繼因為警車標案意外曝光的Tucson L 2.0L入門款車型之後，Hyundai今年度的休旅重頭戲，也是Tucson L的第3種動力選擇Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電複合動力車型今日 (6月14日) 挾帶逾1,500張預接訂單正式上市開賣。共提供GLTH-A、GLTH-B以及GLTH-C等3款車型等級，分別開出110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元建議售價，除GLTH-C降價1,000元外，全面較預售降價1.1萬元，今年度銷售目標已經提前達標，甚至超越最初韓國原廠設定的生產供應量。在這樣的優異表現下，南陽實業同時預告今年第四季將引進大改款Kona EV，擴大新能源車款陣容。
與先前因為警用車輛採購而曝光，主要鎖定公部門採購標案的Tucson L 2.0L車型不同，Tucson L Turbo Hybrid是繼Tucson L 1.6T之後，第２款瞄準消費市場的動力選擇，也是Hyundai總代理南陽實業第１款導入國產組裝的Turbo Hybrid渦輪油電複合動力系統。在新世代CR-V尚未確定會否導入e:HEV油電動力之際，Tucson L Turbo Hybrid有望搶攻國產油電中型休旅市場先機，搶先卡位。
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Tucson L Turbo Hybrid動力系統沿用Santa Fe Turbo Hybrid架構，以具備180匹馬力、27公斤米扭力的1.6升T-GDI渦輪增壓引擎為核心，搭配6速手自排變速箱，再整合擁有60匹馬力、26.9公斤米扭力輸出的永磁同步馬達，以及容量達1.49kWh的鋰電池組，可繳出230匹馬力、35.7公斤米扭力綜效輸出，並具備21.1km/L平均油耗實力。如果以動力輸出數字來看，將會扛下Tucson L車系動力旗艦角色。
配備設定則是與1.6 T-GDI動力車型相近，GLTH-A就已標配LED鑽石晝行燈、LED頭燈等外觀配備，但是，與1.6 T-GDI動力不同的是，Tucson L Turbo Hybrid直接從GLTH-A車型就已標配19吋鋁合金輪圈。車內則是將10.25吋數位儀表板、10.25吋中央觸控影音主機、感應式鑰匙、引擎啟動鈕、電子線傳排檔介面、電子手煞車、駕駛座電動調整座椅，以及Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結等列為標準配備。
同時，由於目前消費者相當重視ADAS先進駕駛輔助系統，全速域SCC智慧型主動車距維持系統、Stop & Go塞車輔助、LKA車道偏移輔助、LFA全速域車道維持輔助，還有整合行人、自行車騎士、汽車以及對向來車等偵測功能的前方防撞預警以及主動式緊急煞車輔助，再加上盲點偵測、後方側向來車警示與緊急煞車輔助等，也都是全車系標準配備。也就是說，無論汽油動力或者渦輪油電動力，具備Level 2半自動駕駛輔助能力的Hyundai SmartSense系統，都是全車系標準配備。
再向上一階的GLTH-B則是升級配備貫穿式LED尾燈，以及感應式開啟電動尾門、全景天窗等配備。至於Turbo Hybrid車系獨有的GLTH-C等級，更是完整保留GLTH-A與GLTH-B車型的配備，再以此基礎向上堆疊副駕駛座電動調整座椅、環景顯影、盲區影像輔助，還有雙前座通風與加熱座椅以及Bose環繞音響等配備。
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