隨著BMW i品牌先鋒電動車款i3已經停止導入，扮演BMW品牌新世代電動車火車頭角色的iX已在2020年11月首度現身，並於今年3月完整揭示動力規格數據，臺灣也在7月以316萬元起搭配雙車型設定啟動預售。如今，《地球黃金線》也收到一份由熱情網友提供的無偽裝iX實車照片，推測應該就是正運往教育訓練會場的車輛。在BMW總代理汎德汽車的規畫當中，iX預計於今年年底正式發表上市，預計最快2022年初開始交車。
雖然BMW早在2013年就推出第一款純電動市售車i3，但第2款純電動量產車一直到2020年11月才首度亮相，這款代表BMW全新電動式代開端的產品，就是這次在臺灣被捕捉到身影的iX。不但採用目前汽車市場主流的休旅車格，加上全新電動車平台，還有BMW最新世代外觀設計語彙以及內裝鋪陳，甚至大膽採用無前艙蓋設計，直接把車頭廠徽設計成雨刷水注入孔，展現與傳統汽車截然不同的設計思維。
在2021年3月揭示完整資訊之後，BMW總代理汎德隨即在4月啟用iX與i4專屬網頁，宣示即將導入兩款新世代電動車。緊接著7月啟動iX預售，宣告以xDrive40與xDrive50雙車型，搭配316萬元與386萬元價格正式接單。動力規格兩款車型都以第5代eDrive為核心，結合xDrive智慧可變四輪驅動系統，將電動馬達、動力控制模組以及變速系統整合。兩者差異主要在電池容量與動力輸出，iX xDrive40採用76.6kWh電池模組，具備326匹馬力與64.2公斤米扭力系統輸出，可繳出0-100km/h加速6.1秒以及425公里最大續航力。透過快充系統補充電力，只需要10分鐘就能補充行駛95公里所需電量。
iX xDrive50則是將電池容量增加為111.5kWh，並且提升動力輸出至523匹馬力、78公斤米扭力水準，能夠換來0-100km/h加速4.6秒性能表現。同時，由於電池容量增加關係，最大續航力也一舉來到630公里之多。藉由快充系統，補充行駛150公里所需電量只要10分鐘就能完成。至於充電規格，則是採用J1772搭配美規CCS1快充，符合當前臺灣多數的充電環境。
無偽裝iX身影意外遭逮的同時，也代表iX即將在臺灣發表上市。據了解，這批在拖車上的iX應該是正準備運往教育訓練會場，給予參加教育訓練的業代試駕體驗。依照BMW總代理汎德的規劃，iX預計將於今第四季首度在台灣公開亮相、年底之前公布售價發表上市，若一切順利，可望從2022年第一季開始陸續交付給予車主。
