還記得在2022年10月18日的「第三屆鴻海科技日」上,劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」目標後,讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla,但劉董隨後澄清:「鴻海與特斯拉商業模式不同,未來希望能幫他們造車。」而這個目標似乎正逐步實踐中!因為近期傳出鴻海拿下Tesla車用電子控制單元(ECU)訂單,將由集團的墨西哥廠生產供貨,這無疑是鴻海發展北美電車市場的「關鍵大單」。
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鴻海PCE Technology de Juarez S.A. de C.V.是位在墨西哥境內靠近美墨邊境的子公司,是北美規模最大的消費性電子產品組裝廠,過去主力生產雲端伺服器、網通等產品,在2022年9月底增資3.61億美元(約新台幣111億元),擴充電動車零組件產能並展開電池相關布局。
鴻海的墨西哥廠原本已經有供Tesla車款的電池支架、電池機構零件、電池背蓋、後行李箱與尾門飾件等等,如今再傳取得ECU與車用電子模組等關鍵零組件,將成為特斯拉電動車的關鍵供應商。
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原本特斯拉高階ECU主要由廣達集團供應,低階ECU則由和碩負責,但這回鴻海集團為何能夠搶下訂單?不具名供應鏈人士表示,特斯拉正在全球掀起電動車價格戰,又要顧及車輛的產能,這令原本的供應商連帶受到不小壓力,所以原廠評估鴻海墨西哥廠不僅有地利之便,人數、零件成本價格與量產規模都具備優勢,有利於特斯拉捍衛電動車銷售霸主地位,並持續擴大市佔率。
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這一關鍵大單拿下後,鴻海集團有望達成劉揚偉董事長先前所提「車用零組件營收規模成長至500~1,000億元」的目標,或許未來替Tesla造車真有可能發生!
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