機車駕訓降低事故與違規有效！公路局延長補助：明年推「考照前道路駕訓」
為了降低機車肇事率，公路局從2023年起試辦「考照後道路安駕訓練」計畫，並計畫於2025年進一步推動「考照前道路駕駛訓練」，藉由提供補助來鼓勵民眾參加這類道路駕訓。此舉的主要目的是提高機車騎士的安全意識，減少交通事故的發生。
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無照駕駛頻釀禍，交通部擬修法「終身不得考照」相關罰則也加重
近期發生多起未成年無照駕駛的違規事件，當中多起事件還致人死傷，引發民眾譁然。為此，交通部特別在昨日 (10月30日) 召開行人道路安全記者會，宣布研擬加重無照駕駛的相關罰則，包含針對駕駛人的罰鍰上限提高，並將駕照禁考期延長等措施。其中，倘若無照駕駛致人重傷或死亡，最重得終身不得考領。
高風險駕駛換發「1至6年短期駕照」10月31日實施！交通部：依違規程度分級
交通部於8月15日正式修訂並發布了一系列針對「高風險駕駛人」的新規定，這些規定將自2024年10月31日起開始實施，目的是加強對曾有重大違規紀錄的駕駛人的管理，以提升道路交通安全水準。此次修法的核心在於對違規駕駛人依其違規行為的嚴重程度進行分級管理，並針對不同等級的違規行為核發或換發有效期不等的短期駕照，配合一系列強制措施，來確保這些駕駛人能夠改善其駕駛行為。
北市超狂三寶姨鬼切3車道遭撞怒飆：誰撞我！下秒正義阿伯國罵連噴教做人
國內道路上經常可以看到不少奇葩的事件，其中最常聽到民眾遇到三寶隨意用路，無論意外是否發生，三寶們的第一句話永遠是他人犯錯，決不甘於檢討自己。日前就有民眾用行車紀錄器拍下一切，並上傳至Youtube《WoWtchout–地圖型行車影像分享平台》，影片一開始便開到一位身卓粉色外套的阿姨，從最外側右轉專用車道鬼切至內側車道，期間跨越雙實白線且都未使用方向燈。
駕駛的自由不再吸引年輕人？研究表明19歲駕駛比例正在下降
在國內不少青少年會選擇在年滿18歲時報考汽機車駕照，期望能讓移動範圍更寬廣，不再被大眾運輸工具受到限制，然而近年來的美國持有駕照比例正在降低，衝擊著「駕駛」是打開世界、探索未知的成年儀式。一項新的分析表示，美國Z世代的一些青少年並不急於獲得駕照，以當地的法律規定來看，16歲就可以考駕照，監理單位也會發給學習駕照，讓駕駛這件事情成為家庭與政府共同教育。
開車突遇前車急煞還倒車！他嘆「雨天三寶特別多」網友深有同感
台灣相比其他亞洲國家，駕照考取制度確實相對簡單不少，雖然汽機車考照制度與時俱進，難度逐漸提高新增機車感知測驗及汽車路考試辦第三條路線等規範，每日行車期間仍能看到不少令人匪夷所思的「三寶」行徑。對此，有網友就提出雨天更多三寶的個人見解，認為近期碰上連日來襲的雨彈攻擊，反倒使得更多三寶駕駛開車上路，結果意外掀起熱議。
機車考照將新增「1類型影片題」強化安全觀念！練習試題下載點公告
即將報考機車駕照的朋友們注意了！公路局為提升騎乘機車的危險感知能力，降低交通事故發生，自今（2024）年6月5日起，機車筆試將新增危險感知影片考題，讓機車受測者了解道路上可能遇到的風險及因應方式。
2023年台灣機車事故逼近42萬件！交通部預計2024年6月加嚴機車考照筆試
根據交通部公布最新統計數據，2023年台灣機車事故案件數達到423,786件 (涵蓋普通重機與大型重機)，若單看普通重型機車的車禍件數，則是有419,043件，其中，死亡人數有1,824人、受傷人數則多達414,137人。對此，交通部公路局規劃將機車危險感知影片將納入考題，預計2024年6月上路。
駕訓教育協會認為場內考照狀況太簡單，推汽機車都應新增多路線路考！
