跟隨著海外市場新年式升級腳步，國內市場Ioniq 5確定引進容量升級的動力電池模組，並以EV600動力取代原有的EV500動力，讓電池容量可以從72.6kWh升級為77.4kWh並帶來一定程度的續航力升級。不過，由於動力電池容量升級關係，從EV500與EV500 Performacne變身成為EV600以及EV600 Performance，建議售價亦有相當程度調漲，同步漲價17.9萬元，來到189.9萬元以及209.9萬元之譜。同時，因為匯率以及原物料成本上揚影響，入門EV400車型亦有3.9萬元漲價，從148萬元調整為151.9萬元。
Ioniq 5這波年式更動最主要焦點落在「增程版」動力電池容量升級，原有的EV500與EV500 Performacne動力電池容量為72.6kWh，不過，同樣採用E-GMP平台的Kia EV6增程版動力電池容量卻為77.4kWh，兩者之間有著4.8kWh差距。為消除兩者之間落差，Hyundai正陸續透過年式更新機會，為各地市場的「增程版」動力電池車型升級容量，以來到77.4kWh之譜，目前包含歐洲、韓國以及美國等地市場都已經完成升級，現在也終於輪到臺灣市場。
Hyundai總代理南陽實業表示，未來引進的2023年式車型將跟上歐洲、美國以及韓國等地市場腳步，導入77.4kWh動力電池模組，取代原有的72.6kWh電池組車型，為了更清楚溝通，南陽實業也用全新的車型名稱EV600以及EV600 Performance替換先前的EV500與EV500 Performance，不僅是動力電池組升級，就連車型名稱也一併升級。且除了容量升級之外，動力輸出也有微調，以韓國市場為例，後驅的EV600最大馬力自215匹增加為225匹，最高扭力則維持35.7公斤米不變；四驅的EV600 Perofrmance最大馬力由302匹增加為302匹，最高扭力同樣維持61.7公斤米不變。不僅如此，EV600以及EV600 Performance除了原有的車外V2L插頭套件，新年式還升級配備車內V2L電源輸出插座，能夠更進一步提升EV600以及EV600 Performance兩款車型實用性。
只不過，因為動力電池容量增加以及配備升級關係，EV600以及EV600 Performance較原有的EV500以及EV500 Performance車型售價有相當程度增加，從原有172萬元以及192萬元調整為189.9萬元與209.9萬元，17萬元漲幅當中，14萬元為電池組與配備升級的成本，另外3.9萬元則是反映目前原物料、生產成本高漲以及匯差。但是，為了維護先前預接單期購車的車主權益，2022年4月6日前訂購EV500以及EV500 Performance兩款車型，截至目前為止仍未交車的準車主，只要負擔14萬元車型升級價差，另外3.9萬元則由南陽實業吸收。
另外，入門的EV400車型雖然沒有配備更動，動力電池模組也依舊維持58kWh水準，然而，同樣受到目前全球原物料成本高漲以及匯率變動所影響，新年式售價亦同步調漲3.9萬元，自148萬元漲為151.9萬元。
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