BMW i高速充電網全台10站正式啟用！ i7與iX1規劃導入中
2022上半年，BMW集團於全球共售出75,891輛純電車款，相較於2021年大幅成長110.3%，顯示出消費者對於BMW電動車的喜愛及高度關注，BMW集團更著眼未來，推出數款引領當代潮流的全新電能作品。針對台灣市場，BMW總代理汎德不僅以最快的速度導入受到消費者高度青睞的全新BMW iX與i4等跨世代電能車款，未來更規劃陸續導入全新BMW i7與BMW iX1，讓BMW i產品陣容更為全面。
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銷售戰報／7月Hyundai電動車交車破百輛 Ioniq 5躍升電動車掛牌數第一
受Tesla第三季新車尚未開始交付的關係，7月份臺灣市場電動車掛牌數從6月份的928輛下滑至288輛，只有6月份掛牌數的31%。不過，Hyundai卻扛起電動車掛牌數的重責大任，Ioniq 5與Kona Electric聯手繳出100輛掛牌數，佔電動車市場整體掛牌數超過3成，Ioniq 5更站上單月電動車掛牌數首位。
蘇宗怡與BMW i4相處第一個月 透露一情境讓她對「某車款」心生羨慕！
「愛車女神」蘇宗怡於2022年6月24日迎來人生第一輛電動車BMW i4 eDrive40後，隨即為愛車改了胎框，開著它通勤或遊山玩水。經過一個月朝夕相處，蘇宗怡的i4累積行駛里程數來到1,136公里，在這過程中，i4帶給蘇宗怡什麼樣的用車心得？《地球黃金線》為大家一探究竟。
Euro NCAP最新測試報告 Kia Sportage滿分不意外但BMW i4居然只有4顆星！
Euro NCAP近期釋出了2022年最新一輪的車輛安全測試報告，其中包含了甫在國內上市的BMW i4與Kia Sportage，還有目前台灣還沒有引進計畫的Mercedes-Benz T-Class、Citan Tourer與Cupra Born等6款新車。近期在車輛可靠度跟安全性都有不俗表現的Kia不負眾望地有著5顆星的正常發揮，不過沒想到BMW的純電轎跑居然只拿下四顆星，這到底是怎麼回事？
試駕／BMW i4 eDrive40拉近純電世代距離 是電動車更是純正寶馬
面對未來電動車市場發展，目前車廠大多在兩條路上摸索，一種是直接打造電能子品牌或者推出不隸屬於現有車系下的電能車款，另外一種，則是在現有的車系架構下提供電能動力選項。很有趣的，BMW選擇兩條路同步進行，在全新的電動產品分支上有iX電動休旅，幾乎同步上市的i4則是隸屬於4系列Gran Coupé車系的純電動力選擇。
BMW 6月在台銷量創佳績 榮登豪華品牌與豪華電動車雙料冠軍！
BMW於2021年創下歷史新高，全球銷售達到2,213,795輛穩坐全球第一。BMW總代理汎德則秉持與全球市場零時差的理念，持續以最即時的方式導入BMW全新世代車款，使BMW全車系成為國內豪華汽車品牌購車首選。繼今年4月份拿下台灣豪華汽車品牌銷售冠軍之後，BMW於6月份再次拿下台灣豪華汽車品牌銷售與歐系豪華品牌電動車銷售的雙料冠軍寶座，總代理汎德創下超過2,000輛的銷售佳績，上半年更大幅成長超過10%，為同級唯一逆勢成長的豪華品牌，展現BMW身為國內豪華汽車品牌領導者的氣勢，稱霸6月台灣豪華進口車市場。
銷售戰報／6月份電動車市Kia EV6異軍突起 2022上半年銷售前5強同步出爐！
雖然整體臺灣汽車市場在6月份迎來久違的回溫，掛牌數字在連續兩個月衰退之後有所成長，電動車市場卻相對下滑，從5月份的1,848輛滑落至928輛，幾乎只剩下5月份的一半。最主要原因在於Tesla Model 3第二季新車交車已告尾聲，從超過1,500輛下跌至不到600輛，也影響了整體電動車掛牌總數。
愛車女神蘇宗怡人生首款電動車獻給BMW i4 入手原因藏對老公的「愛」！
