Amarok PanAmericana較預售降價1千元，184.9萬上市明年初交車
福斯商旅當家Pickup皮卡Amarok今日 (11月18日) 以184.9萬元售價正式在台灣上市，相較預售階段開出的185萬元價格，正式售價降價1,000元。據了解，初期Amarok在台灣將採用Amarok PanAmericana單一車型規劃，預計2025年初，也就是明年農曆年前開始陸續交車，首批車源約60輛左右。
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大改Amarok售價185萬起預售啟動，PanAmericana越野版搶先開跑
台灣福斯商旅今日 (11月11日）宣告啟動Amarok預售接單。為與共享平台開發的Ford Ranger做出差異，台灣福斯商旅首波引進Amarok PanAmericana越野風格版本，以241匹馬力輸出3.0升V6柴油渦輪增壓引擎為動力心臟，切入Ranger Widtrak與Ranger Raptor之間的市場空缺。
Amarok確定11月18日在台上市，Ranger血統德系貨卡即將登台
近日台灣福斯商旅正式發出媒體邀請，宣告旗下Pickup貨卡產品Amarok新世代版本將於11月18日上市，為這款被消費者暱稱為「阿嬤ok」的皮卡帶來大改款更新。
Toyota Hilux Champ爆改皮卡車，賽用強化下場征戰泰國賽道
Toyota爆改Hilux Champ參加泰國皮卡系列賽！近期，Toyota以新世代的皮卡車型Hilux Champ投身賽事，先是針對車款外觀進行升級，換搭更為張狂的空力套件，同步又將車輛的動力表現進一步提升，帶來更為優異的性能輸出，讓這輛實用皮卡化身為賽道用的專業賽車，配上車輛本就前衛的車頭設計，侵略氣息滿點！
Ford Ranger PHEV動力規格公布！2.3渦輪搭插電式油電系統扭力更勝Raptor
2024 IAA德國商用運輸展上，Ford發表全新Ranger PHEV插電式油電混合動力車。這款新車型早在2023年9月就已經先公布，如今福特則是公開更為完整的規格資訊，透過2.3渦輪引擎加上PHEV系統，創造出279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力，結合電動模式行駛能力，維持Ranger一貫的拖曳、載貨與越野性能，並提升Pro Power Onboard功能，讓車主在戶外工作與露營活動時無需外接發電機，依然能夠使用電力。
Tesla Cybertruck實測翻車？國外網友爬上猛跳「防彈玻璃」碎了！
Tesla Cybertruck目前已經在北美地區展開交車，不少車主為了一試執行長Elon Musk聲稱的「堅不可摧」，紛紛在牽車後不久展開車輛實測。然而，國外網友對Cybertruck展開的實驗之中，除了有關越野、涉水或馬力等的各項車輛表現外，日前更有網友對Elon Musk鼓吹的「防彈玻璃」施以暴行，結果沒想到卻意外翻車？
Toyota Tundra V8引擎無極限！駕駛超過百萬公里僅變速箱故障還能繼續開
豐田車款的耐用並不是傳聞而已，在2016年北美Toyota向一位名為Victor Sheppard的車主，交換2007年的Tundra，這部老車駕駛超過100萬英里，相當於跑了大約1,609,000公里，當時原廠也驚訝這里程的汽車中竟然沒有重大維修，妥善率也直接成為豐田最大的廣告招牌。時至今日這位車主又做出了令人驚訝的里程表現，他駕駛著一部Tundra突破了90萬英里的大關，這與當年的百萬只差一小步，但也來到驚人的1,448,409公里。
無懼賓士X-Class前車之鑑？ Lexus總裁：若市場有皮卡需求我們會考慮
皮卡車雖然稱不上是市場銷售主流，但在某些特定地區還是有不少需求，目前全球有在持續推陳出新貨卡的車廠，基本上都是一般品牌，包括Toyota、Ford、GM集團等等，豪華品牌幾乎都不去觸碰這一區塊。不過，Lexus總裁渡邊崇史(Takashi Watanabe)日前接受日媒訪問時，透露推出電動皮卡的可能性是存在的。
