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鴻海

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納智捷URX Neo搭富智捷研發Level 2系統　鴻海還要推Level 2.9自駕輔助

在去年11月份登場的改款新車Luxgen URX Neo，不只外觀換上看齊n⁷的類電車新世代風格、內裝也導入新材質與終於支援Apple CarPlay的12吋Think+ 5.0影音車機，最讓消費者實際使用有感的應該就是進階至全速域ACC的ADAS系統了吧？後續納智捷還宣佈改款前的4,000位URX車主能售後升級至相同的全速域機能，被不少網友封為最佛心車廠！而整套系統的開發商目前也已經明朗，是由鴻海旗下的富智捷（MobileDrive）進行開發、也是國內第一套自主研發的駕駛輔助系統；不過富智捷的實力不僅止於此，接下來還會推出自動駕駛輔助等級達到Level 2.9的新版本，目前正在進行道路驗證階段。
2023 年 9 月 18 日
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Fisker Pear準量產版完整亮相　鴻海代工6座純電休旅只要95.2萬！

繼8月份在Fisker Product Vision產品發佈會中首度亮相後，Fisker趁著IAA慕尼黑國際車展即將開幕的時間點，將Pear這款品牌第二輛純電SUV的完整車身內外觀定裝照首次公開；公開新車定裝照的同時，Fisker再次聲明了新車是由鴻海（Foxconn）來代工製造，而主打親民路線的全新小跨界，售價也確定落在29,900美元（約95.2萬新台幣）！
2023 年 9 月 1 日
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鴻海MIH電車將搭BlackBerry軟體！　充電／換電小車Project X 10月東京見

無論是鴻海集團或是其所屬的MIH電動車聯盟，近期都積極地與外界合作來提升汽車領域的競爭力，像是鴻海上月底就宣布收購知名供應商ZF底盤的50%股份，而MIH聯盟近期也跟軟體大廠BlackBerry簽署合作意向書（MOU），宣布其開發的電動車平台將會優先採用黑莓開發的的軟體平台！而即將在10月份正式發表的全新模組化小車Project X，即有可能就是雙方合作下的第一款結成果。
2023 年 8 月 8 日
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鴻海代工百萬內電車首度曝光！　Fisker Pear與Alaska電動皮卡登場

5月份Fisker在純電時代下的首款新車Ocean終於正式交車，接下來第二款預計推出車型就是找來鴻海代工、售價將控制29,900美元（約94.8萬新台幣）的跨界車型Pear了；僅管Pear的交車可能會比原本Fisker預計的2024年還要更晚的2025年才會實現，但Fisker在甫落幕的2023產品發佈會（Product Vision Day）中首度揭露了這款全新跨界的完整外觀造型，與其同時品牌第三款車型－旗艦四門敞篷Ronin、全新發佈的純電皮卡Alaska，四款Fisker新車首度同框登場！
2023 年 8 月 7 日
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鴻海將收購ZF底盤50%股份！　取得Tier 1入場券MIH電車實力大躍進？

積極跨足電動車供應鏈並推出MIH平台的鴻海，在今日（7月24日）又拋下一個重磅消息，那就是跟知名汽車供應商ZF集團（ZF Friedrichshafen AG）建立戰略合作關係，並會收購ZF底盤（ZF Chassis Modules GmbH）50%股份！雙方都在新聞稿中表示此次合作會共同拓展頂級汽車客戶與汽車供應鏈的商機，但相信大家好奇的是，收購ZF底盤50%股份的鴻海，是否會讓旗下MIH電動車的實力大躍進呢？
2023 年 7 月 24 日
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Lordstown電動車廠「控告鴻海詐欺」並聲請破產　馬斯克預測一語成讖？