身為專業主播與主持人、同時也是《地球黃金線》節目主持人的「愛車女神」蘇宗怡，於2022年6月24日正式迎來人生第一輛電動車BMW i4 eDrive40，她本人也第一時間在臉書發文分享與老公前往交車的喜悅！不過，相信有些粉絲可能知道蘇宗怡對於休旅車有一定偏好，但在試過各式各樣的電動車後，為何最終投向BMW i4懷抱？答案可不單只是臉書貼文所寫「為了BMW 50週年紀念廠徽」，蘇宗怡向記者深入說明i4勝選的原因中，也依稀透露背後對於老公滿滿的愛！
銷售分析／2022臺灣電動車銷售量「井噴」爆發 累積5月已較去年成長近80%
2022年不只電動車選擇大量爆發，銷售量更有可能會「有感」提升。受惠於基礎設施日漸普及，法規更趨友善，電動車銷售量也直線上升。2022年截至目前為止，臺灣境內已有超過3,000輛電動新車掛牌，對比去年同期僅有1,600輛左右，整體電動車銷售量幾乎翻倍成長。
BMW純電轎跑i4售價255萬起 M家族首款電動性能房車同步曝光
BMW台灣總代理汎德於iX媒體公辦試駕活動中，無預警曝光全新四門電動轎跑i4，讓前來參與活動的媒體朋友可以搶先目睹i4的風采。全新BMW i4用上了第五代eDrive電能科技打造，標榜具有強悍的性能表現以及絕佳續航力。預售價分別為eDrive40的250萬元與M50的305萬元起。
HR-V與T-Roc R等重量級新車油耗數據出爐 Peugeot也要在台推出電動車？
在經濟部能源局最新發布的車輛能耗報告中可是藏著不少驚喜，包括今年度的重量級國產新車Honda HR-V就繳出17km/L的不俗數據，而即將上市的商旅新車Hyundai Staria跟BMW i4，還有甫上市的Audi A8與VW T-Roc等車的油耗數據，都在這次的報告中現蹤。不過其中最引人注目的，絕對非Peugeot的電動車e-2008莫屬了。
BMW i4純電轎跑5月台灣發表 350kW高速充電站積極佈局中
電動車浪潮來襲，許多車廠都更積極投入電動車產品，當然基礎建設也需要同步升級，以帶來更便利的純電行駛體驗。BMW總代理汎德在正式導入iX電動休旅之後，日前也宣布全新i4純電轎跑將於今年5月正式發表，據了解實際發表時間預計將落在5月底，此消息一出也令不少BMW的性能車迷感到相當期待。
BMW才剛說內燃機很重要 隨即放話：Tesla的時代要結束了
前幾天BMW執行長還在說，電動化轉型速度太快，沒想到轉頭就繼續展現在電動車市場的野心。該品牌目前計畫到了2030年，電動車銷售至少會佔整體新車數量的一半。除此之外，BMW也打算挑戰Tesla目前的領導地位，要把這個美國電動車廠從豪華車電動市場的冠軍寶座上拉下來。
假如沒有特斯拉 汽車市場會如何發展？ 網友：科技倒退5年
這個世界不會因為沒有了某個人而停止運轉，但很可能會因為少了某個人而慢下腳步，如果沒有Apple的話，智慧型手機可能不會這麼快普及，而如果沒有特斯拉的話，汽車市場又會如何發展成了熱門討論焦點，畢竟現今的電動車市場有超過一半是特斯拉的天下，而且其腳步可說是領先其他傳統車廠好幾年，近期可以看到其他傳統大廠的電動車款如雨後春筍般不斷冒出，因此有人好奇如果沒有特斯拉，今天市場上還會不會有這麼多電車？許多老司機認為還是會有電動車，只是科技可能倒退5年。
全新BMW電動3系列發表 530公里續航里程表現亮眼
BMW i3作為品牌當中的電動車款已經有段時間，小巧可愛的都會車樣貌也受到青睞，不過先前曾經傳出了新一代i3的照片，其樣貌就跟現行的3系列沒有太多差別，沒想到這項傳聞竟是真的，因為在中國市場發表了最新的i3，而這輛車基本上就是一輛3系列的純電版本，官方將這輛車命名為i3 eDrive35L，搭載了最新一代的電動系統，與iX3、i4以及iX共享相同的動力套件，其最大馬力為281匹，峰值扭力來到40.8公斤米，百公里加速可以在6.2秒內完成，續航里程表現為530公里，各項數據表現都相當突出。
BMW全新旗艦7系列及i7將驚艷全球 車上竟配備水晶頭燈、劇院級螢幕
7系列一直以來都是BMW品牌當中的旗艦車款，而現在這個來自德國的豪車龍頭代表將會在接下來的北京車展上一次發表兩款旗艦車型，分別是最新的7系列以及i7，根據官方最新釋出的相關影片，這兩輛車將會搭配上最新的水晶頭燈，而且內裝還會有劇院級的超大螢幕，不過可惜的是過去搭載於7系列身上的V12動力可能將不會再出現，而且為了迎接Euro7的排污法規，這次的7系列將會是史上效率最好的動力，預計將會在層峰市場掀起一陣討論。
