要說臺灣市場皮卡 (Pickup truck) 如何興起，Ford Ranger導入臺灣銷售絕對是其中關鍵，歷經兩代車型演化，Ranger是目前臺灣市場中皮卡選擇最多樣化的車系，無論休閒個性或者商用導向都可滿足。經過數波預告之後，新世代Ranger終於現身亮相，具備有F-150 Raptor化的外觀造型設計，配上加寬車體，創造更威猛的視覺感受。搭配科技化內裝鋪陳，以及最高可達12吋的大平板式中控台設計，成為最兇悍、最智慧化的Ranger。
第一眼見到新世代Ranger，最直覺的印象就是更硬朗、更強悍的視覺感受，Ford表示，導入全新平台開發的新世代版本與現行世代相比軸距與輪距皆增加50mm，使得Ranger變得更加「巨大」。同時，還引入與F-150 Raptor相仿的設計元素，有著環繞水箱護罩的C字型頭燈，以及呼應頭燈的尾燈設計等，Ford更首次引進Matrix LED矩陣式LED頭燈選項，還可以幫助Ranger更具科技感。
除此之外，Ford也重新調整前輪輪軸位置，將前輪軸向前移動50mm，把前懸長度縮短，創造更好的進入角，以提升Ranger的越野穿越能力，搭配具有4種模式選擇的適時四輪驅動系統，或者4X4全時四輪驅動系統，也能讓樂也變得更為輕鬆。此外，還把後軸懸吊阻尼移到大樑式底盤的縱樑外側，可以有更多餘裕吸收道路的不平，以在越野性能、載重能力與道路舒適性中取得平衡。
兇悍外表之內，則是數位化座艙設計，Ford為其引進全數位虛擬儀表板，中央則是安裝了「大平板」式的中央觸控螢幕，依照車型等級不同，提供10.1吋與12吋兩種螢幕尺寸，搭配SYNC4多媒體資訊整合系統，除了有一般的影音娛樂、行動通訊等功能之外，還整合與音聲控、智慧型手機串聯，甚至式App遠端遙控等功能。Ford亦把越野資訊顯示移往大平板螢幕，可以更輕鬆觀看前輪轉向角度、車輛姿態等資訊。
動力方面，Ford表示將會提供3款柴油渦輪增壓引擎給予Ranger車主選擇，包含新世代3.0升V6柴油渦輪增壓引擎、2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，還有2.0升Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油引擎。不過，Ford並沒有透露這3款動力的數輸出數字為何。此外，為了喜愛汽油動力的買家，Ford也預告會提供2.3升EcoBoost直列4缸汽油渦輪增壓引擎選擇。同樣地，也沒有透露動力輸出數據。至於變速箱搭配，則是選用10速自排或者6速手排兩種，並提供後驅、適時四驅與全時四驅等3種傳動模式選擇。
對於皮卡買家來說，貨斗機能是另一個關注焦點，Ford表示，加寬50mm輪距與車寬之後，可以創造更大貨斗平台。同時，Ford還設計更靈活、多元的使用套件，包含夾具、工具箱、隔板等，能夠更靈活使用後艙空間。Ford甚至還設計尾門專屬夾具，可把後尾門變化成為臨時性工作平台。此外，還在後輪後方設計車側登車踏板，讓車主更輕鬆上下貨斗。
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至於何時量產？目前曝光的仍只是原型車樣貌，Ford還特地在原廠廠圖下方標註規格以實車為主警語，表示未來實際版本可能還會有些許調整。不過，外界推測實際量產應該要等到2022年，以Ford的泰國與南非生產基地作為主力，國內最快可能也需要到2022年才可能引進。
