隨著自動駕駛科技的進展，目前市面上許多新車都配置了Level2自駕輔助功能，在此級別輔助下，駕駛可享受自動跟車、煞停及一定幅度內彎道轉向所帶來的便利，讓駕馭過程變得輕鬆許多。不過隨著人類對AI智能輔助科技的依賴，駕駛者的目光已迫不及待地尋求更高等級的自駕新時代。
日前我們曾陸續報導過，M-Benz在今年5月領先車壇推出Level 3自駕套件，特斯拉則打算在今年內推出Level 4自駕FSD，而最近人氣很旺的Hyundai更是快馬加鞭，搶在眾人之先於首爾推出配備Level 4自駕的Ioniq 5計程車服務。不過為要降低自駕小黃可能對首都交通所帶來的衝擊，其營運時間為早上10點至下午4點的離峰時刻，且車內乘客限乘3人乘坐，方向盤後方還附有一位駕駛以防突發事件發生時可隨時接手。
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就在搶得先機後，Hyundai打算再乘勝追擊，對外發布Ioniq 5自駕小黃將於2023年登陸美國街頭。他們與合資企業Motional攜手，透過先進的自駕科技，包含必要軟硬體攝攝影鏡頭、雷達感應器和光達等，在沒有駕駛員的情況下讓車輛在道路上安全運行。
更棒的是，Hyundai並不希望自駕車只是冷冰冰的機器，而是有更多的人性思維與行動涵蓋其中，甚至能夠小心和體諒路上的其他人，例如行人和單車客，並且照顧乘客，如提醒他們繫好安全帶。Hyundai-Motional的自駕小黃計畫目標是在2023年開始於內華達拉斯維加斯營運，順利的話再擴展至美國及其他地區城市。
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