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鴻海、三菱Fuso組新巴士公司，Model T與Model U為基礎推新電巴

Mitsubishi Fuso與鴻海集團 (Foxconn) 先前已在2025年8月22日共同宣布簽署合作備忘錄(MOU)，確認將在零排放巴士 (ZEV) 領域展開合作，並以鴻華先進所研發的Model T與Model U作為推進基礎，涵蓋研發、生產、供應鏈管理與銷售等面向。如今，雙方進一步宣布簽署最終協議，決定共同設立一家全新的巴士公司，新公司預計在2026下半年成立，同時也代表雙方合作正式邁入下一個階段。
2026 年 1 月 23 日
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鴻海科技日喊話推Level 4自駕技術！攜手多家合作夥伴含Stellantis、輝達與OpenAI

鴻海科技集團（Foxconn）於11月21日舉行的「HHTD 25鴻海科技日」上，正式宣佈跨足Level 4自動駕駛技術的重大進展。集團將攜手一系列國際科技與車廠巨頭，包括Alphabet（Google子公司）、NVIDIA、IBM、OpenAI、Uber、ABB、FUSO與全球汽車巨擘Stellantis，共同打造下一世代自駕車核心技術，揭示鴻海從傳統製造走向智慧移動平台的全新格局。
2025 年 11 月 21 日
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郭台銘驚喜現身鴻海科技日！劉揚偉感性致謝並揭示AI與電動車等3大技術核心

鴻海科技日今（21）日正式展開！開幕活動董事長劉揚偉揭開序幕，驚喜的是，今年創辦人郭台銘驚喜現身，一同出現在開幕典禮上，為活動增添亮點。劉揚偉表示，非常感謝郭台銘在這段時間仍抽空參加科技日，「真心由衷地感謝，並向您表達我最深的哀悼」。劉揚偉表示，如果沒有創辦人就沒有現在的鴻海，再次感謝他過去50年來的付出，打造鴻海這樣的一間大公司。
2025 年 11 月 21 日
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鴻海科技日預告展出Model A，揭露細節有望是電動商車量產版

2025鴻海科技日將在本週五盛大舉行，稍早發言人巫俊毅不僅透露黃勝斌將代替父親、輝達執行長黃仁勳出席演說，今年度的電動車規模也將會是歷年之最，全新北美版Model A屆時也將在活動現場亮相。今天 (18日) 下午，鴻海也在社群平台揭露有關Model A的更多車款細節，可望是更接近量產規格的全新原型。
2025 年 11 月 18 日
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鴻海收購日產汽車廠破局，日媒曝：談判遭拖延9月即終止協商

陷入經營困境的日本汽車大廠「日產汽車」（Nissan），已決定關閉其主力據點之一的追濱工廠。日本《東京電視台》獨家報導，鴻海精密工業（Foxconn）本來有意收購該工廠，最終放棄收購。日產先前曾與鴻海探討在追濱工廠進行電動車領域合作的可能性，同時推進整體出售談判。
2025 年 10 月 9 日
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鴻華先進Model B動力規格流出，Luxgen n⁵噪音認證資訊首度曝光

就在鴻華先進Model B現身在車安資訊網「審查合格產品資訊」清單，透露Model B已經完成車輛安全法規審驗後，環境部的「符合噪音管制標準車輛清冊」也緊接著出現Model B認證資訊，並曝光疑似單馬達版本動力資訊。不僅如此，Luxgen n⁵車型也首度曝光在車輛法規認證資料中。
2025 年 6 月 6 日
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鴻海再度確認Model B下半年啟動量產，Luxgen n⁵進度仍撲朔迷離

鴻海董事長劉揚偉日前與法人說明會中再一次揭露Model B進度，表示這款由鴻海與裕隆合資成立之鴻華先進開發的時尚跨界電動車將在2025年下半年開始投產。不過，下半年進入量產程序的Model B，會是與Mitsubishi合作的右駕版海外車型？或者外傳Luxgen以n⁵命名的新款電動車？目前尚未有確認消息。
2025 年 5 月 29 日
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鴻華先進Model B量產進度有望5月曝光？5月14日鴻海法說會是關鍵

