Hyundai在7月15日的N Day上一口氣發表了兩款性能電動概念車RN22e以及N Vision 74，並「順帶」預告了ioniq 5最強版本ioniq 5 N確定推出的重磅消息！這款第一輛N電動車即將在明年正式發表，道路測試車也屢次被《地球黃金線》間諜照團隊給捕獲，不過Hyundai直到12月才在最新的N電動性能家族影片中讓ioniq 5 N短短現身兩秒鐘，雖然驚鴻一撇難以看出太多端倪，但這或許也代表韓系純電性能跨界真的離我們不遠了！
不過可惜的是，Hyundai把這隻影片的重心都放在RN22e與N Vision 74兩款概念車的動力科技介紹上，對於Ioniq 5 N的性能規格隻字不提，甚至短暫在影片出現的Ioniq 5 N，都還是偽裝貼紙貼好貼滿的測試式樣，就是不讓車迷搶先得知N版的造型到底跟標準版有什麼不同！雖然目前還沒有清晰廠照可以看，但車頭保險桿中跟左右兩側與中央的進氣壩開孔設定，明顯跟當前市售版Ioniq 5造型不同，或許在暗示動力輸出會遠比現行車款強大，所以Hyundai必須加強電池組的冷卻系統來對應。
除此之外，根據先前捕獲到的間諜照中，Ioniq 5 N還換上跟RN22e相仿的輕量化多輻式輪圈組，進一步減輕簧下重量來提升操控性能。雖然間諜照不代表屆時量產還會採用相同設定，但可以確定的是Ioniq 5 N應該會搭載不少源自於RN22e上的操駕技術，像是備有雙離合器的e-TVTC扭力分配系統、制動效果更穩定的動能回收煞車、N動態聲浪以及N e-Shift等科技配備，有望全數出現在Ioniq 5 N上面，畢竟被外界視為是Ioniq 6 N雛形的RN22e，是被Hyundai定位為E-GMP平台車款的性能測試平台，研發成果不用在即將發表的Ioniq 5 N上的話更待何時？
根據目前外媒預測，Ioniq 5 N的最大輸出應該會達到577匹最大馬力與75.5公斤米峰值扭力的水準，屆時0~100km/h加速數據應會從現行EV600 Performance的5.1秒大幅推進至3秒左右的範疇！極速也有望突破現行180km/h的限制來到260km/h的境界，但推測電池組還是會維持77.4kWh的配置，在動力更強且風阻係數增大（換新空力套件的結果）的情況下，續航里程可能就不會如性能表現那麼亮眼了。
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