M-Benz EQS領軍電動新車將大量爆發！ 2022年臺灣車市期待電動車一把抓
andards) 車輛整場耗能總量管制措施設定從今年起實施，為了能夠「平衡」旗下產品線的耗能總量，預期各品牌將會在2022年大量引進純電動車款，讓2022年成為臺灣市場純電動新車大量「井噴」的一年。根據目前掌握資訊，包含BMW i4、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Mercedes-Benz EQS、Mini Cooper SE、Porsche Taycan Sport Turismo、Subaru Solterra、Toyota bZ4X，以及Volvo的XC40 Recharge與C40等，都有望在今年登陸臺灣市場。
BMW i4被看好將成為Tesla Model 3的強力競爭對手 如果互比加速結果會如何？
BMW i4身為品牌「i電動家族」的首款四門房車，自2021年6月於北美線上首演以來，備受各界高度關注，一方面在於車輛外觀上仿效猶如4 Series般的跑房車運動化設計，加上M50性能車型提供高達544匹馬力的輸出，單就帳面數據確實讓人熱血沸騰；二來，i4也被看好會是當今電動車銷售霸主Tesla Model 3的同級距強力競爭對手。不過，如果將BMW i4 M50與Tesla Model 3 Performance比拼加速，究竟誰會勝出？
BMW i7自稱世界首款純電豪華房車 原廠豪氣表示極端路況都能夠完美舒適！
不讓Mercedes-Benz EQS與Tesla Mode S專美於前，BMW原廠日前釋出以「世界首款純電豪華房車」自居的i7原型測試車極地測試影像，宣告這款平均每度電可行駛5.12公里的純電房車即將問世。現在，BMW再度大方宣告i7已經進入各種極端路況，包含高溫、高原，甚至是越野、沙漠等環境進行測試，將會考驗xDrive四輪驅動系統的扭力分配系統，以及動力電池組於極限操駕狀態下的供電穩定性，讓i7可以完全適應不同市場、不同地區、不同環境的買家需求，讓i7更為全能。
你以為BMW i3依然還會是掀背車設定？ 事實是它居然變成一輛房車！
推出的iX與i4都在全球掀起廣大的關注，不過曾經得先鋒車款i3是否會有後繼車也成為一關注議題。而近日，中國工信部出現了華晨寶馬i3車款的申報圖，但令人訝異的是，該輛i3並非大家熟悉的小型電動車，而是以當地3 Series長軸車型為基礎，改以電動單元而成。
間諜照／BMW i5內裝搶先曝光 紅斑馬電動化最佳人選就是它！
繼先前揭露BMW新世代5 Series偽裝原型車以及獨家掌握預想渲染圖之後，《地球黃金線》在一次掌握新世代5 Series中純電動版本，也就是i5的偽裝原型測試車身影，而且就連內裝設計都清楚曝光。可以看見i5將沿用BMW首款新世代電動車iX的內裝設計風格，全面走向數位化與觸控化，營造更高科技質感。外界推測，新世代5 Series有望於2023年下半年左右現身，並緊接著推出i5純電動版本。如果，未來臺灣國道警察規劃為旗下車隊進行電動化，i5可能將會是首選之一。
歐盟七期等於內燃機末日？ BMW：我們會讓它撐過去！
Euro 7，也就是俗稱「歐盟七期」排放法規實施在即，面對更為嚴苛的排放法規實施，各汽車品牌紛紛宣告全面電動化時間點，Mercedes-Benz預告在「市場允許」狀況下將於2030年完成全面電動化。Audi則是宣告自2026年起不再推出內燃機動力新車、2033年全面停止生產燃油汽車。但是，BMW至目前為止仍未公布全面電動化時間表，甚至開發主管Frank Weber日前接受歐洲媒體訪問時更談到，汽車市場全面電動化並不會一夕之間發生，BMW仍認為內燃機引擎並不會因為歐盟七期排放法規而敲響喪鐘，BMW仍將持續投資，讓旗下動力編成通過歐盟七期排放法規。