現在多數民眾都意識到台灣不只是行人地獄，機車與汽車同樣都是交通混亂的受害者，轉頭看向日本，不禁羨慕他們的交通環境是如此的友善；不過需要注意的是，日本當初也是用血與淚才換回今日安全的用路情況。早在1955年至1964年之間，日本交通死亡人數破萬人，比戰時的死亡人數還多，因此被稱為交通戰爭，後來還發生過二次交通戰爭，當局因此推動住宅區限速30公里、道路重新規劃、增加測速照相與加重違規處分等等多種措施，在多年的整治下，才成為現在國人看到的交通環境。所以就有網友提問：「如果想改成日本一樣的用路狀況，需要耗時多久？」
下方就有網友建議，只要一年做一件事情即可，就是開放民眾全面檢舉，再加上將檢舉罰金的三成當作獎勵，如此一來大家都會互相制約，違規情況將會大幅降低。不過部分網友認為這樣的作法無法解決道路設計的問題，況且檢舉之後還是一樣沒有人行道，並表示：「台灣交通除了用路人最大的問題是道路規劃。」、「檢舉完還是沒人行道啊！」、「檢舉確實能解決很多問題，但是一堆設計不良並不能解決規劃問題。」、「這就和丟垃圾檢舉有錢一樣，還不是一堆垃圾在地上？」
但是也有更多的網友認為現階段想要改善交通狀況，就要看政府對於交通的重視程度，目前執法單位對某些違規視而不見，加上道路設施的改善措施還是偏少數，並沒有大規模的改造出現，無奈的嘆到：「法規再嚴警察不抓，人民不從千年也一樣不會改變。」、「說實話不可能，除非管制汽機車總量。」、「都修法限縮檢舉了還交通革命？做夢吧！」、「重新投胎還比較快吧？」、「台南警察表示有惹到你嗎？」、「有心的話早就改了，現在看起來是沒心。」、「駕照難度調整跟日本一樣，然後全部重考，就好七成以上了吧？」
綜合網友的意見可以看到，想要改善台灣的交通環境，只依靠檢舉或執法單方面的處罰還是不夠，需要的是政府與民眾相互合作，由政府教育民眾正確的用路觀念，並且將道路措施改善，執法單位強力執行違規行為，才有可能讓惡劣的交通狀況正面提升。所以想要學習日本的用路環境，可能需要了解他們為何會有交通戰爭，用相似的辦法改善，或許才能真正使台灣減少每年因交通而造成的大量死傷。
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