美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，鴻海當時取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，本來看似前程似錦的合作關係，甚至Endurance一度還進入北美風雲車「Truck of the Year」評選，但這似乎不足以吸引美國消費者入手，車廠不但虧損連連，鴻海更指控對方違約而將撤資，也令Lordstown忍不住反控鴻海詐欺。如今，雙方看起來並未能取得共識，現在Lordstown向法院聲請破產保護，將尋找買家接手，甚至也提告鴻海詐欺。
2023 年 6 月 28 日
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鴻海「替特斯拉造電動車」逐步實現中？　傳取得北美原廠「關鍵大單」

還記得在2022年10月18日的「第三屆鴻海科技日」上，劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」目標後，讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，但劉董隨後澄清：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」而這個目標似乎正逐步實踐中！因為近期傳出鴻海拿下Tesla車用電子控制單元（ECU）訂單，將由集團的墨西哥廠生產供貨，這無疑是鴻海發展北美電車市場的「關鍵大單」。
2023 年 6 月 2 日
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鴻海董事長親自試駕Model C！　有全景天窗通風座椅納智捷版Q4量產

日前鴻海集團法說會跟裕隆集團法說會都分別表示MIH平台的首款新車－Model C，其市售版Luxgen n⁷即將在今年第四季「量產」的消息，而Model C量產版也在日前遠赴香港展出、首度登上海外舞台！就在時間越來越逼近Model C量產的時程，鴻海集團在今日（5月31日）釋出董事長劉揚偉親自試駕Model C的影片，雖然影片中並沒有透露太多Model C的規格資訊，但幾乎可以確定Model C也就是n⁷未來市售版的外觀內裝設定！
2023 年 5 月 31 日
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鴻海Model C量產版海外首度亮相！　Luxgen n⁷有望如期Q4「出貨」

鴻海在本月中旬舉行的今年第一季法說會上，再次確認了首款MIH平台量產車型Model C即將於第四季開始出貨的消息，也就是在台灣以Luxgen n⁷身份銷售的量產版Model C，最快有望在今年底就上市開賣且交付給去年以1,000元先卡位取得準車主資格的客戶們！而就在本週高盛（Goldman Sachs）於香港舉辦的「Goldman Sachs TechNet Conference Asia Pacific 2023」研討會上，Model C量產版也首度在海外亮相，或許未來也有機會見到Model C掛上不同品牌在其餘市場上市開賣？
2023 年 5 月 25 日
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新創品牌Fisker首款新車Ocean開始交車　但鴻海代工平價款要延期上市！

2021年新創品牌Fisker純電化時代的首款新車Ocean在洛杉磯車展正式亮相後，經過兩年的時間Ocean終於在本月初啟動交車，而且Fisker還幾乎在同一時間發表了越野版Force E車型，似乎在跟外界表明對於電動車他們是玩真的！既然首款電動新車終於交車，那麼外界相當關注Fisker的第二輛新車、也就是找上鴻海代工的跨界車型Pear究竟會何時登場？不過近期卻傳出原本預計要在2024年亮相的Pear，因為電池問題得被迫等到2025年才會開始交車。
2023 年 5 月 24 日
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鴻海在美國「投資爭議」衝擊其他合作？　劉董：1年內可望替傳統車廠整車代工

鴻海集團於2023年5月11日舉行第一季的法人說明會，除了帶大家回顧第一季的營運狀況、展望第二季與未來發展，也開放媒體提問。而談到鴻海在車輛代工的合作案，現場有幾位媒體向劉揚偉董事長詢問與傳統車廠的整車代工合作案進展，也好奇鴻海現在與美國Lordstown的投資爭議處理進展、不曉得是否會對財務或其他發展產生影響？對此，劉董事長針對問題一一進行回答。
2023 年 5 月 17 日
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鴻海法說會透露Model C第四季啟動量產「出貨」　Luxgen n⁷有望按計劃上市

