12月臺灣車市焦點可能都落在Tesla熱銷電動休旅Model Y，日前Tesla Taiwan已發布第四季Model Y掛牌數確定超越3,600輛，只是確切數字須等12月30日結算。今日，Model Y的12月掛牌成績終於揭曉，繳出3,598輛新車掛牌數，擊敗前11個月穩居掛牌數排行榜首的Corolla Cross，成為12月份台灣車市最暢銷車款。
回到12月整體車市掛牌數，41,854輛新車掛牌數與上月相比有5.5%成長，也比去年同期小幅增加3.8%。尤其進口車市更是有顯著回溫，12月掛牌數在Tesla大量新車到港的挹注下，比上月增加14%，更比去年同期成長35.3%。只不過，受到全球大環境持續低迷，加上通膨影響之下，全年度的掛牌數表現與年相比成呈現下滑趨勢，429,731輛成績比起去年小幅下滑4.5%，其中國產車比去年萎縮4.4%，進口車市的198,141輛掛牌數也有6%衰退，僅有豪華品牌有微幅增加，成長率益僅有0.8%。
在疫情仍未全面解除警報，加上中國大陸無配套解封可能造成全球新一波大流行衝擊。且全球景氣受到通貨膨脹影響，同時原物料以及運輸成本持續居高不下，汽車產業預估缺車狀態至少會持續到明年下半年，車市依舊呈現悲觀局面。而且，各家車廠已經紛紛預告2023年將會進行售價調整，時間點大多落在一月或者農曆年假期之後，12月的成長可能只是反應預期心理，2023年臺灣車市很可能還是難以出現榮景。
國產車：前五排名複製11月，Corolla Cross依舊稱霸
12月國產車市共有15,752輛新車領牌，與上月相比微幅成長0.9%，不過，與去年同期相比卻有14.3%衰退，儘管各家車廠都已提前預告2023年幾乎將會全面漲價，卻並未在12月擠出購車潮，大約維持與11月平盤。這樣的現象也出現在掛牌數排行榜排名上，12月前五名完全複製11月名次，依序為Toyota Corolla Cross、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Nissan Kicks與Ford Focus，Ford Kuga與Toyota Yaris則是互換名次，另外則是有Mitsubishi Colt Plus與Toyota Vios重返榜內。
毫無意外的，Corolla Cross持續在國產車市中獨占鰲頭，且是國產車中唯一可以繳出超過3,000輛月掛牌數的車款，更在國產SUV市場中保有40.4%佔有率，雖然並未達成40,000輛年銷目標，2022年依舊可以繳出39,585輛掛牌數，僅僅只有些許差距。12月排名第2的Honda CR-V可以說是車壇中少數不被改款效應影響的車款，雖然國外已經表全新世代CR-V，外界也預期將在2023年引進國內銷售，但國產休旅市場中代表性車款CR-V還是能夠在12月繳出1,651輛掛牌數，不但比上月增加14.7%，也比去年同期增加1.5。只是因為年中一度缺車影響，14,922輛掛牌數與比去年下滑14.3%。
而CR-V主要競爭對手Ford Kuga在12月則是進行一波車型調整，透過Kuga Vignale新車型引進，加上現有車型配備強化，幫助Kuga在12月繳出1,029輛掛牌數，比起11月大幅增加41%。可惜Kuga車系產線目前仍受到原物料短缺影響，候車期在國產車市中相對較長，也讓Kuga叩關年銷量10,000輛失利，只有繳出9,949輛掛牌數，居於Corolla Cross、Honda CR-V以及Nissan Kicks之後。
國產輕型商用車市場則是另外的焦點所在，在Toyota Town Ace加入之下，並未直接削弱中華Veryca的銷售量，而是刺激國產輕型商用車市場一波換購潮，2022年整體國產輕型商用車市場共繳出25,397輛掛牌數，比起2021年全年增加50.1%之多。當中Veryca依舊是強勢車款，12月有954輛掛牌數，前年哩機15,469輛成績，搶下60.9%市佔率。Town Ace雖然在12月正式發表Town Ace廂型車，不過已經來到月底，尚未開始啟動大量交車，12月掛牌數為635輛，全年累計9,870輛，已經拿到38.9%佔有率，未來廂型車大量交車之後，或許有望進一步提升。
