跨界休旅風潮逐漸掀起，而Mitsubishi為了在歐洲搶奪此塊大餅，在2022年9月推出第2代ASX，是以CMF-B平台打造，與Renault Captur互為雙生車。近日，三菱帶來了2代ASX小改款，在外觀和內裝上均有顯著更新，顯得更加Sporty，而且配備上導入Google車載系統，並強化駕駛安全輔助功能，預計5月於西班牙雷諾巴利亞多利德工廠生產，6月份上市。
2代ASX小改款車頭採用Mitsubishi的Dynamic Shield家族化設計語彙，相較於小改前，新調整的車頭配備全新造型的LED頭燈，水箱護罩變得再細長一些，加上有鍍鉻飾條點綴，前保險桿下氣壩與兩側凹槽設計打造出更具運動感和現代感的外觀。車側線條雖沒有太大變化，但是輪圈有著新的18吋五輻樣式。車尾部分，則配有C字型的LED尾燈，尾門中央突顯「MITSUBISHI」品牌標誌。整體看下來，雖然仍是Captur雙生車，但外型總算有了屬於自己的風格。
內裝方面，ASX是三菱首款搭載Google Android Automotive系統的車型，配備了10.4吋中控螢幕，支援各種Google服務、Google Assist助理和Google Play應用程式的下載，提供更便捷的互聯網連接和多媒體娛樂體驗，而無線Apple CarPlay與Android Auto也是功能之一。此外，儀錶板尺寸則是7吋，未升級為雷諾的10.25吋版本，而中控螢幕原本下方有3個旋鈕，在小改後取消這項設計，留有空調調整實體按鈕，排檔桿有了新的造型。車內還設有2個USB Type-C接口、手機無線充電。
ASX後座椅可前後滑移，提高了乘坐和儲物空間的靈活性。汽油車型的後行李廂容積在484~616公升，後座傾倒則達到1,596公升。油電車型則因為有電池的緣故，後座傾倒後最大容積為1,458公升。
動力系統配置上，ASX小改款提供多種選擇，包括1.0升渦輪增壓引擎 (91匹馬力、16.3公斤米扭力) +6速手排、1.3升渦輪輕油電 (140匹馬力、26.5公斤米扭力) +6速手排、1.3升渦輪輕油電 (160匹馬力、27.5公斤米扭力) +7速雙離合器自手排、1.6升油電混合動力配上1.2kWh鋰電池 (143匹綜效馬力)。
歐洲三菱推出My Mitsubishi Motors應用程式App，讓車子可以與手機連結，進一步掌握停車位置與狀況。原廠還針對小改款ASX的駕駛輔助功能強化，不僅新增360度環景影像，也增加RCTA後方交叉路口警示、駕駛注意力監控、緊急車道偏移輔助和智慧速度輔助系統。
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