ASX

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三菱ASX小改款更顯運動風格,配備Google車載系統並升級駕駛輔助功能

跨界休旅風潮逐漸掀起,而Mitsubishi為了在歐洲搶奪此塊大餅,在2022年9月推出第2代ASX,是以CMF-B平台打造,與Renault Captur互為雙生車。近日,三菱帶來了2代ASX小改款,在外觀和內裝上均有顯著更新,顯得更加Sporty,而且配備上導入Google車載系統,並強化駕駛安全輔助功能,預計5月於西班牙雷諾巴利亞多利德工廠生產,6月份上市。
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三菱RVR與ASX日本宣告停產,全新跨界休旅XForce有望接班!

說到Mitsubishi的跨界休旅,台灣消費者想到的應該是「日蝕」Eclipse Cross吧?但其實Eclipse Cross在2017年登台開賣之前,總代理中華汽車2011年時就有導入另一款堪稱前輩的跨界休旅ASX來國內銷售,這輛基於Outlander底盤打造的小休旅有點來得「太早」、在台灣車市跨界熱潮爆發前就因銷量不振而黯然退場,歐規ASX在開賣12年後改以Nissan Juke雙生車款的身份在當地銷售,Mitsubishi原汁原味打造的ASX (日規稱RVR) ,則是在撐了14年後於今年4月份停產,一代三菱休旅就要走下舞台。不過鑑於RVR/ASX所處的是當前正夯的跨界休旅級距,據傳Mitsubishi有意引進東南亞市場的XForce逆輸入回日本上市!
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Mitsubishi大改ASX成Juke雙生車 更是貼牌Renault Captur!

曾導入國內銷售的Mitsubishi跨界休旅ASX,在經歷長達12年的長青產品週期後,大改款新車終於在歐洲時間的9月20日正式發表。Mitsubishi相當善用加入Renault-Nissan聯盟的資源共享優勢,新車不但改採跟Renault Captur相同CMF-B平台打造,就連外觀造型與內裝鋪陳都如出一徹!新車還是由Renault的西班牙工廠負責製造,從這點來看,新一代ASX應該就不會跟前代車型一樣是全球戰略車定位、很可能只是歐洲限定車款,這也符合Mitsubishi要將研發資源都投注在東南亞市場的展品戰略。
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大改Outlander獲評三菱近年最棒車款 產品線老化問題仍然無解

瞄準當前火熱休旅市場,Mitsubishi於去年 (2020) 年底以及今年2月分別發表小改款Eclipse Cross以及新世代Outlander兩款新車,其中Outlander更是運用全新CMF-D平台打造,可說是Mitsubishi近幾年來更新幅度最大的一款,也受到美國Mitsubishi經銷商肯定。只是,就整體產品線來說,除了Outlander還有Eclipse Cross,Mitsubishi近10年來幾乎沒有推出過全新底盤平台,更別說是技驚四座的全新作品,這也讓美國經銷商忍不住抱怨「Mitsubishi產品線老態龍鍾!」
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