Toyota老早在開發Corolla皮卡？ 南非捕捉魔改獲原廠證實：是原型車
先前《地球黃金線》為讀者帶來報導，有提到外媒得到小道消息指出，Toyota有意以Corolla Cross為基礎帶來皮卡版本，鎖定像是Ford Maverick、Hyundai Santa Cruz等對手，基本上就是尺碼比Hilux再小一號的貨卡車，更適合都會使用需求，如果開發案確認，或許會在美國密西西比州豐田工廠生產。不過，日前有外國網友在南非道路上捕捉到一輛Corolla皮卡，沒想到竟然就是當地Toyota試做的原型車，顯見不用消費者敲碗，原廠早就一直在討論打造更緊湊的皮卡。
Toyota Corolla Cross「貨卡」非幻想？ 傳內部開啟討論強攻Ford Maverick
Toyota Corolla Cross新車於2020年6月登場後，陸續於全球各地上市，而且都繳出相當亮眼成績單，那時國外的KDesign AG就用Photoshop重新繪製，畫出變成貨卡模樣的Corolla Cross，整體看來沒有太多違和感，就是後車廂變成貨斗形式，後保險桿也有所更動。原本只存在於設計師畫出的想像車型，現在沒想到竟傳出有成為Toyota原廠內部討論的新車案，確實有意以Corolla Cross為基礎帶來更入門的緊湊型皮卡！
Toyota Hilux大改登場日尚未確認 澳洲官方先預告明年推「省油新動力」
自2015年登場的現行第8代Toyota Hilux，推出至今已有8年之久，過去原廠曾分別於2017與2020年發表兩次的小改款，以期維持競爭力，但何時會迎來大改款仍舊是未知數。關於大改款登場時間資訊樸朔迷離，有傳今年底前登場、也有一說是2025年推出，如今澳洲Toyota先預告2024年將為Hilux帶來48V輕油電新動力，算是間接打破今年底前推大改的傳聞，或許真要等到2025年才有下一代。
Kia多國註冊「Tasman」商標連臺灣都有 疑瞄準Ranger與Hilux皮卡新作車名
近日，Kia陸續在澳洲、紐西蘭、法國、烏拉圭還有哥斯大黎加等國家註冊「Tasman」商標專利，甚至Kia原廠也在臺灣申請商標專利權。外界推測，這很可能就是瞄準Ford Ranger、Toyota Hilux以及VWCV Amarok的皮卡新作，有望於後年搶先登陸歐洲市場。
Ranger Raptor引進可能性大幅提高？ 環保署審驗資料透露福特六和已送驗
Ford總代理於4月中旬正式啟動新世代Ranger預售，確定引進XLT與Wildtrak兩種車型。不過，Ranger車系很可能不只兩種車型等級，在環保署的排汙認證資料中，出現一款搭載3.0升渦輪增壓引擎與10速變速箱的Ranger 4x4 Turbo認證資訊，可能就是Ranger Raptor。
獨家／Ford大改Ranger臺灣上市時間點流出 傳Raptor也將納入引進名單！
測試消息，顯示Ford新一代皮卡已經準備進軍臺灣市場。現在，經銷端更傳出Ranger即將於第二季在臺灣上市，而且，很可能把Raptor放入引進清單當中，很可能將會是Ford總代理福特六和首度將Ranger Raptor導入銷售，為臺灣皮卡玩家帶來更具熱情的選擇。
Cybertruck傳12月啟動交車？ Tesla未證實此傳言但同步上架GigaBier
近日，臺灣的Tesla車主社團傳出一張疑似通知信的圖片，表示車主訂購的Cybertruck預計將於12月啟動交車。然而，除了該社團之外，同時間並未有其他消息傳出，會否真如該圖片所言於12月開始交車仍無法證實。不過，特斯拉官方卻同步啟動造型設計靈感來自於Cybertruck的比爾森啤酒銷售。
Toyota釋出神秘皮卡剪影預告 會是有望於今年底前發表的大改Tacoma？
