鴻海代工電動車有透明A柱！ Fisker Pear開價95萬預計25年量產
成立16年有餘的Fisker雖然不能說是新創車廠，但近年轉型成電動車專賣品牌後確實是不容忽視的新興勢力，其首款中型純電休旅Ocean已在今年展開交車，而第二款鎖定3萬美元（約95.2萬新台幣）平價市場的電動小車－Pear，則是找來鴻海代工製造並預計2025年投產！雖然完整定裝照與實車已在9月份的德國IAA車展中亮相，但隨著新車前往洛杉磯車展展出的機會，近一步釋出新車會搭載「透明A柱」的新科技細節，
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Model N電動新軍與量產Model B領軍 鴻海不僅搶攻電動車是更瞄準智慧城市願景
2023年鴻海科技日 (HHTD23) 活動在10月18日盛大開演，先前透過社群影片預告的兩款電動新車——量產規格Model B與純電廂型車Model N亦依約現身，展現鴻海最新一波的電動車佈局。同時，Nvidia (輝達) 執行長黃仁勳亦現身會場，說明鴻海未來不僅將聚焦電動車，更將環繞AI人工智慧與智慧城市等議題！
鴻海預告23科技日發表Model N電動新車 絕佳空間機能鎖定純電新級距
依照過往幾年鴻海科技日活動都有新車發表的慣例，鴻海釋出2023科技日首波預告影片，並規劃在2023年科技日活動發表全新電動物種——Model N。從目前釋出的預告影片，推測將會是具備絕佳空間機能的純電廂型車，有望瞄準物流配送、工程用車甚至是純電露營車等市場，創造全新的國產電動市場。
鴻海將收購ZF底盤50%股份！ 取得Tier 1入場券MIH電車實力大躍進？
積極跨足電動車供應鏈並推出MIH平台的鴻海，在今日（7月24日）又拋下一個重磅消息，那就是跟知名汽車供應商ZF集團（ZF Friedrichshafen AG）建立戰略合作關係，並會收購ZF底盤（ZF Chassis Modules GmbH）50%股份！雙方都在新聞稿中表示此次合作會共同拓展頂級汽車客戶與汽車供應鏈的商機，但相信大家好奇的是，收購ZF底盤50%股份的鴻海，是否會讓旗下MIH電動車的實力大躍進呢？
鴻海「替特斯拉造電動車」逐步實現中？ 傳取得北美原廠「關鍵大單」
還記得在2022年10月18日的「第三屆鴻海科技日」上，劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」目標後，讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，但劉董隨後澄清：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」而這個目標似乎正逐步實踐中！因為近期傳出鴻海拿下Tesla車用電子控制單元（ECU）訂單，將由集團的墨西哥廠生產供貨，這無疑是鴻海發展北美電車市場的「關鍵大單」。
鴻海在美國「投資爭議」衝擊其他合作？ 劉董：1年內可望替傳統車廠整車代工
鴻海集團於2023年5月11日舉行第一季的法人說明會，除了帶大家回顧第一季的營運狀況、展望第二季與未來發展，也開放媒體提問。而談到鴻海在車輛代工的合作案，現場有幾位媒體向劉揚偉董事長詢問與傳統車廠的整車代工合作案進展，也好奇鴻海現在與美國Lordstown的投資爭議處理進展、不曉得是否會對財務或其他發展產生影響？對此，劉董事長針對問題一一進行回答。
鴻海為止損將「撤資美國合作車廠」 Lordstown：視為違約會進行反制
鴻海集團近年來在電動車領域展現強大企圖心，除了推出MIH開放式平台，在美國也投資幾家新興電動車廠，協助生產電動車。其中，美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，正式取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，然而，本來看似美好的合作，卻在Lordstown今年虧損不斷情況下，鴻海指控對方違約而將撤資，現在Lordstown也跳出來表示「不排除進行反制」。
鴻海目標成「價格破壞者？」 策略長透露推23萬元電動車「人人都能買」