想要獲得合法騎車與開車在台灣並不困難，以機車駕照來說許多人的經驗都是學科看過之後，就直接前往考照，考到的機率往往不低，後來政府逐漸加嚴標準之後，通過率才有所下降，但依舊非常高。汽車考照方面，大多數民眾則是前往駕訓班，他們的通過率也極高，駕訓班甚至大打保證通過率，以此招攬更多學員報名。
台灣駕照太好考成「三寶天堂」！達人曝日本考照制度每5年需再上課
台灣的交通向來都是一大問題，時不時就傳出撞車、自摔、撞人等情況，被譽為「三寶天堂」，甚至因為「行人地獄」的議題躍上國際版面，根據道安資訊查詢網統計，光是2023年1～11月的事故總件數就來到了367,311件，死亡人數更有2,759人。而台灣交通事故率會如此的高，其中最為人詬病的絕對是「考照制度」，近日《地球黃金線》就邀請專家分享其他國家的考照制度，對比台灣到底有何不同。
申請國際駕照全攻略，體驗異國自駕旅遊看這篇！
在台灣開車並非難事，國內有相對完整的考照資訊，加上駕訓班提供的服務也都相當清楚明瞭，但是如果想在國外體驗自駕旅遊，必須先研究是否需要申請國際駕照，畢竟國外有區分左駕右行或是右駕左行，加上語言問題，種種問題不得不先提先做功課。因此《地球黃金線》介紹國際駕照的申請條件、流程、相關費用等資訊，幫助您順利申請國際駕照。
公路局擬推「機車學習駕照」！比照汽車駕訓班模式教練帶領上路
近年來機車事故率不段上升，根據「道安資訊查詢網」統計2023年1到10月機車騎士發生交通事故死傷人數達347,027人，較2022年同期上漲9.5%。為了降低機車事故發生率，交通部公路局提出「道路駕駛訓練計畫」構想，並研議推出「機車學習駕照」，只要持該證，就可以由駕訓班教練帶領上路。
半年駕照被扣7,936人！職業駕駛僅佔11%
自從6月底開始實施交通新制之後，正反面的聲音不斷湧入，反對者主要認為道路設施還未完善，貿然開始實施記點，將會讓部分駕駛失去用路的權利，職業駕駛更會因此失去工作；贊成的民眾則是認為新制可以確實淘汰慣性違規的駕駛，讓道路更加安全。而根據交通部統計，至12月中，共有7,936人遭到登記12點違規，面臨被吊扣駕照的懲罰，只是數據中被吊扣的並非反彈最大的職業駕駛，而是一般民眾。
高雄8旬嬤挨撞不敢報警全因無照上路，奮發圖強考照一次過獲掌聲！
高雄市一名82歲蔡姓阿嬤，日前騎機車去買菜時，不慎遭到一名違規右轉的機車撞上，由於蔡女沒有駕照，當她聽到路人要報警立刻用阻止「母湯！我沒有駕照」最後吃下悶虧離開，事後蔡女的媳婦吳姓女子得知後相當不捨，便幫婆婆報名機車駕訓班；蔡姓阿嬤也相當努力，戴起老花眼鏡一次次學習電腦答題與路考技巧，超狂的是，她第一次考照就順利過關，讓場直擊的民眾紛紛鼓掌。
考駕照一定要去駕訓班？申請學習駕駛證滿三個月也可以還更省錢
大多數的人在考汽車駕照前，都會選擇去報名駕訓班，雖然花費比較高，但是大部分只需要一個月就可以考照。但除了去駕訓班外，其實也可以選擇不上駕訓班，申請學習駕駛證後，自行到監理站報考駕照。日前就有網友在論壇上分享自己沒有上駕訓班，自行考照的經驗給大家參考。
駕照直至75歲前都不需複訓！網質疑：都不需了解最新法規？
多數用路人一定最有感，自從6月底開始實施修正後的《道路交通管理處罰條例》之後，不少人想要了解新制還需要透過自己不斷上網查找資料，對於新制仍有不少理解誤區，但是法規一改再改，讓人幾乎無所適從。然而有網友質疑，證照都有複訓制度，是為了讓學員了解法規語操作的更新，才能保證證照有效，但是為何駕照卻完全不需要複訓，以現在交通法規的更新速度，多年前考取的規定早就與現實脫節，駕照的複訓攸關用路人的安全，是否也需要定期更新資訊？
無臂男「用腳駕駛特斯拉」超穩定安全 合法領駕照上路23年不曾出車禍
這不是開車翹腳！英國一位41歲的二寶爸名叫Richie Bates，近來透過Tiktok抖音平台逐漸走紅，原因就在於他天生少掉左右兩隻手臂，卻能用雙腳代替雙手，完成許多人必須用手才能做到的事情。特別是「開車」，Richie Bates不僅18歲就在英國順利考到駕照，23年來開過許多車款還從未出過車禍，優異的駕駛觀念與穩定的技術，可能連許多三寶都要自嘆不如。
