身為美系Pickup代表，Ford總代理於4月中旬正式啟動新世代Ranger預售，確定引進XLT與Wildtrak兩種車型，分別開出135萬元與158萬元預售價，與改款前相比有不小程度增加。不過，Ranger車系很可能不只XLT與Wildtrak兩種車型等級，在環保署的排汙認證資料中，出現一款搭載3.0升渦輪增壓引擎與10速變速箱的Ranger 4×4 Turbo認證資訊，可能就是以3.0升V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎當任動力核心的Ranger Raptor。
儘管Ford已經確認大改款Ranger即將引進，並且啟動預售接單，但是，首批開放訂購的XLT與Wildtrak都是以2.0升直列4缸柴油引擎擔任動力來源，前者以6速手自排變速箱搭配適時四區系統，後者則是選用10速手自排變速箱以及智慧四輪驅動系統作為搭配。不過，這次在環保署排汙認證中出現的，卻是排氣量2,956c.c.搭配10速手自排版本，明顯不是XLT以及Wildtrak認證數據。
依照環保署公開資料中的排氣量數據，剛好與現行Ranger Raptor的排氣量吻合，皆為2,956c.c.，且同樣搭配10速手自排變速箱，《地球黃金線》大膽推測這就是新一代Ranger Raptor認證數據。根據Ford原廠釋出資訊，Ranger Raptor可繳出可繳出392匹馬力 (歐規版為292匹)、59.4公斤米扭力輸出，並配備有電子2速加力箱、前後軸差速器鎖定等，給予更強悍的越野表現。
雖然已經現身於環保署認證資料，但福特六和仍未鬆口，究竟會否在未來推出Ranger Raptor。側面了解，Ranger Raptor的引進可能性極高，成為福特六和首款引進的性能皮卡作品，不過，由於Ranger Raptor的定位特殊，且可能售價偏高，初期並不會是長期銷售車款，可能會採用限量引進方式操作。
至於已經在4月中旬啟動預售的新世代Ranger會在何時上市，據了解，時間點很可能落在第二季末左右。如果Ranger Raptor真的導入臺灣，或許會是新車發表會中的彩蛋，為臺灣買家帶來驚喜。
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