環保署

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機車改裝排氣管請先登記!明年起違者最高罰5,400元

先前各地政府為了遏止汽機車改裝排氣管,只要被檢舉或是路邊攔查,就有極大的可能會被要求回監理站驗車,此法雖然立意良善,卻也出現不少爭議。根據不久前的案例,有位騎士使用的是原廠排氣管,被相關單位攔查後,竟被開立罰單,這位騎士還得自行申訴,來回跑公文才撤銷,這也顯現出執法單位並非每位都具備一定的專業水準,才引發誤會。
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環境部自創「山道猴子」續集換騎電車! 加強「聲音照相」執法並鼓勵汰換

自2023年5月24日起正式從行政院環境保護署改制的「環境部」,近日在臉書粉專上發揮創意宣傳,跟上「山道猴子的一生」爆紅之熱潮,製作猶如續集的4格漫畫,除了提醒民眾切勿隨意改裝排氣管製造噪音,並表示將持續加強「聲音照相」科技執法,且也鼓勵可以汰舊換新機車,強調「廢車回收『免面交』收車服務超方便」。有趣的是,4格漫畫中的主角還重傷回歸,直接選擇報廢撞爛的重機,換購了電動機車。
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馬自達CX-60台灣販售規格曝光 恐怕暫時買不到「這一款動力」?

台灣馬自達在2023年2月7日舉辦的2023新春媒體餐敘中,除了談到該品牌的年度計畫之外,並且預告將在下半年導入全新休旅CX-60。近期也有網友在路上捕捉到CX-60測試車的身影,從輕度偽裝的狀況來看,推測或許距離正式亮時機相應該已經不遠。日前在環保署新車審驗資料庫當中,又見到關於CX-60的送驗資料,也透露即將在台灣上市的動力規格。
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Ford Kuga新車大軍現蹤環保署資料庫! 24年式有望年底開賣

今年已經陸續在國內推出4.5代Focus跟大改款Ranger等重磅新車的福特六和,到年底之前可能不只還有「電動野馬」Mustang Mach-E等著上市,24年式的國產中型休旅Kuga車系也很可能在2023年底正式開賣!目前已有多款Kuga新車在環保署的空污審驗資料庫中現身,但重新接受審驗的車款很可能不是美規已經登場的小改款車型,應是配備或是價格調整的新年式會在年底開賣。
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小改款X5與X6排汙與油耗等認證資訊曝光 傳8月10日在臺發表上市

日前經濟部能源局公布的2023年6月份車型耗能證明核發資料中,除了Nissan國產X-Trail輕油電動力之外,進口車非轎式小客車分類中,也出現由BMW總代理汎德送測的X5以及X6等車型資訊。經與汎德詢問,確認目前已經在進行小改款X5以及X6的法規認證作業,且預計8月10日就會在臺灣發表。
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不只「未停讓行人」罰6千! 汽機車夜間噪音超標罰鍰增至6千「慣犯罰3萬」

為了洗刷台灣「行人地獄」污名,交通部針對汽車「不停讓行人」的罰鍰從3,600元調高至6,000元,而行政院環保署則是為了改善「噪音污染」問題,特別是減少違法改裝排氣管的車輛造成的夜間擾民,也修正發布「違反噪音管制法案件裁罰基準」,針對於「夜間時段」或「特定區域(包含學校、圖書館、醫療機構)」,汽機車噪音有違反公告妨害他人生活安寧之行為時,由首次違反罰3,000元加倍裁罰至6,000元,再次違反將持續加倍裁罰直至上限30,000元!經攔查檢測超過噪音管制標準者,亦直接裁罰法定最高金額3,600元。
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2023年6月起「舊車汰換」電動/油電車補助增加! 另有4項交通新制上路

行政院環保署為持續減少移動污染源,改善空氣品質,自2023年1月起持續推出「老舊車輛汰舊換新2.0」,鼓勵老舊燃油汽機車車主能汰換成電氣化車款,而在6月1日,更媒合新竹科學園區管理局加碼收購減碳、減空污效益,民眾上「廢車回收一站通」網站將可看到更為優惠的收購方案。此外,6月份另有4項與交通有關的新制實施。
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桃園「靜城專案」大執法首日通報破500件! 120家改裝車行將被加強稽查

全台許多縣市為了改善某些改裝車輛所引發的「噪音擾民」問題,紛紛規劃相關「靜城專案」,而桃園市政府從6月1日開始啟動「靜桃計畫」跨局處聯合大執法,由桃園市政府環保局、警察局、經濟發展局、交通部公路總局新竹區監理所桃園監理站及中壢監理站組成聯合稽查取締小組,展開強力執法,首日警方在全市各地便通報裝噪音車共計506件。
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大改Alphard疑似現身環保署審驗資料庫? 2.5升Hybrid油電前驅動力搶先曝光

雖然曾經在Toyota的2023年度新車計畫中被總代理和泰汽車列入引進清單之中,但是,Toyota原廠卻隨即表示,Alphard的改款計畫可能受到晶片與原物料短缺等因素而被迫延遲,恐無法於今年內來到臺灣。只不過,對於喜愛這款豪華MPV的買家來說,大改款Alphard導入計畫可能出現「一線生機」!
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老汽油車「排氣2年一驗」令陳為民開酸「跪謝皇恩?」 網無感:每年驗車照舊

行政院環保署日前發布新聞,預告自今年7月1日起,車齡8年以上的汽油車才需要每2年驗一次排氣檢定,推估200萬輛以上的車輛將受惠,此新聞一出,部分民眾還搞不清楚的狀況下,以為是「驗車要求放寬」而大讚,但釐清後才明白,「每2年驗一次排氣」只是將驗車的「排放檢驗」項目放寬,實際上,車齡5~10年每年檢驗一次、車齡10年以上需一年驗兩次的規定依舊不變,這令不少網友大嘆「完全無感」。
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環保署預告7月起車齡8年才需驗排氣 2年1驗預估200萬車主受惠!

