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BMW新增i4 eDrive35動力續航都亮眼！　明年初北美開催滿足精算型買家

BMW向來是車市中論及操控領域裡的佼佼者，即便步入電氣化時代依舊保有那無可取代的價值。對於尋求運動型電動跑/房車買家來說，BMW i4無疑是個好的選項，為要提供買家更廣泛的選擇，在既有的i4 eDrive40及高端的i4 M50以外，原廠如今再追加一款i4 eDrive35作為入門選項，跟兄弟相比，樣式和功能均無差異，而即便電池組更小、功率更低，續航里程也稍稍短了些，但實際上卻不失為是精算買家的聰明選擇。
2022 年 8 月 2 日
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試駕／BMW i4 eDrive40拉近純電世代距離　是電動車更是純正寶馬

面對未來電動車市場發展，目前車廠大多在兩條路上摸索，一種是直接打造電能子品牌或者推出不隸屬於現有車系下的電能車款，另外一種，則是在現有的車系架構下提供電能動力選項。很有趣的，BMW選擇兩條路同步進行，在全新的電動產品分支上有iX電動休旅，幾乎同步上市的i4則是隸屬於4系列Gran Coupé車系的純電動力選擇。
2022 年 7 月 8 日
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BMW iX1大鼻闊嘴設計曝光　入門電動休旅預計將擁438公里純電里程

就在BMW曝光旗艦店動房車i7深具氣勢的外觀設計同時，BMW賽普勒斯當地官網更進一步曝光另外一款全新電動作品的設計細節，這款電動車定位與i7截然不同，不只體型更小，底盤離地高度也較高一些，它是將與新世代X1共享平台的全新入門電動休旅iX1。不但同樣有著「大鼻孔」式前臉造型，還有大尺寸前氣壩，營造猶如「闊嘴」的侵略性，更將具備約438公里純電行駛里程，有望在今年底前全球首演現身。
2022 年 3 月 21 日
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BMW i7自稱世界首款純電豪華房車　原廠豪氣表示極端路況都能夠完美舒適！

不讓Mercedes-Benz EQS與Tesla Mode S專美於前，BMW原廠日前釋出以「世界首款純電豪華房車」自居的i7原型測試車極地測試影像，宣告這款平均每度電可行駛5.12公里的純電房車即將問世。現在，BMW再度大方宣告i7已經進入各種極端路況，包含高溫、高原，甚至是越野、沙漠等環境進行測試，將會考驗xDrive四輪驅動系統的扭力分配系統，以及動力電池組於極限操駕狀態下的供電穩定性，讓i7可以完全適應不同市場、不同地區、不同環境的買家需求，讓i7更為全能。
2021 年 12 月 15 日
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BMW車尾數字代表什麼？　慕尼黑原廠親自釋疑

車輛的命名是一大學問，特別是像BMW產品如此複雜的品牌，在過去大家可能很容易就從車名知道這輛車的排氣量以及動力系統，像是745i的話就代表著7系列、4.5升、汽油引擎，但是隨著動力以及產品線越來越複雜，這樣的傳統早已不在，為了應對龐大且複雜的產品線，同時又要讓消費者們可以很快就知道這些產品的定位，BMW甚至有「Strategic Naming and Vehicle Identification」部門，就是為了要讓產品命名可以更快被消費者辨識。
2021 年 11 月 12 日
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BMW純電3系列2025年見　全新平台導入傳將與燃油版分流

BMW現在這一代原廠代號G20的3 Series在2018年的時候發表，到現在也不過3年左右，從產品生命週期來看也就是剛到小改款的時機。事實上，3 Series已經有不少消息傳出，發表大概也就是沒多久的事情。不過就在小改款還沒推出前，下一代大改3 Series的一些資訊就已經曝光了，其中最引人注意的就是會使用BMW新開發的Neue Klasse純電平台打造。
2021 年 10 月 19 日
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鋼鐵人配色臺規iX身影曝光　年底前上市狙擊電動休旅市場

面對Mercedes-Benz與Audi先後進軍純電動休旅市場，BMW當然不會坐以待斃，去年11月BMW首度發表品牌首款全球戰略電動休旅iX，並在今年3月正式進軍市場。總代理汎德更火速於4月啟動先導預售，並在7月發布雙規格、316萬元起預售價格，正式接受消費者訂購。如今，BMW更在臺灣官方Facebook粉絲頁面發布「iX磅礡抵台！」貼文，透過官方管道宣告iX即將在臺灣上市，預計年底正式在臺發表、明年第一季陸續交車。
2021 年 10 月 4 日
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無偽裝iX臺灣意外現身　預計年底上市明年初開始交車

隨著BMW i品牌先鋒電動車款i3已經停止導入，扮演BMW品牌新世代電動車火車頭角色的iX已在2020年11月首度現身，並於今年3月完整揭示動力規格數據，臺灣也在7月以316萬元起搭配雙車型設定啟動預售。如今，《地球黃金線》也收到一份由熱情網友提供的無偽裝iX實車照片，推測應該就是正運往教育訓練會場的車輛。在BMW總代理汎德汽車的規畫當中，iX預計於今年年底正式發表上市，預計最快2022年初開始交車。
2021 年 9 月 30 日
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