現在買新車與以往最大的不同除了價錢些許調漲之外，還有候車時間多出數倍，如果購買的是進口車款，半年以上的候車期是家常便飯，國產狀況則是好一些，不過也都要3個月左右的時間，對於急著用車的消費者來說，被疫情與戰爭攪局的候車期，真是令人煎熬。所以這時大家都會轉往中古車市場，即便這些車有些許使用痕跡，但幾乎沒有候車期，只要手續辦理完成即可將車開走。
《地球黃金線》特別邀請來賓兩千，帶來這部使用不到1年的Hyundai Tucson L；首先兩千介紹Tucson L在市場上相當缺車，新車的候車期高達5個月，但是中古車的優勢就是不需要等車，即便售價幾乎與新車差不多，卻可以大幅度減少新車候車期所帶來的不便。接著兩千繼續介紹Tucson L，並表示因為這是2022年的中古車，所有配備與造型都進入新世代，尤其在頭燈方面辨識度相當高，垂直式的LED日行燈讓人忍不住多看兩眼；至於安全的配備也非常豐富，兩千表示除了跟車系統之外，還有自動煞停與盲點偵測等等。
再來Tucson L在排氣量方面屬於1600c.c.的等級，牌照稅加上燃料稅一年僅1,1920元，不過千萬不要以為排氣量小，動力會有所折扣，現在汽車品牌主打小排量加渦輪增壓系統，Tucson L在動力方面可是有177匹的最大馬力，在原廠的調校下，設定1500轉至4500轉都可以湧現27公斤米的最大扭力，寬廣的扭力輸出平原，不需要保持轉速也能享有最大扭力帶來的豐沛體驗。另外在外觀配備，因為是非常新的車款，全景天窗除了可開啟面積較大之外，還有黑化的設計得更符合年輕人喜愛的感覺。
兩千緊接著介紹內裝布局，在駕駛座部分使用按鍵式的換檔，還有10.25吋的數位儀表，中控台則是也使用10.25吋的觸控式多媒體主機，支援實用的Apple Carplay與Android Auto。而休旅車最重要的就是空間，兩千表示自己坐上後座間感相當寬敞，加上還有開到後座頭部的全景天窗，壓迫感相當低，而前面也有後座出風口與充電孔等等。最後介紹到Tucson L的車尾，因為是頂規車型，具備貫穿式燈條，還有羽翼式樣的尾燈，也多了便利的電動尾門。在這些配備之下，因為車齡相當低，再加上市場缺車，中古價自然堅挺，不過兩千認為不用長時間等車，會是它最大的優勢。
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