在國內不少青少年會選擇在年滿18歲時報考汽機車駕照，期望能讓移動範圍更寬廣，不再被大眾運輸工具受到限制，然而近年來的美國持有駕照比例正在降低，衝擊著「駕駛」是打開世界、探索未知的成年儀式。一項新的分析表示，美國Z世代的一些青少年並不急於獲得駕照，以當地的法律規定來看，16歲就可以考駕照，監理單位也會發給學習駕照，讓駕駛這件事情成為家庭與政府共同教育。
根據《MarketWatch Guides》分析顯示，美國只有3.6%的駕駛年齡在19歲或以下，同時2012年至2022年間，美國40多個州19歲及以下的駕駛比例正向下探。在當地16歲就可以獲得駕駛執照，但擁有「正式駕駛執照」的16歲青少年人數下降了8.7%，不過擁有駕照的18歲青少年人數上升了0.6%，研究並未說明他們獲得的是正式駕照還是學習駕照。
這項研究與聯邦公路管理局的數據對比，發現年輕駕駛的數量正在大幅降低，在1983年中有高達80%的18歲青年擁有駕照，但是到了2021年，只有約60%的18歲青年擁有了駕照。不過考慮到造成這些數字的變化，原因很有可能是科技改變了大多數人的生活樣態，比如網路叫車服務變得更便利，同時有些州也提升規定，讓青少年考照年齡增加才能考取；除此之外無人計程車也取代了部分自駕市場。
而重擊駕駛市場的原因還有保險近幾年來不斷變貴，部分早已成年的駕駛就已經認為保險費率過重，尤其是電動車的保費更是驚人，對於青年來說擁有駕照與汽車的負擔明顯比以往都重，因此汽車不吸引青年嚮往，可能也是因為負擔不起車輛的各種支出。選擇叫車服務雖然不算便宜，但也比稅金、保險與保養等等支出更低價，也無須擔心停車問題，持有駕照人數將低似乎部會太讓人意外。
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