從2022年3月開始，有望成為Tucson L車系入門候選人，幫助價格帶下探的Tucson L 2.0就已經被南陽實業列在引進規劃之中，也數度出現在能源局、環保署的認證資料當中。但是，Tucson L 2.0確實中沒有端上檯面。直到現在，網上出現警車塗裝版本的Tucson L 2.0車型，即將成為新一代的警用巡邏車。不過，Hyundai總代理南陽實業表示，今年還是會以Turbo Hybrid動力為主，2.0L車型初期會以公標案為目標，民用銷售版還需要再等等。
根據這一組出自《台灣-警用車輛分享討論》社團，後被轉貼到台灣Tucson家族社團的照片，可以看到這批塗上藍白警車塗裝，且安裝好薄型洪藍雙色LED警示燈的Tucson L與目前市售的1.6T版本在頭燈、前保桿，以及尾燈、車尾車型識別等處都有所差異。車頭部分，頭燈改為魚眼式燈組，方向燈也下移到頭燈下方，並且改用鹵素燈泡，甚至還在前保桿下方增設前霧燈燈組。
車尾則是與GLT-A車型相同，並未配備LED尾燈以及貫穿式光條。同時，也沒有配備霧銀前後保線桿下護板裝飾，而且尾門右下方的車型標示也被取消。就外觀而言，除了頭燈、霧燈還有車名標示之外，其他細節幾乎與現行GLT-A車型相同。
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動力部分，Tucson L 2.0將以2.0升SmartStream汽油自然進氣引擎擔任動力心臟，搭配6速手自排變速箱組成，可以提供154匹馬力最大輸出。在先前曝光的經濟部能源局耗能測試中，能夠繳出市區9.75km/L、非市區16.81km/L以及平均13.3km/L油耗表現。由於採用更為入門的動力與配備水準，Tucson L 2.0有望讓車系入主門檻下探。不過，南陽實業表示，2.0車型初期將不會進攻消費市場，而是以公標案為主。
在2023年Tucson L車系的主要戰力，除了現行1.6T車型外，要屬已經在5月初啟動預售的Tucson L Turbo Hybrid。這款首度國產化的渦輪油電動力車型以1.6升渦輪增壓引擎為核心，搭配6速手自排變速箱以及永磁同步馬達，可繳出230匹馬力、35.7公斤米扭力綜效輸出。並提供GLTH-A、GLTH-B以及GLTH-C等3種不同等級，將19吋鋁合金輪圈、LED頭燈、10.25吋數位儀表板、10.25吋中央觸控影音主機、感應式鑰匙、引擎啟動鈕、電子線傳排檔介面檔、電子手煞車、駕駛座電動調整座椅，以及Level 2半自動駕駛等列為全車系標配。開出112萬元、122萬元以及129萬元預售價格，預計6月中旬在臺上市銷售。
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