日前，美國Toyota在官方Facebook張貼一張以星空為背景，搭配人與皮卡為前景的照片，並且寫上「Lost in the star…」字句，看似正在預告即將有皮卡新車發表。儘管Toyota並沒有清楚透露相關細節，就連車輛的設計元素也沒有曝光，外界推測這很可能是新世代Tacoma的前導預告，且有望在今年底前現身亮相。
網友把麥拉倫V8引擎裝上皮卡車 竟然還動用保時捷、藍寶堅尼零件！
在渦輪當道的世代當中，最常見的改裝方式就是透過電腦升級，解鎖被原廠限制住的馬力，以獲得更高的性能輸出，這當然對於性能迷來說相對輕鬆簡便，就能夠獲得不錯的馬力。而在改裝界當中其實還有一種流派，透過異種移植的方式，將不同品牌車款的部件相結合，這當然也考驗著施工者的技術，因為這是畢將面臨許多問題。
馬自達皮卡BT-50原廠改越野版登場 台灣買不到但看了好想要！
是的，Mazda也有在做皮卡！在還是Ford集團旗下一員時，Mazda在2006年推出Ranger的雙生車BT-50並在澳洲、拉丁美洲以及非洲等市場銷售，到了現行2020年登場的三代車型時，就轉跟Isuzu合作改以D-Max為基礎打造，車頭造型上則是採用了跟CX-9相近的魂動設計語彙來建構家族化面孔。而Mazda為了在競爭激烈的澳洲市場BT-50的競爭力，在今年初推出了原廠越野改LE車型，雖然台灣買不到但看了真的是很想要！
獨家／大改Ford Ranger偽裝測試車苗栗現蹤 國內亮相指日可待？
新世代Ford Ranger於2021年11月底正式在國外亮相，除了外觀造型融入許多自家F-150與Maverick貨卡的設計元素之外，內裝質感也更加提升，甚至2022年尾還新增主打豪華風格的Platinum旗艦車型，但新世代車款導入時間，福特六和過去始終未透露。不過，在2023年1月5日中午，《地球黃金線》之友在苗栗附近捕捉到兩輛偽裝貨卡，顯然是大改款Ranger在台測試中。
再硬派也敵不過亂搞！ Hummer EV交車只開15公里就撞壞
不管是在沙漠戰場，還是在電視電影裡面當作有錢人的豪華座駕，Hummer都是頗具代表性車款。雖然擁有帥氣外觀和強大性能，但油耗太可怕始終是Hummer的硬傷，最終也只能停產下架。好在隨著電動化浪潮，Hummer終於以電動車的身份再次回到市場，首先登場的是Hummer EV Pickup純電貨卡。
鴻海自主研發Model V電動皮卡將打響「MIT」名號？ 快充規格透露市場布局
萬眾矚目的2022年鴻海科技日在10月18日展開，不僅有Model C量產版Luxgen n⁷的3車型簡易規格資訊，還有以亮紅色烤漆登場的Model B跨界跑旅，成為車迷一大關注焦點。此外，鴻海現場揭露的第3款原型車，乃是鴻海自主開發設計的Model V電動貨卡，而非Lordstown Endurance雙生車款。
鴻海無預警釋出Model V預告影片 國內自主設計純電皮卡科技日現身
由鴻海與裕隆集團合資成立的鴻華先進首款原型車Model C日前以轉化成為Luxgen n⁷，短短兩天就破1.5萬筆預付款。今日 (9/30) 鴻海無預警在官方Facebook與Youtube頻道釋出「Model V」預告影片，宣告首款由國人自主設計、開發的純電動皮卡即將在10月18日的2022年鴻海科技日中現身亮相。
大改款Amarok點滿科技與兇悍 福斯商旅還用皮革內裝強調豪華氛圍
經過數波預告操作之後，福斯商旅終於為大改款Amarok揭開面紗，宣告被臺灣市場暱稱為「阿嬤OK」的皮卡作品正式走向新世代。而且，福斯商旅還為Amarok的頂規版本導入皮革內裝與軟質材質，大幅提升整體豪華度，要讓新世代Amarok不僅兇悍與科技，更要打進豪華皮卡市場，創造皮卡的更多可能。
大改Amarok同植12吋直立大平板 與新世代Ranger最大不同在「下面」
歷經先前幾波鎖定外觀細節的前導預告之後，福斯商旅這次終於曝光新世代Amarok內裝鋪陳。由於與Ford大改款Ranger共享平台關係，大改Amarok車內也採用類似鋪陳，提供10吋至12吋不等中控台「直立式」觸控螢幕選擇，建立科技化座艙舖陳。而兩者之間最主要的差異，除了方向盤造型設計之外，主要集中在螢幕下方的按鍵排列。