為改善北部交通壅塞，交通部陳政務次長於2024年11月12日視察國道1號東湖至內湖路段的拓寬工程，針對增設車道及交通改善方案進行評估。根據高公局說明，國道1號內湖至汐止路段北上路段增設1個車道預計在11月底開放通車，12月底前則完成南下拓寬1車道的工程，但進度仍將視天候狀況而定。此項工程的順利完成，將有助於緩解臺北至基隆間的交通壅塞，提升該路段的行車效率。
據高公局透露，汐止至內湖路段的壅塞問題由來已久，為改善此現象，今年1月已先行完成「北向東湖至汐止端」車道的調整，由原先的2車道擴充至3車道，汐止高架道路則由4車道增為5車道。改善後，該路段的平均車速由原本的25km/h大幅提升至超過60km/h，顯著改善交通流量。
高公局說明，本次東湖至內湖雙向路段的拓寬工程面臨諸多挑戰，主要因匝道間交織頻繁、地質敏感及山坡地帶限制，尤其是北向外側尚有地方道路緊鄰，施工需克服地質不穩等難題。高公局表示，施工時採用「半半施工」的方式，並透過與地方政府協調，使用市區道路作為施工進出通道，透過調整路肩寬、車道寬等方式，將雙向主線分別各增加1車道，提升道路容量，將車流交織往外移動以減少對主線交通的衝擊。
此外，高公局強調，工程期間大量夜間施工作業，不僅需克服缺工缺料等問題，還面臨水土保持敏感地區的環境限制。為降低施工對用路人影響，工程團隊調整工序，將道路擴建的主體工作安排於夜間離峰時段進行，以盡量減少干擾。
隨著北部都會區經濟快速發展，基隆至臺北間的通勤需求持續增加，高公局已逐步完成多項改善工程，包括「東湖至汐止交流道」及「汐止康寧路增設南下匝道」等改建。未來，東湖至內湖的拓寬完工後，將有助於緩解北部交通壅塞。高公局後續將針對國道1號北部壅塞路段，繼續推動五股交流道及林口交流道改善工程，並計畫拓寬國1五堵至汐止等長期改善方案，以提升整體通行效能。
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