2022年，鴻海、鴻華先進、裕隆汽車以及納智捷共同確認，Model C將以Luxgen n⁷身分進入市場銷售，且設定在2023年下半年進入量產。日前，鴻海在第一季法說會中透露，Model C預計第四季開始量產，並陸續「出貨」給予訂購客戶，也就是Luxgen。依此進度，n⁷有望照Luxgen規劃，在原訂時間內上市交車。
2023 年 5 月 12 日
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鴻海為止損將「撤資美國合作車廠」　Lordstown：視為違約會進行反制

鴻海集團近年來在電動車領域展現強大企圖心，除了推出MIH開放式平台，在美國也投資幾家新興電動車廠，協助生產電動車。其中，美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，正式取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，然而，本來看似美好的合作，卻在Lordstown今年虧損不斷情況下，鴻海指控對方違約而將撤資，現在Lordstown也跳出來表示「不排除進行反制」。
2023 年 5 月 9 日
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鴻海MIH 23萬電動車Project X 10月發表！　 模組化設計還會搭Gogoro電池

在今年2月份就任的鴻海集團電動車策略長關潤（Jun Seki），在4月中旬時接受日媒共同社採訪時表示希望推出定價在100萬日圓（約23萬新台幣）的電動車，而這項消息隨後也被鴻海成立的MIH聯盟執行長鄭顯聰「證實」，表示100萬日圓（約23萬新台幣）的電動車確實是MIH長期發展下追求的目標！綜觀MIH目前已經發佈的產品藍圖中，最符合這項價位敘述的電動車就是去年11月首度浮上檯面的Project X三座版；而近期MIH聯盟釋出的新聞稿中，更透露了三座電動小車原型車很快就會在今年10月的東京車展上亮相！
2023 年 4 月 28 日
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鴻海目標成「價格破壞者？」　策略長透露推23萬元電動車「人人都能買」

在全球持續朝著車輛電動化邁進的過程，能否壓低電動車開發成本，發表價格更親民的車款，也是許多車廠正在努力的方向，畢竟除了充電問題、里程焦慮要克服外，入手門檻也影響大眾是否願意買電動車的另一個關鍵。而在2023年4月11日，鴻海電動車策略長關潤接受日媒採訪時，就透露目標要推出定價在100萬日圓(約新台幣23萬元)的電動汽車，讓大家都買得起。
2023 年 4 月 20 日
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不用百萬就能入手電動車！　鴻海未來「每年推2款新車」

鴻海（2317）今（12）日起至15日於南港展覽館「台北國際車用電子展」參展，展出多項電動車關鍵零組件，包括EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等硬體，旗下三款最新電動車Model C、Model B、Model V也參展，鴻海發言人巫俊毅指出，未來每年將推出1-2款電動車新車款，明年美國俄亥俄州廠電動車量產後，鴻海鎖定全球每輛電動車價格約3萬美元（約90萬元新台幣）的市場。
2023 年 4 月 12 日
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鴻海MIH電動車平台導入AI評測更猛！　杜絕「三寶亂開」或「疲勞酒駕」？

自從鴻海成立MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium），讓國內外各車輛相關產業都能加入，進而提供一個模組化平台，供各家車廠客戶都能購買使用，如今為了讓MIH電動車平台打造的車輛之AI技術更完備，在2023年3月15日，MIH聯盟與工研院正式簽署合作意向書，將以AI評測與國際接軌為主軸，協助聯盟產業制定AI評測標準，如駕駛行為偵測系統、車規資安等，期望完備國內制度並接軌國際。
2023 年 3 月 28 日
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鴻海代工Scout越野電動車破滅！　福斯決定自己生產因美國法案「獎勵太香」

