鴻華先進Model B量產進度有望5月曝光？5月14日鴻海法說會是關鍵
2024年鴻海科技日再一次亮相Model B量產版本，並且在同年12月的法人說明會中曝光量產計畫，先前更有消息傳出，5月將有進一步消息揭露。而且，鴻海日前也公布將在5月14日舉辦第一季法人說明會，或許有望揭露更多Model B量產計畫，讓這款純電跨界跑旅的進入市場的時間點更為明朗。
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鴻海Model B上市期程有譜？傳Mitsubishi五月曝光Model B上市計劃
由鴻海與裕隆集團合資成立鴻華先進開發的Model B從2022年首度以概念車姿態現身，並在2023、2024兩年鴻海科技日曝光量產版本後，何時進入市場銷售？又會瞄準何種價格帶？一直是市場所關注的焦點。有消息傳出，5月份可能的海外合作夥伴Mitsubishi有望揭露與鴻海的合作細節，甚至曝光Model B的海外輸出計畫。
鴻海Model B路試完登AMPA展預告量產在即！在地化「區域製造」對應全球關稅
2025 AMPA臺北國際車用電子展今（23）日正式開展，鴻海是展場中最大規模參展廠商，展出一系列智慧電動車平台相關產品，包括Model B電動車，以行動支持電動車國產化，也預告著Model B距離量產上市似乎不遠了。不過關稅議題尚未明朗，對於汽車產業是否造成衝擊，對此，鴻海發言人巫俊毅表示，鴻海在全世界24個國家地區，有233個廠區、北美也有相關產能，這樣的「區域製造」會是未來持續發展的方向。
鴻海與三菱合作Model B進軍澳洲？曝日本計畫與美國生產Model C避關稅
鴻海集團於4月9日在東京舉行EV戰略說明會，由曾為Nissan高管、現為集團電動車策略長的「關潤（Jun Seki）」說明鴻海富士康的電動車計畫，並且提到預計2026年會與一日本車廠合作在大洋洲地區推出Model B量產版車型，算是預告了進軍澳洲等市場的布局。至於該間日本車廠是否就是Mitsubishi？關潤雖未直接表態，但還是有坦言「鴻海正在與三菱合作」。
鴻海簽約日本車廠曝光，日媒爆Mitsubishi將委託鴻海代工電動車
鴻海董事長劉揚偉日前於法人說明會中透露，未來1至2個月內將會與日本車廠完成CDMS簽約。今日，日本共同社獨家曝光Mitsubishi將委託鴻海進行BEV電動車生產，用以縮短開發時間、降低生產成本，並且快速擴大電動車產品佈局，並在未來幾週內與鴻海共同宣布合作計畫。
鴻海曝1至2個月內與日本車廠簽約，Mitsubishi或Nissan有望出線？
在日前鴻海舉辦的2024年第四季線上法說會中，鴻海董事長劉揚偉於揭露未來展望時透露，預計未來1至2個月內會與日本車廠簽約，確定雙方的合作細節，會否再度牽動Nissan未來走向？或者是在Nissan與Honda合作暗中一直低調的Mitsubishi？鴻海的動向將備受關注。
外傳鴻海找Honda討論組「四方聯盟」，Nissan與三菱重新加入一起討論？
Nissan與 Honda合併破局後，市場傳出新一波合作計畫的消息。根據日經新聞網報導，台灣電子大廠鴻海富士康（Foxconn）近期反倒轉向Honda提議建立戰略合作關係，並希望最終形成一個由Honda、Nissan、Mitsubishi及鴻海組成的「四方聯盟」，以提升在電動車市場的競爭力，對抗特斯拉與中國電動車品牌。
Nissan不需換CEO忍辱與Honda討論了？傳日本高層組團找特斯拉救援！
已經宛如八點檔連續劇的「Honda與Nissan合併案」又有意想不到的新傳聞進展！隨著2月13日確定本田與日產合併破局後，整起事件非但沒就此結束，反而一直衍生各種討論。起初，傳Nissan有意尋找其他合作方，鴻海富士康也成為對象之一，接著，日媒再爆「談崩」的原因是Honda要求Nissan放棄e-Power技術，令日產高層感受到污辱。後來，消息稱Honda似乎向Nissan表示，若願意換掉CEO，有意重啟協議，如今，外媒則報導，有一個來自日本前首相與相關高層人士組團設法救Nissan，還提出要讓特斯拉投資Nissan的計劃提案！
Nissan與Honda初步駁斥合併破局，卻外傳日產看上與「鴻海」合作？
2月5日，多家日媒斬釘截鐵地報導「Honda與Nissan合併案破局」，雖然當天下午4點30分，雙方卻又發表官方聲明，強調雙方還在就各種可能性進行討論，並未宣布整合失敗，一切都有待2月中旬公告最確切資訊，但現在《路透社》竟指出，兩名不具名人士掌握到Nissan內部的談論，基本上已經以「與Honda談判失敗」的方向在商討下一步，會再尋找新合作夥伴，而「鴻海富士康」就是被提及的選項之一。
