在今年2月份就任的鴻海集團電動車策略長關潤（Jun Seki），在4月中旬時接受日媒共同社採訪時表示希望推出定價在100萬日圓（約23萬新台幣）的電動車，而這項消息隨後也被鴻海成立的MIH聯盟執行長鄭顯聰「證實」，表示100萬日圓（約23萬新台幣）的電動車確實是MIH長期發展下追求的目標！綜觀MIH目前已經發佈的產品藍圖中，最符合這項價位敘述的電動車就是去年11月首度浮上檯面的Project X三座版；而近期MIH聯盟釋出的新聞稿中，更透露了三座電動小車原型車很快就會在今年10月的東京車展上亮相！
不過10月份的東京車展或許改叫「日本車展」會更貼切，因為1964年就啟用的Tokyo Motor Show之名，因為受到疫情衝擊而使得主辦單位JAMA（日本自動車工業會）決定轉型改稱作Japan Mobility Show，但還是會在Tokyo Big Sight國際展示中心舉行，並在10月26日開幕。有點扯遠了，但MIH聯盟即將在日本車展展示的Project X三座原型車，很可能不是一般消費者能夠買到的電動車。
鴻海以及MIH的商業模式本來就不是走直接面對消費者的B2C模式（business to customer），而是走不做自主品牌、專營CDMS（設計委託製造）的企業對企業（B2B，business to business）商業模式，從Model C衍生而來的Luxgen n⁷就是最佳的例子。而即將在10月日本車展首度亮相的Project X原型車，MIH聯盟也開宗明義說明B2B或是B2B2C就是Project X的核心，未來共享汽車（可能類似iRent）、共享計程車以及物流／外送等業者們，才是Project X三座版或是未來預定推出的六人座、九人座版本的主要客群。
這款預計價格在100萬日圓（約23萬新台幣）內的電動車最大亮點是採用模組化設計，從外觀配件到電動車核心的電力系統都有充電／充電＋換電可以選擇！而相信台灣讀者對於換電這個關鍵字相當敏感，而Project X的充電＋換電系統確實會採用Gogoro的PBGN能源網路，採用這方案的模組化電動小車可能會擁有400公里的續航里程；不過詳細規格還得要等10月底日本車展才會有進一步消息，前段提到的六座版以及九座版可能要明年才會現身。接下來MIH聯盟除了Prokect X之外，還將在商用市場更進一步，推出電動嘟嘟車、Mini Van（車長4公尺級距，可能類似VW Caddy這類輕商用車）、三噸半以及五噸卡車。
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