Tucson L

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Tucson L N-Line推WRC冠軍紀念款,限量100輛109.9萬元即可入主

為慶祝Hyundai參與FIA WRC世界拉力錦標賽10週年,且在這10年間取得兩度車隊世界冠軍成就,南陽實業於11月18日宣告推出Tucson L N Line冠軍紀念款,升級環景顯影與感應式電動尾門,售價117.9萬元上市開賣,為回饋支持買家,更提供限量100輛109.9萬元優惠入主價。
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Tucson L入門與N Line售價調漲2萬元,雙車型同步升級電動尾門

擔綱Hyundai在台灣銷售主力,Tucson L擺脫產能問題後,目前已經是台灣國產中型休旅市場中掛牌數前三名車款。而Hyundai總代理南陽實業於10月份針對Tucson L車系進行配備調整,以Tucson L GLT-A與Tucson L N Line兩款車型為主,同步增加配備感應開啟電動尾門,且售價上揚2萬元。
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Hyundai Tucson L自由羽翼新代表,渦輪搭油電動力油耗皆出色

近年來,Hyundai Tucson憑藉其卓越的性能、設計與價位,在台灣成為現代汽車的銷售主力。此款車型不僅在韓國本土市場表現亮眼,在台灣市場也獲得廣大消費者的青睞。汽車頻道主持人程志熙提到,這次來到《地球黃金線》節目的Tuscon L Turbo Hybrid,更是以動力、油耗表現及相對親民的價格,成為許多消費者的首選。
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2024上半年國產SUV銷售排名,Corolla Cross撐榜首HS搶中型霸主

攤開目前國產車市,仍持續生產、銷售的23款國產乘用車中就有多達13款為SUV車款,如果再加入乘用、商用雙棲的Zinger,更是有多達14款為具有休旅身分的車款。在這14款車中,Toyota Corolla Cross仍持續站穩霸主位置,但後起之秀的MG HS卻攪亂國產中型SUV市場排名,一舉成為新龍頭。
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2024上半年台灣車市熱銷排名揭曉,Toyota囊括前三MG搶第五!

2024上半年台灣汽車市場以232,503輛掛牌數作收,比起2023年上半年小幅萎縮1%,且從第二季開始,月掛牌數皆不如去年同期,顯示台灣車市熱度不如2023年。而在這樣的發展中,台灣車市最受歡迎車款究竟有沒有改變?《地球黃金線》統計2024年台灣車市掛牌數前10名榜單,一探國人在2024年的消費喜好度。
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Tucson L N Line瞄Kuga與Corolla Cross,國產運動中型SUV掀戰火

儘管並非市場主流,甚至是較為小眾取向的國產運動SUV車款,卻因為Tucson L N Line現身在2024年第二季在掀波瀾,挑動目前由Kuga兩款ST-Line車型與Corolla Cross GR Sport為主流選擇的國產運動SUV市場。在Tucson L N Line參戰後,國產運動SUV選擇將會多達6款之多。
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109.9萬起Tucson L N Line開賣!全車跑格套件強攻運動SUV市場

台灣國產運動休旅市場選擇再加一!Hyundai總代理南陽實業正式引進Tucson L N Line車型,透過全車運動化套件包裝,包含空力前保桿、輪拱、側裙還有空力後保桿等,搭配19吋專屬跑車化輪圈,運動化內裝套件,以及N版實體排檔桿等,開出109.9萬元建議售價。
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Hyundai Ioniq 5 N飄移版登北京車展!改款Santa Fe與Tucson亮相

3月份已經先在台灣亮相、並以259.9萬新台幣的價格展開預售之Hyundai Ioniq 5 N性能電動車,在本屆2024北京車展中於中國市場正式亮相並宣告會在6月份展開預售,是Hyundai N高性能子品牌中第二款登陸對岸的車型!Ioniq 5 N以及「飄移版」Ioniq 5 N Drift Spec的展出展現了現代對於全球最大電動車市場的重視,不過Hyundai在這場車界盛事中不僅僅帶來兩款電動車而已,大改款Santa Fe以及小改款Tucson L車系也同步亮相,前者有望在下半年登台開賣,後者還不確定國內市場的改款時程。
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達人小七超滿意Hyundai Tucson L,節能又實用的中型SUV選擇!

進入新能源車輛的時代,消費者對於汽車的選擇已不再僅限於傳統燃油車,而是開始尋求更環保、節能的替代方案。其中,混合動力車以其兼顧環保與性能的特點,逐漸成為市場上的熱門選項。在這一趨勢下,Hyundai Tucson L Hybrid以其卓越的性能、豐富的配備與合理的價格,在中型SUV級別中脫穎而出,受到了車主及潛在買家的注意。
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新春元月Hyundai汽車創新猷,新車銷售破新高紀錄!年增成長高達67%

新春元月國內汽車銷售買氣旺,傳統年前換購新車的強勁需求下,催生出44,820台的後疫情時代市場高買氣。而躍居銷售前茅的Hyundai汽車新年首月再度開紅盤寫新猷,元月新車掛牌數2,736台、年增成長達67%、品牌市佔率攀升到6.1%,各項數據都創下南陽實業經銷Hyundai汽車以來新高紀錄,品牌穩居國產車廠前三名次,展現新年度再挑戰銷售成長的企圖心。
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2023百萬休旅推薦,9輛SUV規格比較,6代CR-V跟4代X-Trail加入戰局!

