跟隨著海外市場新年式升級腳步,國內市場Ioniq 5確定引進容量升級的動力電池模組,並以EV600動力取代原有的EV500動力,讓電池容量可以從72.6kWh升級為77.4kWh並帶來一定程度的續航力升級。不過,由於動力電池容量升級關係,從EV500與EV500 Performacne變身成為EV600以及EV600 Performance,建議售價亦有相當程度調漲,同步漲價17.9萬元,來到189.9萬元以及209.9萬元之譜。同時,因為匯率以及原物料成本上揚影響,入門EV400車型亦有3.9萬元漲價,從148萬元調整為151.9萬元。
Ioniq 5這波年式更動最主要焦點落在「增程版」動力電池容量升級,原有的EV500與EV500 Performacne動力電池容量為72.6kWh,不過,同樣採用E-GMP平台的Kia EV6增程版動力電池容量卻為77.4kWh,兩者之間有著4.8kWh差距。為消除兩者之間落差,Hyundai正陸續透過年式更新機會,為各地市場的「增程版」動力電池車型升級容量,以來到77.4kWh之譜,目前包含歐洲、韓國以及美國等地市場都已經完成升級,現在也終於輪到臺灣市場。
Hyundai總代理南陽實業表示,未來引進的2023年式車型將跟上歐洲、美國以及韓國等地市場腳步,導入77.4kWh動力電池模組,取代原有的72.6kWh電池組車型,為了更清楚溝通,南陽實業也用全新的車型名稱EV600以及EV600 Performance替換先前的EV500與EV500 Performance,不僅是動力電池組升級,就連車型名稱也一併升級。且除了容量升級之外,動力輸出也有微調,以韓國市場為例,後驅的EV600最大馬力自215匹增加為225匹,最高扭力則維持35.7公斤米不變;四驅的EV600 Perofrmance最大馬力由302匹增加為302匹,最高扭力同樣維持61.7公斤米不變。不僅如此,EV600以及EV600 Performance除了原有的車外V2L插頭套件,新年式還升級配備車內V2L電源輸出插座,能夠更進一步提升EV600以及EV600 Performance兩款車型實用性。
只不過,因為動力電池容量增加以及配備升級關係,EV600以及EV600 Performance較原有的EV500以及EV500 Performance車型售價有相當程度增加,從原有172萬元以及192萬元調整為189.9萬元與209.9萬元,17萬元漲幅當中,14萬元為電池組與配備升級的成本,另外3.9萬元則是反映目前原物料、生產成本高漲以及匯差。但是,為了維護先前預接單期購車的車主權益,2022年4月6日前訂購EV500以及EV500 Performance兩款車型,截至目前為止仍未交車的準車主,只要負擔14萬元車型升級價差,另外3.9萬元則由南陽實業吸收。
另外,入門的EV400車型雖然沒有配備更動,動力電池模組也依舊維持58kWh水準,然而,同樣受到目前全球原物料成本高漲以及匯率變動所影響,新年式售價亦同步調漲3.9萬元,自148萬元漲為151.9萬元。
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