每當國道內線出現龜速車，一定會引來網友砲轟，認為這些龜速車是造成高速公路壅塞的一大因素，甚至有些人還希望能將速限提高，更能凸顯龜車駕駛對交通造成的影響。不過，日前在Dcard討論區上，卻有一名女網友以「台灣的高速公路是不是速限過高」為題發問，並分享自己認為速限太高不友善的觀點，但其他人看見內文提到「新手」兩字，紛紛認為原Po就是影響國道順暢度的龜車駕駛之一，便一面倒地無情開嗆。
原Po在文章開頭其實還挺認真的彙整幾個耳熟能詳的國家所訂定的高速公路速限，並表示「日本速限120公里、大陸速限120公里、美國大多數洲速限只有110公里，僅少數地區才有130公里、歐洲除了德國無限速高速公路以外，大多速限也是100~130公里，甚至澳洲土地大台灣10倍，速限也才105公里」。
原Po接續提到「台灣地狹人稠、車輛密集，高速公路最高速限卻達110(公里)，而且還有所謂寬限值到120(公里)，等於只要不超過120(公里)根本不會被罰」，讓她認為台灣高速公路儼然成為飆仔賽道，忽略多數用路人安全使用的需求，而且速限過高對於新手也十分不友善。
縱使原Po講得頭頭是道，但網友根本看不下去她的論點，甚至在文末看見「新手」2字，認為原Po就是在過鬆考照制度下所誕生的「不適合上路的新手駕駛」，且有些人更發覺原Po似乎每過一陣子就會出來發表類似言論，紛紛開轟：「怎麼又是妳啊」、「番仔又來一篇射後不理文，結論就是妳這新手菜雞 在高速公路開太慢被按喇叭，很不服氣只好來這邊亂」、「新手開什麼高速公路，滾遠一點啦」、「原來是要算國土面積，那調整成10公里好了」、「姐睡醒上來找同伴了？」、「還是大家都走路上班好了」、「考照通過率過高」。
最後還有一位網友語重心長給予中肯建議，獲得網友大讚：「目前的速限其實頂多稱得上是剛好而已，實際上因應整體車輛各項性能的提升，應該可以再提高每小時5到10公里也是沒有問題的。建議您若不太敢上高速公路，覺得時速過快的話，也可以試著去走省道。周邊的風景漂亮、餐廳廁所好找不說，也可以用比較慢的速度訓練自己的車感，等到對車子熟悉了再來上高速公路試試看，或許就不必因為您個人對於車感較為生疏而要調低全體車輛的限速。」
延伸閱讀：
