Tucson L Turbo Hybrid

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試駕/Tucson L Turbo Hybrid帶電報到! 科技舒適與動力三效升級

受到晶片短缺、零組件供應鏈不穩定影響,等待超過1年時間,現在,Tucson L Turbo Hybrid才真正地進入市場。儘管距離最初預告已經超過1年,這一個「Delay」卻並非壞事,因為,現在的Tucson L Turbo Hybrid不但具備原有的優勢,更進一步補齊科技與舒適配備,讓他更臻美好!
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Tucson L Turbo Hybrid最高降價1.1萬元! 3等級110.9萬起搶佔國產中型油電休旅先機

Hyundai今年度的休旅重頭戲,也是Tucson L的第3種動力選擇Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電複合動力車型今日 (6月14日) 挾帶逾1,500張預接訂單正式上市開賣。共提供GLTH-A、GLTH-B以及GLTH-C等3款車型等級,分別開出110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元建議售價,除GLTH-C降價1,000元外,全面較預售降價1.1萬元,今年度銷售目標已經提前達標。
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Tucson L Turbo-Hybrid重點配備流出! Lv.2半自動駕駛與通風加熱座椅全面標配

3月上旬,Hyundai總代理南陽實業於Ioniq 6發表場合中透露,今年將導入Tucson L Turbo-Hybrid渦輪油電複合動力車型,提供動力更強悍、油耗表現更出色的國產中型休旅選擇。近日,經銷端也流出重點配備資訊,預告這款國產油電中型休旅將會配備完整Lv.2半自動駕駛駕駛輔助與雙前座通風加熱座椅。
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更便宜與更省油的Tucson L有望今年加入 總代理南陽實業預計3月初說分明

Hyundai主力國產中型休旅Tucson L原定在2022時追加2款動力選項,分別是鎖定入門級距的2.0L自然進氣引擎以及Turbo Hybrid油電複合動力選擇,只不過因為市場不利因素影響,兩個計畫都被迫延遲。近日卻有消息傳出,Hyundai總代理南陽實業有望在今年為Tucson L推出新動力車型,推測很有可能就是這兩個被迫延後的計畫。
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90萬元以下的Tucson L得再等等 Hyundai總代理南陽:晶片荒影響被迫延遲

Hyundai總代理南陽實業公布2022年度計畫時曾經提到,預計於今年引進搭載2.0升自然進氣引擎,價格設定在90萬元以內的Tucson L。只不過,原定在今年下半年引進的Tucson L入門車型卻可能被迫延遲,據了解,因為全球性原物料短缺的關係,不只是Tucson L 2.0,就連油電版本發表計畫都受到影響。
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