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Ioniq 5

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銷售戰報／電動車12月Model Y強占鰲頭　單月逾4800輛電動車掛牌寫歷史新高

2022年12月對臺灣電車車市場來說可能是別具意義的一個月，第一次有單一電動車新車掛牌超過3,500輛，超越「銷售神車」成為單月總市場掛牌數冠軍車款，也是第一次電動車掛牌數超過4,800輛寫下歷史新高。在Tesla話題電動休旅Model Y帶領之下，臺灣電動車市場在12月寫下多項紀錄，電動車時代或許已經到來。
2023 年 1 月 4 日
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Euro NCAP認證側撞防護密技　盤點臺灣標配前座中央氣囊車款

根據Euro NCAP研究報告，側撞事故約佔所有事故類型的四分之一左右，且是第二容易造成嚴重傷害或死亡的事故類型。不過，配備位於前座中央的氣囊可以進一步提升防護減少傷害嚴重性。然而，臺灣境內究竟有多少款車標配前座中央氣囊？《地球黃金線》也藉此機會盤點。
2022 年 12 月 28 日
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Hyundai Ioniq 5 N即將登場！　動力上看577匹零百加速三秒搞定

Hyundai在7月15日的N Day上一口氣發表了兩款性能電動概念車RN22e以及N Vision 74，並「順帶」預告了ioniq 5最強版本Ioniq 5 N確定推出的重磅消息！這款第一輛N電動車即將在明年正式發表，道路測試車也屢次被《地球黃金線》間諜照團隊給捕獲，不過Hyundai直到12月才在最新的N電動性能家族影片中讓Ioniq 5 N短短現身兩秒鐘，雖然驚鴻一撇難以看出太多端倪，但這或許也代表韓系純電性能跨界真的離我們不遠了！
2022 年 12 月 5 日
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電動車能幫旅館供應電力？　現代Ioniq 5展現V2L實力

儘管電動車目前在市場上愈來愈夯，但各家大廠的行銷管理團隊還是想辦法搞創意出奇招，為要讓自家的電動車產品在競品中顯得更加獨特而有價值。好比Hyundai現代汽車英國營銷團隊最近便想出一個新奇妙點子，用萊推廣自家的Ioniq 5，儘管它的市場風評已相當出色。
2022 年 10 月 7 日
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銷售戰報／8月電動車掛牌破2千刷單月新高　總掛牌數已超車2021全年總和

雖然8月份都處在民俗月之下，電動車市場似乎完全不受影響，由於Tesla第三季新車到港，8月份臺灣總共有2,009輛電動車掛牌，寫下單月電動車掛牌數新高，可以說是真正迎來「爆發性」成長。在這樣的力道帶動下，累積至8月臺灣市場在2022年電動車掛牌數已達8,202輛，正式超越2021年全年累積7,117輛。
2022 年 9 月 2 日
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Hyundai Ioniq 6韓國首日接單破3.7萬張　比Ioniq 5貴但賣更好！

Hyundai旗下E-GMP平台車款第二彈Ioniq 6，並非採取時下流行的SUV車格設定而「逆勢」以四門跑房之姿問世，不為別的就是要展現Hyundai在電耗上的極致技術，每度電平均可行駛˙公里、續航更達到610公里的優秀水準！不論是體型、動力以及定位都比Ioniq 5更高的Ioniq 6，在售價上當然也比前者更高，不過沒想到在韓國首日開放下訂的接單量達到3.7萬輛，比Ioniq 5首日的2.37萬輛要更為出色！
2022 年 8 月 28 日
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間諜照／Ioniq 5 N性能電動車預告明年發表　殺手蘭買電動車應該等這輛！

提到電動車，Hyundai絕對是不容忽視的品牌，其中Ioniq 5更是抓緊車迷眼球。《地球黃金線》節目來賓殺手蘭，沈慧蘭也難擋美麗在日前入手一輛。然而，現在這輛可能會更吸引殺手蘭，《地球黃金線》掌握到疑似Ioniq 5 N原型車在德國街頭，甚至是紐柏林賽道奔馳身影，依照Hyundai規劃，2023年就會正式與我們見面。
2022 年 8 月 19 日
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23年式Ioniq 5電量增大韓國開賣　臺灣暫以消化現有訂單為主新年式正規劃中

今年2月開始，Hyundai陸續針對各地市場發表新年式Ioniq 5，最主要升級在於長里程版電池容量增加，從現行72.6kWh提升至77.4kWh期望能夠進一步提升續航里程。日前，韓國宣告新年式Ioniq 5正式上市銷售，同樣換裝77.4kWh版的長里程電池，不過，也因為電池容量增加以及配備調整關係，售價也有部分上揚。
2022 年 8 月 10 日
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臺幣65萬元內「平價」電動車有望成真　Hyundai確認經濟入門電動車正開發中

