無論是鴻海集團或是其所屬的MIH電動車聯盟，近期都積極地與外界合作來提升汽車領域的競爭力，像是鴻海上月底就宣布收購知名供應商ZF底盤的50%股份，而MIH聯盟近期也跟軟體大廠BlackBerry簽署合作意向書（MOU），宣布其開發的電動車平台將會優先採用黑莓開發的的軟體平台！而即將在10月份正式發表的全新模組化小車Project X，即有可能就是雙方合作下的第一款結成果。
以「黑莓機」形象深植人心的BlackBerry，其所推出帶標準QWERTY鍵盤的手機堪稱是當代智慧型手機的先驅產品、並深獲商務人士愛用，可惜後來不敵iOS與Android陣營的強烈競爭而黯然退場；雖然不再推出智慧型手機產品，BlackBerry選擇將重心放在物聯網與軟體系統的開發上，其所推出的BlackBerry QNX系列產品以及雲端AI平台BlackBerry IVY等服務，在與MIH聯盟簽訂MOU後可望加速MIH電動車在軟體層面的開發工作進度，也有望降低總成本來達到加快電動車轉型的主要目的。
而即將於10月份在原名為東京車展的Japan Mobility Show上展出實車的Project X，則很可能為MIH聯盟與BlackBerry合作成果的展示平台！早在去年11月份就已經現身、但遲遲不見實車的Project X系列車款，與Model C／Luxgen n⁷等乘用車款不同，Project X是面向物流、外送與計程車業者的B2B或是B2B2C商業模式，而非一般品牌直面消費者的B2C；而且Project X的模組化理念落實的更為徹底，除了首發車款三座版本之外，未來還會有六座跟九座的車型陸續登場。
Project X的模組化設計讓全車外觀就像是積木一樣，可以依照客戶的需求更換屬意的部品甚至具備即插即用設計，而且模組化的理念甚至延伸至核心的動力系統上！除了電動汽車上常見的充電架構，MIH在此前的發表會上還表示Project X能夠採用充電加上換電的雙軌設計，換電的部份就是使用Gogoro的PBGN能源網路，預計充電＋換電的設計能帶來400公里的續航里程，補充能源的速度或許能比純充電更有效率。至於充電加上換電的架構如何進行，以及Project X的詳細動力規格與實車樣貌，10月Japan Mobility Show上就能見到MIH最新研發成果的完整樣貌了。
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