是的，Mazda也有在做皮卡！在還是Ford集團旗下一員時，Mazda在2006年推出Ranger的雙生車BT-50並在澳洲、拉丁美洲以及非洲等市場銷售，到了現行2020年登場的三代車型時，就轉跟Isuzu合作改以D-Max為基礎打造，車頭造型上則是採用了跟CX-9相近的魂動設計語彙來建構家族化面孔。而Mazda為了在競爭激烈的澳洲市場BT-50的競爭力，在今年初推出了原廠越野改LE車型，雖然台灣買不到但看了真的是很想要！
Mazda為BT-50新增的LE等級基本上就屬於原廠幫你改好的越野版車型，許多吉普車或是皮卡為了提升越野能力（進入角）會改裝的金屬前保桿，Mazda幫你直上且不用擔心會遮住霧燈孔位；車尾貨斗也搭載了整合煞車燈的不銹鋼防滾架，跟保險桿一樣都是拋光處理，讓日系皮卡多了幾分更粗獷的美式風格。不過最重要的是，原廠改的好處就是能讓BT-50既有的潰縮區、氣囊還有駕駛輔助等安全系統的作動完全不受影響，不用擔心因為改裝而讓安全性打了折扣。
所有的LE車型都是採用Dual-Cab雙廂五人座的車體配置，相比標準版BT-50貨斗則是多了更耐操的防水防滑墊來應付重度載貨需求。由於BT-50是以Isuzu車款為基礎打造而來，所以整體內裝配置的Mazda風格就不是那麼明顯，但該有的雙區恆溫空調、衛星導航、Keyless以及Apple CarPlay／Android Auto連接等功能，在BT-50 LE上都一應俱全。
標準版BT-50有1.9升渦輪增壓柴油與3.0升渦輪增壓柴油兩種動力設定，此次的原廠改LE車型就只搭載高階的3.0升動力，擁有188匹最大馬力與45.9公斤米峰值扭力輸出，匹配6速手自排變速箱，當然4X4四輪傳動系統也不會缺席。BT-50 LE在澳洲開價64,295澳幣（約135.3萬新台幣），Mazda表示直上LE車型可以幫車主們省下大約2,500澳幣（約5.3萬新台幣）的改裝費用。不過由於BT-50是在泰國生產且是以右駕車型為主，登陸台灣的機會相當渺茫。
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