在全球持續朝著車輛電動化邁進的過程，能否壓低電動車開發成本，發表價格更親民的車款，也是許多車廠正在努力的方向，畢竟除了充電問題、里程焦慮要克服外，入手門檻也影響大眾是否願意買電動車的另一個關鍵。而在2023年4月11日，鴻海電動車策略長關潤接受日媒採訪時，就透露目標要推出定價在100萬日圓(約新台幣23萬元)的電動汽車，讓大家都買得起。
富士康有望搶福斯代工訂單 Scout純電越野品牌將偕鴻海美國製造？
Volkswagen在今年年中的時候宣布，美國越野車廠Scout將以集團旗下純電子品牌的身份重出江湖，預計2023年發表概念車，並且在2026年量產。雖說從時間上來看還有好幾年才會有新車問世，但前期作業其實早就已經展開。根據德國媒體最新報導，Volkswagen已經在尋找Scout代工廠，其中就有富士康集團。
鴻海訂2025電動車市佔目標是槓上特斯拉？ 劉董澄清：希望未來替他們造車！
第三屆鴻海科技日在2022年10月18日展開，不僅有Model C量產版Luxgen n⁷實車現身，72歲的鴻海集團創辦人郭台銘更是開著電動跑旅原型車Model B進場，加上鴻海自主開發的Model V電動皮卡，讓國內外媒體見識到鴻海集團在電動車之研發實力與速度驚人！不過，在劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」的目標後，這讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，對此，劉揚偉強調：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」
鴻海自主研發Model V電動皮卡將打響「MIT」名號？ 快充規格透露市場布局
萬眾矚目的2022年鴻海科技日在10月18日展開，不僅有Model C量產版Luxgen n⁷的3車型簡易規格資訊，還有以亮紅色烤漆登場的Model B跨界跑旅，成為車迷一大關注焦點。此外，鴻海現場揭露的第3款原型車，乃是鴻海自主開發設計的Model V電動貨卡，而非Lordstown Endurance雙生車款。
Model B鎖定跨界電動跑旅級距有望百萬內？ 鴻海董事長回應了！
鴻海科技日於2022年10月18日登場，除了Model C量產版Luxgen n⁷規格曝光之外，萬眾矚目的Model B也在此進行全球首演。從鴻海官方初步揭露的車身尺碼與外型來看，Model B無疑是款「跨界電動跑旅」，預計馬達功率換算將擁有230(hp)匹馬力，在NEDC條件下能測得450公里續航里程表現。
外傳鴻海有意在印度設廠生產電動車 Tesla與Ford放棄的事由郭台銘完成？
隨著印度汽車市場的成長與轉型，許多品牌紛紛開始關注這塊潛力市場，不過兩大美國品牌Tesla與Ford卻碰上諸多難題而在現階段放棄在印度銷售電動車。然而，根據印度經濟時報引述消息人士報導，鴻海旗下電動車公司鴻華先進(Foxtron)正考慮在印度生產電動車，除了為佈局印度市場，更目標擴大中國以外的亞洲供應鏈體系。
最便宜電動車Fisker PEAR現車頭輪廓 鴻海年產量再升級達至少25萬輛以上
美國Fisker車廠與鴻海科技集團在2021年5月簽署框架協議，由Fisker負責開發設計、鴻海代工生產的「PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）平價5人座電動車在2022年5月12日帶來第二張預告圖，不僅透露了車頭輪廓與車身線條，原廠更表示鴻海已完成產線升級，未來PEAR的年產量最少也有25萬輛以上，讓一般消費者不僅買得起且不愁沒車可交。
鴻海百萬以內Model C電動車10月18日預售！ 有望為Luxgen全新電動車系？
鴻海在2022智慧城市現場，除了Model T將成台北大都會客運的使用車款之話題，更讓眾人驚喜的是Model C預計在今年10月18日開放預售，鴻海集團暨鴻華先進董事長劉揚偉表示，Model C除了壓在百萬元以內的售價外，還會是國內品牌的產品，推測有可能就是Luxgen的全新電動休旅。此外，Model E則是預告會在2024上半年投產。