鴻海Model D瞄準豪華MPV級距！輸出598匹馬力與上看800公里續航力
鴻海科技日(HHTD24)於10月8日正式登場，一如先前預告，今年再度展演兩款全新概念車，包括電動中巴Model U與電動休旅Model D。其中，鴻華Model D將是一款同時對決豪華MPV與大型SUV級距的新車型，建構於次世代的電動車平台打造，並且加入800V系統，使其不僅續航力上看800公里，快充10分鐘就具備350公里行駛里程，而動力規格則是提供340匹馬力的RWD版本與598匹馬力的AWD版本。有關於Model D電動車價格部分並沒有說明，不過，由於鴻華先進是要賣給車廠而不是消費者，所以Model D鴻海未來賣給車廠開發量產版而有量產車型的話，屆時價格資訊才更具參考價值。
鴻海科技日秀美規Model C與Model D電動MPV！劉揚偉：供應鏈已準備好拚出貨輝達
鴻海科技日今（8）日登場，現場展出旗下多款電動車，包括美規版Model C、Model D電動休旅原型車、Model U電動中巴、量產版Model B，鴻海董事長劉揚偉出席開幕式，旋風搭乘車神陳和皇駕駛的Luxgen n⁷電動拉力賽車進場，並對集團未來願景發表談話。劉揚偉表示，鴻海的供應鏈已經準備好，不論是GB200、還是AI的關鍵零件，鴻海都將成為首個量產出貨搭載這些晶片的公司。
鴻海電車夥伴Fisker找Nissan救火破局！股票被下市避破產降價求生
身為鴻海電動車夥伴的美國品牌Fisker，很可能免不了二次破產的命運！轉型成純電品牌後首波推出找Magna代工的電動休旅Ocean，儘管在2023年順利交車到客戶手上，但原本的採用跟特斯拉雷同的消費者直購直銷策略並沒有奏效，使得Fisker手上有5,000輛左右的Ocean庫存造成極大壓力，連帶傳出可能可能會二度破產，使得找鴻海代工生產的百萬內 (29,900美元，約95.7萬新台幣) 電動車Pear極有可能胎死腹中。根據《Reuters》報導，Fisker股票本週已經被紐約證交所 (NYSE) 下架，先前傳出的「浮木」Nissan據報協商也破局，使得Fisker只能大砍當前唯一車款Ocean的39%車價，來試圖求生。
鴻海Model T電動公車投入台北市2條路線，首批配備內輪差警示
鴻海Model T電動公車從2022年開始在高雄市上路營運後，陸續在台南、金門、新北與台中投入服務，而台北市過去也有用於大都會客運試跑22路線，而在2024年1月3日，臺北市公共運輸處宣布，北市松德調度站不僅升級為全國首座室內型電動公車充電場站，還有15輛Model T將開始服務北市277及612路線。
5輛鴻海Model T電動公車台中亮相，行駛「307路線」預計這時上路
鴻海Model T電動巴士最早在2022年3月3日於高雄市上路營運，接續再用於台北市大都會客運試跑22路線，到了2022年10月12日，鴻海再交付15輛車給台南市政府，年底進軍金門。而在今年9月19日，又有13輛Model T電動公車將駛進新北市，在三重客運857跨區幹線服役，如今，台中市政府交通局預告，預計12月下旬開始，5輛Model T將在台中客運服役並行駛307路線。
鴻海代工電動車有透明A柱！ Fisker Pear開價95萬預計25年量產
成立16年有餘的Fisker雖然不能說是新創車廠，但近年轉型成電動車專賣品牌後確實是不容忽視的新興勢力，其首款中型純電休旅Ocean已在今年展開交車，而第二款鎖定3萬美元（約95.2萬新台幣）平價市場的電動小車－Pear，則是找來鴻海代工製造並預計2025年投產！雖然完整定裝照與實車已在9月份的德國IAA車展中亮相，但隨著新車前往洛杉磯車展展出的機會，近一步釋出新車會搭載「透明A柱」的新科技細節，
Model N電動新軍與量產Model B領軍 鴻海不僅搶攻電動車是更瞄準智慧城市願景
2023年鴻海科技日 (HHTD23) 活動在10月18日盛大開演，先前透過社群影片預告的兩款電動新車——量產規格Model B與純電廂型車Model N亦依約現身，展現鴻海最新一波的電動車佈局。同時，Nvidia (輝達) 執行長黃仁勳亦現身會場，說明鴻海未來不僅將聚焦電動車，更將環繞AI人工智慧與智慧城市等議題！
鴻海預告23科技日發表Model N電動新車 絕佳空間機能鎖定純電新級距