根據目前《道路交工安全規則》第44條規定,出廠年份未滿五年的自用小客車、自用小客貨車不需定期檢驗,不過車齡五年以上(十年內)每年需要檢驗一次,車齡滿十年的話檢驗頻率更須提升到一年兩次,而排氣檢驗就是驗車環節中的必備項目。不過隨著交通部修法將《道路交工安全規則》第39條/第39-1條中的排氣檢驗規定刪除後,排氣檢驗的權責單位就換成環保署接手;而接下車輛排氣檢驗權的環保署就在5月2日發佈新聞稿,宣布汽油車滿8年後才需要以每2年1次的頻率來接受排氣檢驗(柴油車定期),推測有200萬以上的8年車齡車輛車主能夠受惠!
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6代大改CR-V首波將有三車型 單一1.5渦輪動力入手門檻篤定破百?

全新的6代大改款CR-V繼4月份在環保署的空污資料庫中現身後,今日(5月3日)又在環保署另一個使用中機動車輛噪音查詢資料庫中登場,幾乎可以確認首批登場的大改新車會有三車型的車系編成,並還是以1.5升渦輪增壓引擎加上CVT無段變速箱的組合作為動力來源;至於新車登場期程有望落在第三季中、大約是8月份的時間點,依照目前5.5代CR-V入門版VTi車型的車價已經來到99.9萬的態勢,未來6代CR-V上市時的入手門檻將篤定破百?
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Honda六代CR-V真的要來了! 環保署資料庫曝光車系編成.最快第三季登場

台灣本田在今年2月底舉行的媒體餐敘活動上,除了展出重頭戲11代Civic e:HEV之外,也預告了另一款本田迷期待已久的重磅新車-國產六代大改款CR-V會在下半年登台上市!不過目前原廠還未透露新車任何規格配置,但環保署的新車排污(空品)審驗資料中,先「曝光」了首批在台開賣的車系編成以及動力配置,而這款重量級的國產休旅全新世代最快有望在第三季就登台開賣。
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檢舉前車開窗丟垃圾 環保局「1原因」判免罰遭酸:謝謝教我合法破壞市容

行車記錄器普及化,道路違規檢舉也隨之增加,卻有網友PO文指出,日前開車行經高雄大寮區,前車副駕駛開窗亂丟垃圾,用行車影像檢舉環保局卻不受理,原因竟是「行為人為乘客非駕駛人」,讓原PO大酸「以後亂丟垃圾記得要從副駕丟」。對此,高雄市環保局也表示,開罰標準是環保署的函示,已向上建議,應該比照交通違規舉發。
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節能減碳好處民眾終於拿得到 今起換購電動車至少可領1.8萬補助!

在《氣候變遷因應法》修法三讀通過後,2050淨零排放正式被寫進法律規範之中,而運具也就是車輛的電動化是此次修法的一大重點;對此環保局在今日(1月11日)公布了「空汙補助」(老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法)以及「減碳獎勵」(老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法),只要是十年以上的汽機車換購電動車(純電/油電)的話,至少可以領到1.8萬的補助,機車也有!《地球黃金線》也整理了簡單申請流程與常見問題,讓你一次看空汙補助跟減碳獎勵該怎麼領取。
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環保署研擬老舊汽車汰換電車政策 最快明年上路將加速台灣電動車時代到來?

行政院環保署為了改善空氣污染,從2022年1月1日至2023年12月31日針對「老舊移動污染源」,也就是2007年6月30日前出廠的舊機車提出「鼓勵性政策」,只要報廢,不論民眾有無購買新機車,都能獲得2,000元的補助加上300元的報廢獎勵金,同時若有購買電動機車,還可取得「碳權憑證」,能用來賣給環評開發單位,每張憑證至少1,000元以上。如今,環保署正研擬要將「碳權憑證」之政策同步用在「老舊汽車汰換電動汽車」上。
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民眾舊換新電動機車上「廢車一站通」網站 賣「減碳效益」賺至少1,500元

隨著「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」在2022年上路,確認每輛老舊機車汰換為電動機車有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益,環保署更於5月底宣布,已有「新竹科學園區管理局」及「新竹縣環保局」率先提出收購計畫,在6月10日在環保署「廢車一站通」平台上線後,民眾可將「減碳效益」賣給兩單位。
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2022年購買新機車補助還有哪些? 電動機車與燃油機車補助項目彙整

在2022年即將到來,針對新購機車或汰舊換新機車的補助項目,有的在2021年底到期,但有的項目則會繼續延續,所以《地球黃金線》特別為讀者進行彙整,看看包含經濟部工業局、財政部國稅局、行政院環保署等單位,從2022年開始會給予什麼樣的購車補助?另外補充說明,各地方環保局可能會有新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額差異,以各縣市公告為準,因此本篇不特別詳列。
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