現在多數民眾都意識到台灣不只是行人地獄,機車與汽車同樣都是交通混亂的受害者,轉頭看向日本,不禁羨慕他們的交通環境是如此的友善;不過需要注意的是,日本當初也是用血與淚才換回今日安全的用路情況。早在1955年至1964年之間,日本交通死亡人數破萬人,比戰時的死亡人數還多,因此被稱為交通戰爭,後來還發生過二次交通戰爭,當局因此推動住宅區限速30公里、道路重新規劃、增加測速照相與加重違規處分等等多種措施,在多年的整治下,才成為現在國人看到的交通環境。所以就有網友提問:「如果想改成日本一樣的用路狀況,需要耗時多久?」
下方就有網友建議,只要一年做一件事情即可,就是開放民眾全面檢舉,再加上將檢舉罰金的三成當作獎勵,如此一來大家都會互相制約,違規情況將會大幅降低。不過部分網友認為這樣的作法無法解決道路設計的問題,況且檢舉之後還是一樣沒有人行道,並表示:「台灣交通除了用路人最大的問題是道路規劃。」、「檢舉完還是沒人行道啊!」、「檢舉確實能解決很多問題,但是一堆設計不良並不能解決規劃問題。」、「這就和丟垃圾檢舉有錢一樣,還不是一堆垃圾在地上?」
但是也有更多的網友認為現階段想要改善交通狀況,就要看政府對於交通的重視程度,目前執法單位對某些違規視而不見,加上道路設施的改善措施還是偏少數,並沒有大規模的改造出現,無奈的嘆到:「法規再嚴警察不抓,人民不從千年也一樣不會改變。」、「說實話不可能,除非管制汽機車總量。」、「都修法限縮檢舉了還交通革命?做夢吧!」、「重新投胎還比較快吧?」、「台南警察表示有惹到你嗎?」、「有心的話早就改了,現在看起來是沒心。」、「駕照難度調整跟日本一樣,然後全部重考,就好七成以上了吧?」
綜合網友的意見可以看到,想要改善台灣的交通環境,只依靠檢舉或執法單方面的處罰還是不夠,需要的是政府與民眾相互合作,由政府教育民眾正確的用路觀念,並且將道路措施改善,執法單位強力執行違規行為,才有可能讓惡劣的交通狀況正面提升。所以想要學習日本的用路環境,可能需要了解他們為何會有交通戰爭,用相似的辦法改善,或許才能真正使台灣減少每年因交通而造成的大量死傷。
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