依照過往幾年鴻海科技日活動都有新車發表的慣例，鴻海釋出2023科技日首波預告影片，並規劃在2023年科技日活動發表全新電動物種——Model N。從目前釋出的預告影片，推測將會是具備絕佳空間機能的純電廂型車，有望瞄準物流配送、工程用車甚至是純電露營車等市場，創造全新的國產電動市場。
鴻海將收購ZF底盤50%股份！ 取得Tier 1入場券MIH電車實力大躍進？
積極跨足電動車供應鏈並推出MIH平台的鴻海，在今日（7月24日）又拋下一個重磅消息，那就是跟知名汽車供應商ZF集團（ZF Friedrichshafen AG）建立戰略合作關係，並會收購ZF底盤（ZF Chassis Modules GmbH）50%股份！雙方都在新聞稿中表示此次合作會共同拓展頂級汽車客戶與汽車供應鏈的商機，但相信大家好奇的是，收購ZF底盤50%股份的鴻海，是否會讓旗下MIH電動車的實力大躍進呢？
鴻海「替特斯拉造電動車」逐步實現中？ 傳取得北美原廠「關鍵大單」
還記得在2022年10月18日的「第三屆鴻海科技日」上，劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」目標後，讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，但劉董隨後澄清：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」而這個目標似乎正逐步實踐中！因為近期傳出鴻海拿下Tesla車用電子控制單元（ECU）訂單，將由集團的墨西哥廠生產供貨，這無疑是鴻海發展北美電車市場的「關鍵大單」。
鴻海在美國「投資爭議」衝擊其他合作？ 劉董：1年內可望替傳統車廠整車代工
鴻海集團於2023年5月11日舉行第一季的法人說明會，除了帶大家回顧第一季的營運狀況、展望第二季與未來發展，也開放媒體提問。而談到鴻海在車輛代工的合作案，現場有幾位媒體向劉揚偉董事長詢問與傳統車廠的整車代工合作案進展，也好奇鴻海現在與美國Lordstown的投資爭議處理進展、不曉得是否會對財務或其他發展產生影響？對此，劉董事長針對問題一一進行回答。
鴻海為止損將「撤資美國合作車廠」 Lordstown：視為違約會進行反制
鴻海集團近年來在電動車領域展現強大企圖心，除了推出MIH開放式平台，在美國也投資幾家新興電動車廠，協助生產電動車。其中，美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，正式取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，然而，本來看似美好的合作，卻在Lordstown今年虧損不斷情況下，鴻海指控對方違約而將撤資，現在Lordstown也跳出來表示「不排除進行反制」。
鴻海目標成「價格破壞者？」 策略長透露推23萬元電動車「人人都能買」
在全球持續朝著車輛電動化邁進的過程，能否壓低電動車開發成本，發表價格更親民的車款，也是許多車廠正在努力的方向，畢竟除了充電問題、里程焦慮要克服外，入手門檻也影響大眾是否願意買電動車的另一個關鍵。而在2023年4月11日，鴻海電動車策略長關潤接受日媒採訪時，就透露目標要推出定價在100萬日圓(約新台幣23萬元)的電動汽車，讓大家都買得起。
富士康有望搶福斯代工訂單 Scout純電越野品牌將偕鴻海美國製造？
Volkswagen在今年年中的時候宣布，美國越野車廠Scout將以集團旗下純電子品牌的身份重出江湖，預計2023年發表概念車，並且在2026年量產。雖說從時間上來看還有好幾年才會有新車問世，但前期作業其實早就已經展開。根據德國媒體最新報導，Volkswagen已經在尋找Scout代工廠，其中就有富士康集團。
鴻海訂2025電動車市佔目標是槓上特斯拉？ 劉董澄清：希望未來替他們造車！
第三屆鴻海科技日在2022年10月18日展開，不僅有Model C量產版Luxgen n⁷實車現身，72歲的鴻海集團創辦人郭台銘更是開著電動跑旅原型車Model B進場，加上鴻海自主開發的Model V電動皮卡，讓國內外媒體見識到鴻海集團在電動車之研發實力與速度驚人！不過，在劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」的目標後，這讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，對此，劉揚偉強調：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」