台灣地狹人稠，尤其都會區的巷弄多且雜，不少路段因為路幅不夠而無法繪製雙向通行線道，因此行經這些路口時需要多加注意是否有行人或其他車輛往來。而日本為了保護行人安全，於今天修正行政命令，將住宅區路幅較窄的道路速限，由60公里大砍至30公里，這些生活道路的新規範，預計宣導兩年之後，於2026年9月正式上路。
根據日本NHK報導指出，目前當地用路人行經住宅或商業等生活道路上，未標示最高速限的路段，都可以60公里速度行駛，然而在道路上各處標示速限警語或牌面，也會對地方財政造成困難，因此修正法令之後，沒有中央分隔線或分隔島，且路幅不足5.5公尺的狹窄道路，都將改為速限30公里。而根據日本警視廳表示，汽車超過30公里，只要發生交通事故，對行人或腳踏車的重大傷害就會提高，希望限速能提高其他用路人的安全。
而日本道路主要分為三大類，分別是高速公路、一般道路與生活道路，其中高速公路速限80公里至120公里左右，約長9,168公里，一般道路未特別限制最高限速60公里，總長度34萬多公里，沒有分隔雙向的生活道路則是預計從2026年9月正式下修至30公里，佔全國約7成道路，總長度也來到87萬多公里。
至於國內車速限制中，無速限標誌或標線者，依照《道路交通安全規則》第93條第1項第1款規定「行車時速不得超過五十公里。但在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十公里，未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路，時速不得超過三十公里。」因此建議在市區用路，仍需降低速度，以免發生危險。
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