進口車：RAV4月冠軍險為Mazda CX-5篡位
綜觀進口車市，依舊以Toyota品牌為龍頭，12月全品牌共繳出2,494輛掛牌數，名列第2代的Mazda則是繳出1,966輛掛牌數，是唯二於12月繳出超過千輛掛牌數的品牌。Suzuki則是只差臨門一腳，以984輛掛牌數位居第3，在Forester以及XV銷量抬升幫助下的Subaru以733輛搶下第4，Volkswagen則是以3輛之差僅能位居第5。在年度排行中，Toyota進口車在2022年共繳出31,878輛掛牌數位居第1，Mazda則是繳出15,389輛掛牌數拿下亞軍，Volkswagen集團旗下的Volkswagen以及Škoda分別以12,164輛以及6,600輛位居第3與第4，第5名則是繳出6,421輛掛牌數的Suzuki，在進口車市中，依舊以日系品牌表現較為強勢。
置於在車款排名中，相較於較為穩定的國產車排行榜，進口車市在12月則是變化較多，近兩年來穩居月掛牌數排行榜首位的Toyota RAV4在12月險些退位，1,162輛掛牌數與第2名Mazda CX-5的1,135輛之間只有不到30輛差距，如果這波Mazda運輸船班上車源稍微較多一些，RAV4很可能就會落居第二。而且RAV4在2022年也有不小幅度的萎縮，雖然17,524輛掛牌數還是進口車之最，但年度掛牌數比2021年萎縮30.4%，在沒有新車改款空窗影響的進口休旅中，衰退幅度僅次於Volkswagen Tiguan的36%
相較之下，CX-5則是受惠於小改款新車引進，12月掛牌數不但比上月增加378.9%，6,307輛年掛牌數也比2021年增加11.6%，也是進口車市中年度銷售表現第二強。不僅如此，Subaru Forester也持續呈現上揚趨勢，11月以第5名成績坐收之後，12月更進一步推進到第3名位置，交車數量也比11月增加100輛，比11月成長14.1%，2,870輛年度掛牌數也比去年增加19.3%，表現同樣相當亮眼。
豪華車：Model Y爆量演出，成12月掛牌數總冠軍
受到Tesla大量新車到港助益，臺灣車市豪華車品牌於12月共繳出10,727輛掛牌數，比起上月大幅增加34.1%，甚至比去年12月成長80.8%，當中表現最亮眼者就是單月繳出4,073輛掛牌數的Tesla。這樣的大幅成長也讓Tesla繳出11,575輛年掛牌數，成為首個年銷破萬輛的電動車品牌，更擠身豪華品牌年銷量排行榜第4名，落在豪華車市傳統強勢品牌Mercedes-Benz、Lexus與BMW之後，甚至擊敗Volvo、Porsche，以及名列第7的Audi，成為豪華車市中不容忽視的一股勢力。
幫助Tesla在12月大幅成長的莫過於Model Y大量交車，12月共有3,598輛新車領牌，是12月臺灣車市掛牌數表現最亮眼的一款。再加上11月的46輛，Model Y在今年第四季共有3,644輛新車領牌，一上市就成為豪華車市中最搶眼的存在。雖然Model 3目前已經停止收單，僅提供「現貨車」給予買家購買，但是在12月依然可以繳出475輛、月排名第3的出色成績，年度掛牌數表現也來到7,931輛，儘管沒有成為首個超越萬輛的電動車款，卻是2022年豪華車市中的銷售冠軍，擠下Lexus NX的7,525輛。
而在特斯拉夾縫中搶佔12月第2名的則是Lexus ES，12月份509輛掛牌數比起上月有73.1%成長，也是前3名中唯一的傳統豪華品牌。緊跟在Model 3之後的則是在第四季啟動現金優惠價促銷的XC60，426輛掛牌數表現，讓Volvo可以在前五名中搶下一席之地，也跟XC40聯手，幫助Volvo共同寫下9,124輛年度掛牌數，成為豪華車市第五強。
過去大多在月掛牌數排行榜名列前茅的Lexus NX在12月的表現則是稍顯黯淡，404輛掛牌數比起上月衰退高達56.9%，在月掛牌數排行榜中只能名列第5。但是，Lexus依舊是12月豪華車市中表現第二強的品牌，僅僅被第四季車源大量到港的Tesla超越。且NX全年累積掛牌數達7,525輛，僅次於Model 3的7,931輛，在豪華車市場中位居第2。
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