你以為BMW i3依然還會是掀背車設定? 事實是它居然變成一輛房車!

BMW i純電子品牌推出的iX與i4都在全球掀起廣大的關注,不過,曾經的先鋒車款i3是否會有後繼車,也成為一關注議題。近日,中國工信部出現了華晨寶馬i3電動車的申報圖,令人訝異的是,該輛i3並非大家腦中熟悉的小型電動車,而是以當地3 Series長軸版車型為基礎,改以電動動力單元而成。

中國工信部出現了華晨寶馬i3車款的申報圖,但令人訝異的是,該輛i3並非大家熟悉的小型電動車,而是以當地3 Series長軸車型為基礎,改以電動單元而成。 (圖片來源/ 中國工信部)

從工信部公布的照片外型來看,一眼就可以認出與一般的3系列幾乎相同,主要在水箱格柵改以封閉式設計、保險桿造型、鋁圈造型、藍色飾條點綴等設計上,是與汽油車型較明顯的不同。另外,工信部的資料提到,其提供有環景攝影系統的選配。

這輛i3除了在中國進行生產,申報的車型也是長軸版本,尺碼與對岸的3系列長軸汽油版相比,軸距從2,961mm增長至2,966mm,車長/車寬/車高分別為4,872 / 1,846 / 1,481mm,比汽油版的4,829 / 1,827 / 1,463mm都稍微放大,空車重量則是來到2,029kg。

工信部公布的照片外型來看,一眼就可以認出與一般的3系列幾乎相同,主要在水箱格柵改以封閉式設計、保險桿造型、鋁圈造型、藍色飾條點綴等設計上,是與汽油車型較明顯的不同。 (圖片來源/ 中國工信部)

依照官方資料顯示,i3的車型為eDrive35L,具備335hp最大馬力,極速為180km/h,輪胎規格採前後配的「前225/45 R19 後245/40 R19、前225/50 R18 後245/45 R18」,且氣壓懸吊也是標準配備。電池組採用三元鋰離子電池,但並沒有公布電池容量,也無法得知是否有其他動力版本;若從動力輸出來看,其與i4 eDrive40的340hp相當接近,所以或許電池容量也與83.9kW相差無幾。

中國的i3 eDrive35L,動力輸出具備335hp最大馬力,雖然沒公布電池容量,但從動力輸出與i4 eDrive40相當接近推測,或許電池容量也與83.9kW相差無幾。 (圖片來源/ BMW)

BMW i3 eDrive35L房車,與大家過去認識的i3很明顯不同,而且採用長軸車型改電動單元的方式,初步推測很高的可能性是為中國市場專屬。只不過,在這輛i3房車亮相後,是否意味著曾經的i3掀背車將完全走入歷史?又或者會改以其他車名重生?仍有待原廠公布未來發展動向。

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