經過數波預告，Hyundai新世代電動車家族的第2款作品Ioniq 6終於完整現身，不同於首發作品Ioniq 5的方正仿古輪廓，Ioniq 6走的是圓滑跑車路線，Hyundai更表示這會是一款挑戰低風阻空力設計的全新電動作品，並以最大610公里續航里程、平均每度電行駛超過7公里為目標，要同時兼顧性能與能源效率。而且，這款設定在今年第三季投產的四門電動跑車還有極大可能引進臺灣，不過目前仍尚未能確定引進時間表。
6月下旬，Hyundai先一步公開Ioniq 6外觀與內裝設計細節，可以看見延續自Prophecy概念車的設計風格，以平滑、柔順的車身曲線，營造猶如卵石般的低阻力輪廓，搭配隱藏式車門把手、電子虛擬後視鏡等，Hyundai當時表示，Ioniq 6的風阻係數僅有0.21Cd，是目前市面上風阻係數最低的車款之一。這樣的設計，除了可以帶來極為動感的四門跑車體態，更重要的是能夠幫助Ioniq 6帶來更高續航里程。
不過，這也讓Ioniq 6與先前發表的Ioniq 5呈現完全不同的視覺風格，Ioniq 5走的是復古方正的電動跨界休旅，Ioniq 6則是圓滑流線的四門跑車。即使外觀風格迥異，Hyundai還是為Ioniq 6引入像素化燈組，包含頭燈、尾燈，還有整合在後保桿分流器中的反光板等，都是採用像素化設計，把「像素」視為是Ioniq電動車家族共通的元素。
無壓舒適乘坐氛圍
在這樣的流線設計當中，Ioniq 6尺碼數據分別為車長4,855mm、車寬1,880mm、車高1,495mm，軸距則是設定為2,950mm。與Ioniq 5相比，Ioniq 6車長增加超過200mm，寬度則是略微縮減，並把車高大幅壓縮，換來更修長的身形比例，且因為四門跑車設定的關係，Hyundai並沒有拉長軸距，而是略為縮短50mm，從Ioniq 5的3,000mm縮短為2,950mm。就體型來說，比Hyundai現行Sonata略小，但是受惠於電動車設計更為自由的關係，軸距則是相對較長，也能換取更好的車艙空間。
除了藉由車身尺碼與電動平台優勢創造乘坐空間之外，Ioniq 6座椅還比傳統車款薄30%，以盡可能榨取更多使用空間，且前座還可選配舒適放鬆座椅，就如同Ioniq 5前座一樣，一鍵就能啟動舒適模式。不僅如此，Hyundai還導入「繭狀」空間鋪陳，讓每一個乘客都可以享受有專屬的無壓氛圍，並使用64色氣氛燈作為基礎，特調6種預設情境模式，甚至還有可以依照車速調整亮度的Speed Sync Lighting速度感應模式，進一步豐富駕駛體驗。
