全球首演預計時間：2023年
臺灣導入推估時間：評估中
提到電動車，Hyundai絕對是不容忽視的品牌，尤其具備800V高壓電氣系統與超快速充電效率，時尚且復古的設計之Ioniq 5更是抓緊眼球。《地球黃金線》節目來賓殺手蘭，沈慧蘭也難擋美麗在日前入手一輛。然而，現在這輛可能會更吸引殺手蘭，《地球黃金線》掌握到疑似Ioniq 5 N原型車在德國街頭，甚至是紐柏林賽道奔馳身影，依照Hyundai規劃，2023年就會正式與我們見面。
雖然還是披覆偽裝，不過，《地球黃金線》這次掌握到的Ioniq 5 N原型車看似要更接近量產版本。從這次捕捉到的照片來看，幾乎已經不是先前捕捉到的，還是以現行Ioniq 5車體為主，「外掛」臨時性套件的版本，所有的車身鈑件與空力套件都「完整」地ㄅ包覆在偽裝之下，由此可見，現在的Ioniq 5 N原型車在偽裝之下應該已經屬於量產版本。
在這次的照片中可以看到更向外擴張的前、後輪拱，能夠預期Ioniq 5 N更寬的車款底下會有搭配胎寬較寬的圈胎組合，甚至有機會加大前後輪距，以創造更好的操控穩定性。除此之外，還可以看到Ioniq 5 N在車頭新增性能車常見的前進氣格柵與導流設計，線條類似於RN22e與N Vision 74兩款概念車融合，給予更強烈運動氣息。
不僅如此，依然具備空力導流設計的消光黑色輪圈內，有著紅色煞車卡鉗點綴，車尾大型尾翼還帶有幾分Rally或者TCR賽車風格，尤其中間的下凹設計還可進一步凸顯視覺張力。後保桿雖然包得相當緊密，然而，還是能夠依稀看見一些類似分流器的設計概念，以呼應Ioniq 5 N的性能電動車設定。至於車內雖然尚未曝光，可以預期的是將會透過跑車化座椅、方向盤，還有Hyundai N徽飾以及賽車風格用料，讓裡外都充滿性能氣息。
動力系統則可望向目前E-GMP平台性能最強悍的車款，也就是Kia EV6看齊，保留現行的77.4kWh增程版動力電池規格，以及電動四驅架構，但是把系統動力輸出上調至577匹馬力、75.5公斤米扭力水準，預期將有0-100km/h加速大約3秒上下、極速260km/h性能成績。而且，還將透過運動化懸吊設定，還有電子限滑差速器等，強化整體操控表現。
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