為了讓一般民眾不至於在電動浪潮中「脫隊」，車廠也在開發更「平價」的電動車款。Hyundai近日就證實成本控制在2萬歐元左右的電動車正在開發中，有望讓真正的平價電動車實現。若未來終端售價也控制在2萬歐元左右，換算臺幣就只要65萬元上下，如果引進銷售，加上關稅的因素，很可能會是一款售價在新臺幣100萬元內的電動車選擇。
2022 年 7 月 21 日
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間諜照／大7人座電動SUV明年來襲　Kia電動生力軍還有0-100km/h加速5秒實力

同樣以E-GMP平臺為基礎，Hyundai與Kia的電動戰略卻大不相同，Hyundai分別鎖定跨界休旅及電動四門跑車級距，KiaEV6卻採用跑車化休旅設定，緊接著預計推出的EV9甚至走向全尺寸休旅車格，預計車長將上看5米，並提供有正7人座空間規劃。近日，《地球黃金線》也掌握EV9路試照片，顯示EV9已經箭在弦上！
2022 年 7 月 19 日
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Ioniq 6目標效率最強純電四門跑車　鎖定610公里續航力與同級最強平均能效

不同於首發作品Ioniq 5的方正仿古輪廓，Ioniq 6走的是圓滑跑車路線，Hyundai更表示這是挑戰低風阻空力設計的全新作品，並以最大610公里續航里程、平均每度電行駛超過7公里為目標，要同時兼顧動感與效率。而且，這款設定在今年第三季投產的四門電動跑車還有極大可能引進臺灣，不過目前仍尚未能確定引進時間表。
2022 年 7 月 14 日
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bZ4X準車主怎麼看Ioniq 5?　解婕翎吐露入手電動車隱憂

藝人解婕翎最近想要幫爸爸買電動車，而她鎖定的車款是Toyota剛推出不久的全新電動休旅bZ4X。這次來到《地球黃金線》錄影，達人朋友們也熱心地替解婕翎介紹目前車壇當中最夯的電動車有哪些選擇。過程中，解婕翎也吐露了準備入手電動車的最大隱憂。
2022 年 7 月 13 日
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美國IIHS狠撞Hyundai Ioniq 5！　車體結構將人與電池完美保護

Ioniq 5定位為跨界休旅，不僅外型上致敬經典，其優異續航里與800V系統創造高功率充電，都讓許多消費者願意走進電車的世界，只是Ioniq 5安全表現如何？美國公路安全保險協會IIHS公布其主被動安全測試，特別是在車體結構經歷撞擊後，還是有相當不錯的完整性，有效保護乘客與電池安全。
2022 年 7 月 8 日
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沈慧蘭喜牽電動車情投Hyundai Ioniq 5！　自曝「辣個男人」竟影響車型選擇

「殺手蘭」沈慧蘭與老公林沅滸絕對也稱得上是拉力賽車界的「神鵰俠侶」，不僅郎才女貌，賽車技術更是了得，兩人今年4月還在「THC台灣爬山挑戰賽」苗栗站雙雙繳出亮麗成績。不過，即便開慣許多性能油車，沈慧蘭仍決定要入手人生第一輛電動車，原因是為透過長期持有電動車的體驗，以帶給觀眾更專業、真實與客觀分析，且已經在2022年7月5日傍晚與老公前往展間完成Hyundai Ioniq 5交車儀式，《地球黃金線》也向她詢問Ioniq 5為何會成為她的首選。
2022 年 7 月 6 日
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現代搶先釋出Ioniq 6定裝照　數位後照鏡上身動力規格要等7月才會公布

在經歷了一連釋出局部預覽圖的造勢之後，Hyundai終於在今日（6月29日）公布了Ioniq電能子品牌的第二款新車－Ioniq 6！不過這次依然不算是新車的正式發表，因為Hyundai只公布了外觀跟內裝的定裝照而已，要知道動力、續航等重點規格的話，還得要等到7月份時才會揭曉。而等到新車正式發表之後，依照目前Ioniq 5相當熱賣的態勢，要在國內見到Hyundai最新純電四門轎跑的機率可是非常地高！
2022 年 6 月 29 日
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Ioniq 6可能比概念車更具兇悍　實車局部預覽透露前衛設計概念

面對電動新時代，Hyundai似乎打算讓每一個新推出的車款都讓人驚艷，首發作品Ioniq 5就以剛硬線條搭配像素化燈組讓人印象深刻，即將發表的Ioniq 6更走向不同風格，毫無銳角的平滑流線表面，要創造最流線輪廓。而且，從最新釋出的局部設計預覽圖還可看到，Ioniq 6可能還比Prophecye概念車更具侵略性。
2022 年 6 月 27 日
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現代展示Level 4自駕實力　無人計程車2023美國上路載客

隨著自動駕駛科技的進展，目前市面上許多新車都配置了Level2自駕輔助功能，在此級別輔助下，駕駛可享受自動跟車/煞停及一定幅度內彎道轉向所帶來的便利，讓駕馭過程變得輕鬆許多。不過隨著人類對AI智能輔助科技的依賴，駕駛者的目光已迫不及待地尋求更高等級的自駕新時代。
2022 年 6 月 23 日
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