2024年鴻海科技日再一次亮相Model B量產版本，並且在同年12月的法人說明會中曝光量產計畫，先前更有消息傳出，5月將有進一步消息揭露。而且，鴻海日前也公布將在5月14日舉辦第一季法人說明會，或許有望揭露更多Model B量產計畫，讓這款純電跨界跑旅的進入市場的時間點更為明朗。
2025 年 5 月 6 日
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鴻海Model B上市期程有譜？傳Mitsubishi五月曝光Model B上市計劃

由鴻海與裕隆集團合資成立鴻華先進開發的Model B從2022年首度以概念車姿態現身，並在2023、2024兩年鴻海科技日曝光量產版本後，何時進入市場銷售？又會瞄準何種價格帶？一直是市場所關注的焦點。有消息傳出，5月份可能的海外合作夥伴Mitsubishi有望揭露與鴻海的合作細節，甚至曝光Model B的海外輸出計畫。
2025 年 4 月 25 日
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鴻海Model B路試完登AMPA展預告量產在即！在地化「區域製造」對應全球關稅

2025 AMPA臺北國際車用電子展今（23）日正式開展，鴻海是展場中最大規模參展廠商，展出一系列智慧電動車平台相關產品，包括Model B電動車，以行動支持電動車國產化，也預告著Model B距離量產上市似乎不遠了。不過關稅議題尚未明朗，對於汽車產業是否造成衝擊，對此，鴻海發言人巫俊毅表示，鴻海在全世界24個國家地區，有233個廠區、北美也有相關產能，這樣的「區域製造」會是未來持續發展的方向。
2025 年 4 月 23 日
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鴻海與三菱合作Model B進軍澳洲？曝日本計畫與美國生產Model C避關稅

鴻海集團於4月9日在東京舉行EV戰略說明會，由曾為Nissan高管、現為集團電動車策略長的「關潤（Jun Seki）」說明鴻海富士康的電動車計畫，並且提到預計2026年會與一日本車廠合作在大洋洲地區推出Model B量產版車型，算是預告了進軍澳洲等市場的布局。至於該間日本車廠是否就是Mitsubishi？關潤雖未直接表態，但還是有坦言「鴻海正在與三菱合作」。
2025 年 4 月 11 日
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鴻海簽約日本車廠曝光，日媒爆Mitsubishi將委託鴻海代工電動車

鴻海董事長劉揚偉日前於法人說明會中透露，未來1至2個月內將會與日本車廠完成CDMS簽約。今日，日本共同社獨家曝光Mitsubishi將委託鴻海進行BEV電動車生產，用以縮短開發時間、降低生產成本，並且快速擴大電動車產品佈局，並在未來幾週內與鴻海共同宣布合作計畫。
2025 年 3 月 20 日
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外傳鴻海找Honda討論組「四方聯盟」，Nissan與三菱重新加入一起討論？

Nissan與 Honda合併破局後，市場傳出新一波合作計畫的消息。根據日經新聞網報導，台灣電子大廠鴻海富士康（Foxconn）近期反倒轉向Honda提議建立戰略合作關係，並希望最終形成一個由Honda、Nissan、Mitsubishi及鴻海組成的「四方聯盟」，以提升在電動車市場的競爭力，對抗特斯拉與中國電動車品牌。
2025 年 2 月 24 日
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Nissan不需換CEO忍辱與Honda討論了？傳日本高層組團找特斯拉救援！

已經宛如八點檔連續劇的「Honda與Nissan合併案」又有意想不到的新傳聞進展！隨著2月13日確定本田與日產合併破局後，整起事件非但沒就此結束，反而一直衍生各種討論。起初，傳Nissan有意尋找其他合作方，鴻海富士康也成為對象之一，接著，日媒再爆「談崩」的原因是Honda要求Nissan放棄e-Power技術，令日產高層感受到污辱。後來，消息稱Honda似乎向Nissan表示，若願意換掉CEO，有意重啟協議，如今，外媒則報導，有一個來自日本前首相與相關高層人士組團設法救Nissan，還提出要讓特斯拉投資Nissan的計劃提案！
2025 年 2 月 21 日
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Nissan與Honda初步駁斥合併破局，卻外傳日產看上與「鴻海」合作？

