦。
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內湖發生2千萬藍寶堅尼「絕版大牛」與公車擦撞 可能又是筆高昂修車費?

台北市內湖區今(20)日下班時間下著綿綿細雨,結果晚間8時許在瑞光路上發生一起車禍事故,一輛黑色的Lamborghini Aventador與大南客運的公車擦撞,網友提供《地球黃金線》的現場事故照片看起來,是公車的右前角與大牛的左車門「親上」,雖然因為車速不高,沒有產生太過嚴重的車損,但國內價格破2千萬的「大牛」維修費可能也不斐。
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增開國道路肩救內湖塞車「無共識」 北市交通局:收塞車費或禁私家車更難

全台許多都會區每逢上下班時間,總塞得水洩不通,其中,台北市內湖科學園區的壅塞就是一大難題,除了前幾年因為新冠肺炎疫情爆發,許多公司行號實施「居家上班」,換來該段時間內科的交通量舒緩之外,在全面恢復正常上下班後,交通路況也一如往常「塞爆」。台北市交通局近日向交通部高速公路局提出「開放國道1號特定路段路肩」,希望緩解塞車情形,卻未能與中央達成共識,而部分網友再次提起「收塞車費」、「調高停車費」或「禁私家車」等建議,但交通局認為這些方案要實施難度很高。
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美國紐約無懼民意反彈將收「塞車費」 內湖與竹科跟進「遙遙無期」?

在全球各大都會地區,汽車雖然是許多大眾都擁有的代步工具,但面對地狹人稠的道路環境,「塞車」似乎已經成為萬年的無解課題,先前美國交通數據分析公司「INRIX」調查結果就發現,最塞車的地點在英國倫敦,每年大約浪費156個小時在塞車,位居第2塞車的城市是美國芝加哥,浪費155個小時塞車。不過,英國倫敦已經試著透過收取「塞車費」來解決壅塞問題,如今美國紐約有望於1年內正式實施收「塞車費」的規定。
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倫敦每年花6.5天塞車排隊! 全球前10大塞車都市台北內湖通勤地獄竟未上榜?

或許每天上下班最令人操心的並不是工作內容,而是那天天上演的塞車,根據美國交通數據分析公司「INRIX」調查,前10名塞車的城市每年大約浪費在塞車的時間都超過100小時,尤其美國奉行「公路主義」,更是在排行榜中占據四個名次;以下是10個城市每年平均塞車時間統計。
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走水路救塞車?北市研議內科「坐船上下班」 蔣萬安這樣說

台北市內湖交通「塞車」問題向來為人詬病,更是許多上班族的惡夢,長年下來都難以解決交通壅塞的問題,北市府交通局、產發局5日拜會內湖科技園區發展協會,有企業提出「水路運輸」方案,盼透過交通觀光船解決內科交通問題,獲多數與會代表贊同,交通局允諾將研究可行性。
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內科交通再成北市長選戰焦點 陳時中拋「堤頂-塔悠」過河隧道盼解內科交通壅塞

歷經數任市長,內湖科學園區上下班交通尖峰時間塞車問題遲遲無解,現任臺北市長柯文哲更直指「救不了!」甚至放話要求有意參選下一屆臺北市長的候選人提出政見。日前,民進黨籍臺北市長參選人陳時中團隊就提出第一道政見牛肉,拋出興建連結堤頂大道與塔悠路的「過河」隧道。
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內湖上下班塞車怎麼解? 網友提議收取過路費最快

台北市內湖交通問題已經存在許久,經歷了幾任市長都沒辦法改變這個狀況,而其中最大的原因就是車流量實在太大,導致每天上下班時間該地區的交通總是變得相當艱困,更不用說週五下班時整個內湖科技園區彷彿就像大型停車場,對此有不少在該地區上班的民眾抱怨連連,而有網友就提出建言認為如果收取交通過路費的話似乎是個不錯的方式,不僅可以有效限制車流,同時還可以讓國庫收入增加,但有人就表示這樣會降低選票,對於台灣的政治人物來說,沒有人敢做這件事。
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疫情解決了內湖、汐科塞車問題? 網友:應推廣居家上班

台北市內湖、汐止科學園區一帶上下班時間是通勤族的惡夢,如果把不利因素湊在一起,比如連假前的週五還下大雨,那麼不如乾脆點在辦公室加班到9、10點。反正出門前進100公尺就要半小時,回到家也是差不多的時間。而有鑑於之前疫情三級警戒的時候,許多公司都採取居家辦公模式,因此PTT網友便提出建議,認為或許分流上班會是解決塞車的好方法。
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車咕嚕汽車百貨進駐內湖一級戰區! 讓逛汽百像在Apple門市、慶開幕輪胎單條千元有找

在2022年1月20日,太古汽車將「車咕嚕Carguru」品牌更擴大,不只在二手車資訊買賣服務,還進駐台北市內湖汽車百貨一級戰區,帶來實體汽車百貨店面,提供包含汽百、保修、汽車美容等等,預計在3月還會推出鈑烤服務。車咕嚕汽車百貨(Carguru Plaza)主打不同於其他對手的購物體驗,提供沉浸式消費體驗,走在2樓的百貨專區,整體擺設彷彿像是Apple門市般的感受。
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臺北市智慧停車柱1月17日起選定南港與內湖啟用 科技執法讓大家想賒帳都沒輒

政府一直朝著交通違規科技執法的方向發展,對此一直都有兩派不同聲音,一種是使用科學儀器更能讓人信服,也可以降低執法人員在馬路上的危險性;也有另外一派認為,科技執法只能治標,而且會引發其他問題,同時也失去了執法彈性。但無論如何,從中央到地方,政府機關似乎已經吃了秤鉈鐵了心,就是要推廣科技執法。而且除了超速、違規跨越車道等行為,現在連停車都能採用科技執法來開罰。
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台北下班哪裡最塞掀起討論 網友:整個台北都是停車場!

雖然大台北地區有著便利的大眾交通運輸系統,但依舊有不少人上下班都是騎乘自己的機車或者是自行開車,因此交通狀況可以用地獄來形容,甚至有的人上下班的行車時間超過一小時以上,而且都是因為塞車的緣故,因此近日就有網友好奇台北下班時間到底哪裡最塞,不少人就回覆整個台北到處都塞,下班時間基本上台北市就是一個超大型停車場。
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實測下班時段內湖「塞車地獄」! 老司機舒子晨竟遇到豬隊友

下班時段的內湖究竟有多塞?《地球黃金線 網路版》就實際街訪內湖科學園區附近上班族,得到最多回應的塞車時間是平日每晚的6點到7點,因此《地球黃金線 網路版》找來兩位特派員舒子晨以及何美(何淑美),一起挑戰從TVBS所在地瑞光路,一路騎到東區要花多久時間,Google導航顯示為28分鐘,出發前何美還信誓旦旦的說她們可能會用15分鐘就到目的地,沒想到實測後半段何美接手後完全不熟路況狂錯過轉彎處,導致全程共花超過1小時才到目的地,讓舒子晨開玩笑說,「妳還是不要在台北騎車好了」!
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智慧車格北市3路段率先啟用 開單無紙化600格明年初上線

台北市停車管理工程處近年來推動「智慧化開單暨收費系統」,規劃出600個時段性停車格可實現無人化、無紙化開單,除將設置具影片辨識及感測功能的智慧停車柱外,還具備違停舉發功能,同時也提供民眾即時路段停車資訊和即時繳費功能,上週五(10/31)已經在內湖、南港區3個路段正式上線,停管處預計明年初就能將規劃的600格完成上線,並規劃是否將擴大實施。
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