零交通死亡願景寫入《道路交通安全基本法》！ 盼2050年達成目標
國內的交通問題一直都為人所詬病，甚至外國觀光客來台，都深深感到交通方面有不少待進步之處，尤其長久以來行人相關設施嚴重不足，車種分流以及各類號誌標線混亂糢糊，都讓國人深感憂慮。除此之外道路規劃職權分散，中央無法有效管理地方，對於交通也毫無主張，與其他國家常見的「以人為本」不同。不過就在各界不斷催促之下，於12月1日立法院三讀通過《道路交通安全基本法》，其中尤民間團體不斷要求下，「交通事故零死亡願景」與「以人為本」的主張終於入法。
駕訓班題庫與考試總是沒有變化？ 網：練習和考試路線一樣叫演戲！
在台灣的道路上總是可以看見不少用路人以意想不到的方式駕駛，舉凡機車外側左轉、汽車違停等等情況，或是可以看到自撞事件，都凸顯出國內的駕照取得可能太過簡單，因此才會出現這麼多俗稱「三寶」的駕駛人。有位網友就認為，駕訓班的本意良好，都是希望學員能夠學會如何正確的使用車輛，但上過課程的學員也應該都知道，考試科目大多是背公式而已，是為了考過駕照就好，與真實的用路環境幾乎不一樣。
機車駕照為何區分普通重型機車和大型重機？ 網懷疑再考一次理由
國內對於機車的排氣量劃分訂定於250c.c.，此排氣量以下的機車被稱為普通重型機車，懸掛的是最常見到的白底黑字車牌，大於250c.c.以上的機車則是懸掛黃底黑字，是大型重型機車的範疇，超過550c.c.以上則是紅底白字，同樣是大型重機的等級。在區分這些機車等級中，民眾所持有的駕照也有區別，通常滿18歲考取的是250c.c.以下的駕駛執照，想要獲得重機駕照需要年滿20歲之外，還要領有250c.c.以下駕照1年以上的經歷；然而就有網友不解，機車之間僅差在排氣量多寡與售價，為何想要騎乘重機還需要再考一次駕照？
雲林不識字阿嬤半年考7次機車駕照筆試！ 過關之後全場轟動
永不放棄的精神總是成為成功的教科書！日前有位雲林的阿嬤，高齡71歲的她雖然不識字，但是為了考取機車駕照，她花費了半年的時間重考了7次筆試，終於在近日成功考取機車駕照。當時得知阿嬤通過測驗，駕訓班人員以及教練都為她歡呼與鼓掌，阿嬤也終於如願以償的可以合法騎乘機車，高興的表示之後去田裡種菜更加方便了。
因為看了這部「動畫」想從自排「晉升」手排車！ 網友：只要補考這兩項
上多數自用小客車都是自牌或是手自排為主，所以許多人認為除非是工作需求或是有特別喜歡的感覺，不然考取駕照時選擇自排就可以了！但是就有人好奇，如果考完自排車發現一般市售的手自排車滿足不了自己的需求，或是發現自己其實需要開手排車時，這樣是不是就要連同筆試全部重考一次呢？日前就有網友在論壇提出疑惑，吸引許多人在底下發表其看法。
黃鐙輝為了生計考大客車駕照？ 演遊覽車司機想起爸爸感性發文粉絲動容！
先前《地球黃金線》報導藝人李李仁去考取大客車駕照， 沒想到現在黃鐙輝也分享自己在2022年其實也考了大客車駕照，雖然戲稱是「為了生計」，不過事實上是因為參與拍攝魏德聖導演的電影《BIG》才去考取，且在臉書貼文分享拍攝這齣電影的收穫，更讓他想起父親，並表示「爸爸好像都會為了家付出一切」，粉絲紛紛給予讚許，亦有人被感動。
新手駕駛害怕上路怎麼辦？ 網友：駕照放越久會越不敢開！
台灣現行法規規定，要取得汽車駕照須要先上駕訓班並完成考照，但最短也需要花上一個月的時間，所以不少人會選擇利用學生時期的寒暑假時間，趕快先報名駕訓班考駕照，之後有需要再上路就好了。日前就有網友在社群提問「考到駕照真的要開嗎？」並說明其實自己害怕上路，所以原本打算一輩子都不考汽車駕照，但原PO男友認為，可以先考取駕照，萬一有哪天緊急需要開的時候就可以合法上路了！