網友近期在汽車論壇發文討論，表示自己日常是採用單腳操縱油門、煞車的方式來開車，不過最近觀察專業的賽車運動，發現車手駕駛車輛大多都使用雙腳並行的形式來操控車輛，然而過去新聞或網路都充斥著雙腳開車危險的相關話題，因此引來原Po納悶，那為何雙腳開車不會在高速競爭的賽車場上造成危險，甚至開車嘗試使用雙腳也覺得相當流暢，所以想詢問網友「為什麼不能用雙腳開車」。
面對原Po質疑，網友指出雙腳開車只要不危害其他駕駛行車就不是問題，但關於賽車手雙腳並行駕駛沒有危險性的說法，則認為不能適用於日常道路開車。其一為賽車手經過專業化的油門、煞車控制訓練，使用雙腳控制踏板為得是精密的操縱車輛動態及車速，再者為車手的臨場反應也受過高強度課程，不能與道路駕駛相比，也不會發生緊急狀況誤踩錯誤踏板的問題。
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有關雙腳開車的討論話題早已司空見慣，但之所以不建議駕駛使用雙腳操控油門與煞車的原因在於，踩踏油門的同時使用煞車車輛第一時間通常不會完全制動，即便會減速但難以完全停下。另外則是駕駛過程中可能會因為緊張，出現難以判斷左腳煞車、右腳油門的突發狀況，一時可能導致駕駛誤踩錯誤踏板，導致車輛暴衝失控。
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雖然現在新車出廠都有配置煞車優先系統 (Brake override system)，避免駕駛同時踩踏油門、煞車，出現車輛向前暴衝的情況。不過，車輛畢竟由電腦跟機械進行控制仍有意外發生可能，因此交通部公路總局考照規範中就有明定學員不能以左腳使用煞車踏板，使用者得扣16分並能連續累扣，可見雙腳開車有一定的危險性，建議民眾駕駛自排車應以右腳操控踏板。
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