萬眾矚目的2022年鴻海科技日在10月18日展開，不僅有Model C量產版Luxgen n⁷的3車型簡易規格資訊，還有以亮紅色烤漆登場的Model B跨界跑旅，成為車迷一大關注焦點。此外，鴻海現場揭露的第3款原型車，乃是鴻海自主開發設計的Model V電動皮卡，而非Lordstown Endurance雙生車款。
先前Model V第一次曝光時，有些人在猜測該車會不會是鴻海收購Lordstown之後，基於Endurance電動貨卡基礎而打造出的雙生車款？如今科技日正式揭曉，Model V為鴻海團隊操刀，加上MIH聯盟夥伴垂直整合應運而生的雙廂5座純電皮卡，不同於Model C、Model E與Model B都是由鴻海與裕隆集團合資的鴻華先進主導。鴻海強調，Model V可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。
鴻海並沒有公布Model V車身尺碼，僅表示軸距有3,200mm，貨斗長與寬也有1,500mm與1,450mm，約可置放多達10組28吋行李箱，還替貨斗尾門設計「腳踢感應啟閉」功能，車輛載重能力達到1,000公斤、拖曳能力也有3,000公斤的表現。至於動力單元部分，雖然馬達功率數據沒有公布，但有表示Model V擁有足以攻克30%(約16.7度)坡度的爬坡能力，應能滿足貨卡車主上山下海與載重等需求。
Model V續航里程達420公里，甚至貨斗還設計110V插座、12V插孔與USB插孔，能作為電源供應給電器用品使用，也能成為緊急狀況下的應急電源。鴻海另外還提到，Model V使用快充狀態下，僅需30分鐘便可將電量從20%充至80%，而在先前預告影片有看到Model V原型車採用CCS2快充規格，《地球黃金線》推測Model V或許是瞄準東南亞等新南向市場而生的產品，可能會成為鴻海泰國電動車生產基地的主力車款。
車輛外觀設計上，Model V運用大量「HH」元素，頭尾燈組都有「H」燈型呈現，車頭品牌識別未使用鴻華先進Logo或者Foxtron英文字樣，僅貼上閃電圖騰，倒是在車尾左下角還是有Foxconn銘牌。另外，車頭裝上可發光飾板不僅科技感十足，還能顯示充電狀態，且傳統燃油貨卡的引擎室空間，在Model V身上已經改設計成前車廂。
車側可以看見有隱藏式車門把手、電子後視鏡，加上圓滑車頂與後方導流尾翼，以降低風阻，若仔細觀察貨斗後方，亦可見類似鴨尾的空力導流設計。此外，鴻海為Model V車頭與車尾安裝包含攝影機鏡頭、超音波感測器等等，讓車輛ADAS系統能更精準運作。
鴻海Model V雖然不像Model B是由Pininfarina操刀設計，但車內鋪陳也一樣使用白色皮革座椅，另外連儀表台、方向盤、頂篷都是淺色系設計，並搭配淺藍色氣氛燈。中控台放入一具直立式大面積觸控螢幕，將所有車輛功能操作整合在其中，另外還有數位儀表板顯示時速、電量等簡易資訊。
此外，Model B與Model V雖然都採用電子車外後視鏡，但前者將螢幕設計在左右A柱，後者則是設計在方向盤前方、緊鄰數位儀表。最後有點耐人尋味的地方是，前座中央扶手上的旋鈕式排檔，居然還有一個「S」檔設計，是否意味著Model V變速箱設計有不同的前進檔位能切換？也是未來有待解答的問題。
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