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BMW iX1大鼻闊嘴設計曝光 入門電動休旅預計將擁438公里純電里程

就在BMW曝光旗艦店動房車i7深具氣勢的外觀設計同時,BMW賽普勒斯當地官網更進一步曝光另外一款全新電動作品的設計細節,這款電動車定位與i7截然不同,不只體型更小,底盤離地高度也較高一些,它是將與新世代X1共享平台的全新入門電動休旅iX1。不但同樣有著「大鼻孔」式前臉造型,還有大尺寸前氣壩,營造猶如「闊嘴」的侵略性,更將具備約438公里純電行駛里程,有望在今年底前全球首演現身。
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BMW i7自稱世界首款純電豪華房車 原廠豪氣表示極端路況都能夠完美舒適!

不讓Mercedes-Benz EQS與Tesla Mode S專美於前,BMW原廠日前釋出以「世界首款純電豪華房車」自居的i7原型測試車極地測試影像,宣告這款平均每度電可行駛5.12公里的純電房車即將問世。現在,BMW再度大方宣告i7已經進入各種極端路況,包含高溫、高原,甚至是越野、沙漠等環境進行測試,將會考驗xDrive四輪驅動系統的扭力分配系統,以及動力電池組於極限操駕狀態下的供電穩定性,讓i7可以完全適應不同市場、不同地區、不同環境的買家需求,讓i7更為全能。
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BMW車尾數字代表什麼? 慕尼黑原廠親自釋疑

車輛的命名是一大學問,特別是像BMW產品如此複雜的品牌,在過去大家可能很容易就從車名知道這輛車的排氣量以及動力系統,像是745i的話就代表著7系列、4.5升、汽油引擎,但是隨著動力以及產品線越來越複雜,這樣的傳統早已不在,為了應對龐大且複雜的產品線,同時又要讓消費者們可以很快就知道這些產品的定位,BMW甚至有「Strategic Naming and Vehicle Identification」部門,就是為了要讓產品命名可以更快被消費者辨識。
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BMW純電3系列2025年見 全新平台導入傳將與燃油版分流

BMW現在這一代原廠代號G20的3 Series在2018年的時候發表,到現在也不過3年左右,從產品生命週期來看也就是剛到小改款的時機。事實上,3 Series已經有不少消息傳出,發表大概也就是沒多久的事情。不過就在小改款還沒推出前,下一代大改3 Series的一些資訊就已經曝光了,其中最引人注意的就是會使用BMW新開發的Neue Klasse純電平台打造。
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鋼鐵人配色臺規iX身影曝光 年底前上市狙擊電動休旅市場

面對Mercedes-Benz與Audi先後進軍純電動休旅市場,BMW當然不會坐以待斃,去年11月BMW首度發表品牌首款全球戰略電動休旅iX,並在今年3月正式進軍市場。總代理汎德更火速於4月啟動先導預售,並在7月發布雙規格、316萬元起預售價格,正式接受消費者訂購。如今,BMW更在臺灣官方Facebook粉絲頁面發布「iX磅礡抵台!」貼文,透過官方管道宣告iX即將在臺灣上市,預計年底正式在臺發表、明年第一季陸續交車。
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無偽裝iX臺灣意外現身 預計年底上市明年初開始交車

隨著BMW i品牌先鋒電動車款i3已經停止導入,扮演BMW品牌新世代電動車火車頭角色的iX已在2020年11月首度現身,並於今年3月完整揭示動力規格數據,臺灣也在7月以316萬元起搭配雙車型設定啟動預售。如今,《地球黃金線》也收到一份由熱情網友提供的無偽裝iX實車照片,推測應該就是正運往教育訓練會場的車輛。在BMW總代理汎德汽車的規畫當中,iX預計於今年年底正式發表上市,預計最快2022年初開始交車。
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