4月份裕隆集團法說會中，說明了備受矚目的國產電動車Luxgen n⁷該月份就啟動了大量交車程序，單月有望達到1,200輛至1,500輛交車數來消化訂單，而就在今日 (5月2日) 監理站釋出的4月份台灣車市掛牌數據中，納智捷n⁷繳出了1,055輛掛牌的出色成績單！雖然離母集團訂下的單月目標僅有幾步之遙，但若產能逐步提高的話，n⁷首波總計9,000多張的訂單確實很有可能在第三季就全數消化完畢。而隨著n⁷的大量交車作業啟動，5人純粹版、5人亮點版以及7人亮點版的不同車型n⁷交車比例，也同步曝光。
Luxgen n⁷車系編成
| 車型 | 售價 | 大致交車比例 |
| 5人純粹版 | 109.9萬 | 60% |
| 5人亮點版 | 129.9萬 | 20% |
| 7人亮點版 | 134.9萬 | 20% |
2023年10月份正式啟動首批預售活動的Luxgen n⁷，共有5人純粹版 (99.9萬) 、5人亮點版 (129.9萬) 與7人亮點版 (134.9萬) 3種等級，來讓早鳥預定的n⁷純電繪原來選擇，而隨著同年11月第一次的萬元預購活動收單後，承諾售價會在百萬內的n⁷入門版車型，價格則是從99.9萬調漲至109.9萬，也就是說在時間還不明朗的n⁷第二波預售活動中，就不會有百萬內的國產純電休旅能夠入手了。儘管裕隆集團在今年4月份的法說會上透露了n⁷第二波預售活動將會在6月份時展開，但Luxgen表示活動詳細時間以及內容還有待確認，具體方案還是要依照原廠公佈的資訊為準，而屆時第二波預售是否會有NEDC續航里程長達700公里的長里程版n⁷出現，也是消費者相當關注並會期待的n⁷規格亮點。
至於目前n⁷ 3種車型的接單比例，5人純粹版、5人亮點版跟7人亮點版之間大約是6:2:2，可以看到百萬內就能入手的純粹版n⁷依舊是最為主流的選擇，而有趣的是在預售選車型時期最不受準車主們青睞、只佔15.8%的中階n⁷ 5人亮點版，在正式交車後比例攀升至20%左右，推測是實際進行試駕活動後配備更齊全的5人亮點版，讓不少準車主們變心願意增加預算直上配備頂規的版本。至於7人座需求的比例同樣穩定，預售時期的24.3%與實際交車的20%佔比沒有差距太多。
首批上市展開大量交車的Luxgen n⁷，都是採用230匹／34.7公斤米單馬達後驅動力架構，不分車型0~100km/h的原廠加速成績皆為7秒整，而底盤組內來自寧德時代CATL的57.73kWh鋰電池組，則是依照車型有別帶來了NEDC 505公里 (5人座) 與NEDC 489公里 (7人座) 兩種續航測試值，快充功率最高皆支援至135kW，將電池電量從10%充至80%約需要30分鐘。目前n⁷已經迎來了首波OTA雲端功能更新，下一波很有可能就是增加不少消費者敲碗的哨兵模式與停車召喚前後移動功能！但要注意的是，不同規格之間的n⁷很可能因為硬體配置的差異 (如前後停車雷達數不同) ，而讓有些OTA新功能可能看得到但吃不到，這也是尚未交車的準車主們選擇車型時該考慮的因素之一。
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