2022年中旬，Volkswagen宣布美國越野車廠Scout，將改以福斯集團旗下純電子品牌的身份重出江湖，預計2023年發表概念車，並且在2026年量產。當時有傳出福斯集團在尋找代工廠協助生產，而在美國已有不少代工合作的富士康集團，被認為很有機會取得這個案子。然而，在拜登政府不斷想讓「美國製造」捲土重來之下，日前通過「降低通膨法案(Inflation Reduction Act, IRA)」，讓生產電動車有「非常香」的獎勵辦法，因此福斯集團決定自行設廠生產。
2023 年 3 月 25 日
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疑似Luxgen n⁷偽裝車身影遭捕獲！　MIH聯盟首款市售電動車最快年底前量產

由Model C原型車發展而來的電動休旅Luxgen n⁷於2022年10月首度亮相，並在亮相前的9月就啟動先期預售，累積兩波活動共收到超過2.5萬筆預購訂單。市場也高度期待究竟何時能夠開始交車，近日，一張疑似Luxgen n⁷偽裝車的照片於網路流傳，顯示n⁷可能已進入道路測試階段，有望於今年第四季啟動量產。
2023 年 3 月 10 日
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鴻海代工電動車可以這麼帥！　百萬內Fisker Pear車頭首曝光

或許大家對於即將邁入成立16年的美國新創汽車品牌Fisker並不熟悉，不過說到協助Fisker造車的合作夥伴－鴻海，相信台灣讀者們肯定不陌生了。作為鴻海MIH聯盟成立初期的重要夥伴跟合作客戶，Fisker在近期公布的2022年度財報上透露了電車時代的首款新車Ocean即將在3月份開始交車的好消息；與此同時主打親民平價路線的第二款新車Pear，實車車頭樣貌也首度曝光，讓人驚艷MIH電動車可以這麼帥的同時，主打平價的特性更讓Pear接單數來到5,600張！
2023 年 3 月 1 日
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鴻海高雄電池中心開工！　明年6月投產LFP電池芯給國產電動車

鴻海在去年6月份斥資60億進駐高雄打造電芯研發暨試量產中心，而在今年2月份時宣告高雄電池中心工程正式開工，預計明年6月開始就能夠完工投產磷酸鐵鋰（LFP）電芯， 預計未來年產能要達到1GWh的規模，替電動巴士、乘用車以及儲能電芯供電！也就是未來在台生產的MIH電動車，將會使用台灣電池產業鏈做出來的電池，進一步加速台灣電動車產業的發展。
2023 年 2 月 20 日
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鴻海前電動車技術長遭刁難逼退？　公司回應：靜待司法判決

鴻海（2317）今（7）日遭《鏡週刊》爆料去（2022）年9月解雇前技術長魏國章，魏國章認為是被非法逼退、職場霸凌，對鴻海董事長劉揚偉及人資長夏國安提告，索賠新台幣6200萬元，新北地院將於本月21日開庭審理。對此，鴻海回應皆依法辦理，靜待司法判決，而針對不實言論也不排除採取法律途徑。
2023 年 2 月 7 日
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延攬雷諾-日產-三菱聯盟前副營運長！　鴻海聘請關潤為電動車策略長

鴻海科技集團宣布，將於二月一日起延攬關潤（Jun Seki）先生擔任集團電動車策略長(Chief Strategy officer for EV)一職，直接向劉揚偉董事長負責。關潤先生長年服務日本汽車產業，擁有近37年經驗，未來將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海科技集團於全球電動車領域佈局對策、集團內電動車業務整合、以及產業課題解方。
2023 年 2 月 2 日
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重磅品牌回歸到鴻海電動大軍強勢來襲！　一文掌握2022年臺灣車壇5件重要大事

回顧2022年雖然仍受疫情、戰爭、供應鏈斷鏈以及全球性通貨膨脹等不利因素影響，整體汽車市場較2021年小幅度萎縮。2022年臺灣車市並非一潭靜水，甚至在這樣的處境下，也有著令人期待甚至影響未來車壇發展的事件發生，在這承先啟後的時間點上，《地球黃金線》為各位整理2022年臺灣車壇5件大事，回顧過去一年臺灣車市發展。
2023 年 1 月 18 日
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