6代大改款Honda CR-V在8月份的媒體試乘活動上正式公布售價,三車型價格分別為VTi-S(105.9萬)、S(117.9萬)與Prestige(127.9萬),可說是正式揭開了全新世代國產中型休旅之戰的序幕;而同樣是大改款的全新Nissan X-Trail國產輕油電版本,同樣提供經典版(104.9萬)、領航版(115.9萬)與旗艦版(122.9萬)三種規格,不同的是X-Trail全車系除了客貨車認證外,也同步提供客貨車版本!在CR-V跟X-Trail兩大新車到位後,《地球黃金線》也相當好奇這些新世代車款在Mazda CX-5、Ford Kuga、MG HS、Toyota RAV4、Hyundai Tucson L、VW Tiguan跟Kia Sportage,這些價格帶涵蓋在150萬內的主流國產/進口SUV,彼此之間各自有哪些過人之處!
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Kia Sportage共用Hyundai Tucson L部分撞測報告 IIHS公布新車安全評價

IIHS美國公路安全保險協會公布了新世代Kia Sportage新車安全評價測試報告,在撞擊測試項目全數取得Good評價,包括加嚴的側撞都能有效減少車內假人的傷害。而雖然頭燈照明表現只拿到Acceptable,且夜間的前方碰撞預警拿到Advanced(最高分為Superior),但仍符合IIHS進階安全首選(Top Safety Pick+)所需達到的表現。
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Hyundai無預警釋出小改Tucson定裝照 雙12.3吋曲面螢幕與指紋辨識通通有

Hyundai於韓國時間11月21日無預警釋出小改款Tucson「定裝照」曝光外觀與內裝設計。可以看見外觀依舊維持與現行版本接近,僅針對細節進行修飾,但車內歷經大幅度革新,引進包含使用雙12.3吋螢幕組成的全景曲面螢幕,並換裝方向機柱式線傳排檔桿,甚至儀錶台還有疑似指紋辨識模組,為Tucson的科技感帶來跳躍式升級。
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彰化編列2,910萬汰換131輛警用汽機車! 「現代Tucson L」警車正式服役

彰化縣政府警察局於2023年7月11日盛大舉行「強化警察裝備授車典禮」,縣長王惠美與縣警局局長張國雄一同主持儀式,當天亦邀請議長謝典林、副議長許原龍、議員及各協勤民力大隊長(理事長)等人共襄盛舉。在典禮上,可以看到包含21輛Hyundai Tucson L 2.0、6輛Toyota Camry等警車,另外也有多輛警用機車,總計換新了131輛警用車輛。
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試駕/Tucson L Turbo Hybrid帶電報到! 科技舒適與動力三效升級

受到晶片短缺、零組件供應鏈不穩定影響,等待超過1年時間,現在,Tucson L Turbo Hybrid才真正地進入市場。儘管距離最初預告已經超過1年,這一個「Delay」卻並非壞事,因為,現在的Tucson L Turbo Hybrid不但具備原有的優勢,更進一步補齊科技與舒適配備,讓他更臻美好!
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Tucson L Turbo Hybrid最高降價1.1萬元! 3等級110.9萬起搶佔國產中型油電休旅先機

Hyundai今年度的休旅重頭戲,也是Tucson L的第3種動力選擇Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電複合動力車型今日 (6月14日) 挾帶逾1,500張預接訂單正式上市開賣。共提供GLTH-A、GLTH-B以及GLTH-C等3款車型等級,分別開出110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元建議售價,除GLTH-C降價1,000元外,全面較預售降價1.1萬元,今年度銷售目標已經提前達標。
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間諜照/Tucson小改款全新設計首度曝光! 飛翼式水箱罩精緻度有望再升級

近日,《地球黃金線》海外合作夥伴於歐洲首度捕捉到疑似Tucson小改款的原型偽裝測試車,顯示Hyundai正在進行主力中型休旅的改款更新測試。依照過往Tucson的改款節奏大約落在5至6年,且中期改款更新大約落在發表後3至10年左右現身推測,現行世代Tucson可能會在2023年至2024年左右發表小改款升級。
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Tucson L 2.0變身臺灣執法先鋒! Hyundai總代理南陽:初期鎖定公標案用車

從2022年3月開始,有望成為Tucson L車系入門候選人,幫助價格帶下探的Tucson L 2.0就已經被南陽實業列在引進規劃之中,也數度出現在能源局、環保署的認證資料當中。但是,Tucson L 2.0確實中沒有端上檯面。直到現在,網上出現警車塗裝版本的Tucson L 2.0車型,即將成為新一代的警用巡邏車。
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後疫情時代新車等到不耐煩? Hyundai Tucson L中古車成市場新寵兒!

現在買新車與以往最大的不同除了價錢些許調漲之外,還有候車時間多出數倍,如果購買的是進口車款,半年以上的候車期是家常便飯,國產狀況則是好一些,不過也都要3個月左右的時間,對於急著用車的消費者來說,被疫情與戰爭攪局的候車期,真是令人煎熬。所以這時大家都會轉往中古車市場,即便這些車有些許使用痕跡,但幾乎沒有候車期,只要手續辦理完成即可將車開走。
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銷售戰報/2023臺灣車市成長腳步放緩 4月份缺乏話題新車掛牌數下修

4月份臺灣新車市場掛牌數成長力道放緩,雖然第一季打下不錯基礎,累積至4月的掛牌數仍比去年1至4月成長約7%,但是與3月份突破4萬輛的單月掛牌數相比,4月份再次回到3字頭,也有超過10%萎縮。儘管Volkswagen、Mercedes-Benz與Škoda等德系品牌在4月份有大量新車到港,卻無力回天,讓4月份走向下滑。
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