2月5日，多家日媒斬釘截鐵地報導「Honda與Nissan合併案破局」，雖然當天下午4點30分，雙方卻又發表官方聲明，強調雙方還在就各種可能性進行討論，並未宣布整合失敗，一切都有待2月中旬公告最確切資訊，但現在《路透社》竟指出，兩名不具名人士掌握到Nissan內部的談論，基本上已經以「與Honda談判失敗」的方向在商討下一步，會再尋找新合作夥伴，而「鴻海富士康」就是被提及的選項之一。
2025 年 2 月 7 日
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鴻海Model D瞄準豪華MPV級距！輸出598匹馬力與上看800公里續航力

鴻海科技日(HHTD24)於10月8日正式登場，一如先前預告，今年再度展演兩款全新概念車，包括電動中巴Model U與電動休旅Model D。其中，鴻華Model D將是一款同時對決豪華MPV與大型SUV級距的新車型，建構於次世代的電動車平台打造，並且加入800V系統，使其不僅續航力上看800公里，快充10分鐘就具備350公里行駛里程，而動力規格則是提供340匹馬力的RWD版本與598匹馬力的AWD版本。有關於Model D電動車價格部分並沒有說明，不過，由於鴻華先進是要賣給車廠而不是消費者，所以Model D鴻海未來賣給車廠開發量產版而有量產車型的話，屆時價格資訊才更具參考價值。
2024 年 10 月 8 日
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鴻海科技日秀美規Model C與Model D電動MPV！劉揚偉：供應鏈已準備好拚出貨輝達

鴻海科技日今（8）日登場，現場展出旗下多款電動車，包括美規版Model C、Model D電動休旅原型車、Model U電動中巴、量產版Model B，鴻海董事長劉揚偉出席開幕式，旋風搭乘車神陳和皇駕駛的Luxgen n⁷電動拉力賽車進場，並對集團未來願景發表談話。劉揚偉表示，鴻海的供應鏈已經準備好，不論是GB200、還是AI的關鍵零件，鴻海都將成為首個量產出貨搭載這些晶片的公司。
2024 年 10 月 8 日
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鴻海電車夥伴Fisker找Nissan救火破局！股票被下市避破產降價求生

身為鴻海電動車夥伴的美國品牌Fisker，很可能免不了二次破產的命運！轉型成純電品牌後首波推出找Magna代工的電動休旅Ocean，儘管在2023年順利交車到客戶手上，但原本的採用跟特斯拉雷同的消費者直購直銷策略並沒有奏效，使得Fisker手上有5,000輛左右的Ocean庫存造成極大壓力，連帶傳出可能可能會二度破產，使得找鴻海代工生產的百萬內 (29,900美元，約95.7萬新台幣) 電動車Pear極有可能胎死腹中。根據《Reuters》報導，Fisker股票本週已經被紐約證交所 (NYSE) 下架，先前傳出的「浮木」Nissan據報協商也破局，使得Fisker只能大砍當前唯一車款Ocean的39%車價，來試圖求生。
2024 年 3 月 28 日
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鴻海Model T電動公車投入台北市2條路線，首批配備內輪差警示

鴻海Model T電動公車從2022年開始在高雄市上路營運後，陸續在台南、金門、新北與台中投入服務，而台北市過去也有用於大都會客運試跑22路線，而在2024年1月3日，臺北市公共運輸處宣布，北市松德調度站不僅升級為全國首座室內型電動公車充電場站，還有15輛Model T將開始服務北市277及612路線。
2024 年 1 月 4 日
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5輛鴻海Model T電動公車台中亮相，行駛「307路線」預計這時上路

鴻海Model T電動巴士最早在2022年3月3日於高雄市上路營運，接續再用於台北市大都會客運試跑22路線，到了2022年10月12日，鴻海再交付15輛車給台南市政府，年底進軍金門。而在今年9月19日，又有13輛Model T電動公車將駛進新北市，在三重客運857跨區幹線服役，如今，台中市政府交通局預告，預計12月下旬開始，5輛Model T將在台中客運服役並行駛307路線。
2023 年 12 月 15 日
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