當Luxgen M7停產告別市場之後，臺灣就缺乏一款國產正7人座MPV車款，而且，就連進口市場的銷售王牌Honda Odyssey也在日前宣告完售。看準這塊市場空缺，Hyundai總代理南陽實業默默進行全新國產7人座MPV車款規劃，一直到8月初才曝光將要引進Custo國產上市。現在，環保署機動車輛噪音查詢資料庫中出現「三陽Custin」資料，據了解這就是更名後的國產Custo，並將搭載1.5升渦輪增壓引擎，傳9月份開始接單，10月展開預賞。
即將國產上市的Custin，其實就是中國大陸市場Custo的臺灣規格版本，原先Custin設定為中國大陸市場專屬的MPV車款，具有車長4,950mm、車寬1,850mm、車高1,734mm以及軸距3,055mm體型尺碼，比起Honda Odyssey略大，不過，比Hyundai旗下的「星艦」廂型車Staria相比，控制在1.75米內的車高，還有5米不到的車長可以換來更好的市區穿梭性，更能適應臺灣擁擠都會環境。
中國大陸市場的Custo共提供1.5升渦輪增壓與2.0升渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.5T可提供168匹最大馬力以及25.8公斤米最高扭力，2.0T動力的最大輸出則分別為232匹馬力與36公斤米扭力，統一採用8速自排變速箱與前輪驅動配置。而這次在環保署「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」中現身的，正是這套排氣量1,497c.c.引擎與8速自排變速箱組合，預期將會擔任臺灣市場銷售主力。
而或許是要與中國大陸規格有所區分，臺灣未來上市的Custo將車名更換為「Custin」以作為兩地市場之間的區隔。據了解，Hyundai有意讓這款7人座MPV走出中國市場，成為亞洲地區的戰略銷售車款，或許也是因為如此，臺灣才有引進國產銷售的可能，而藉由車名重編動作，也可讓其他亞洲地區市場銷售的車款與中國版本有更顯著差異，洗脫原先「中國專屬」的印象。
雖然車名、動力規格幾乎已經確定，但是Custin詳細的配備編成卻尚未曝光，從目前稀少的資訊中，僅可看見負責生產的三陽工業提交「KUG-A」與「KUG-B」兩種車型進行認證，推測至少會有2種不同車型等級。至於會否引進中國市場版本的10.4吋直立式中央觸控螢幕、第二排電動調整座椅等？還有待未來揭曉。但依照目前國內消費習慣，整合全速域SCC智慧巡航控制、LFA車道居中維持的Hyundai Smart Sense駕駛輔助系統應當會成為全車系標配。
至於Custin何時在臺灣上市？目前傳出很可能在9月份先行啟動預售接單，並於10月展開預賞活動，有望於今年第四季正式在臺灣的上市，填補Luxgen M7以及Honda Odyssey告別臺灣市場後的空缺。
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