鴻海集團在今日（10月18日）舉辦了2022年的鴻海科技日活動，並展出預告已久的Model B還有Model V以及量產版Model C等三輛電動車，不少消費者敲碗已久的Luxgen n⁷實車也同場現身。不過有在關注的直播的車迷應該會驚喜發現，站在舞台上向全球觀眾介紹這兩款全新概念車的都是設計團隊中的女性成員、就連粗獷風的皮卡Model V也不例外，而不是汽車產業中慣常見到的陽剛男性面孔，而究竟女性在MIH聯盟中扮演了什麼樣的角色？
以軟體、電池與電動馬達為主要架構的電動車世代來臨後，對於汽車產業可說是產生了洗牌效應，傳統車廠過去構築的技術壁壘不再有巨大優勢，反而是具備創新研發能量的新創品牌能在短時間迅速追上，更注重使用體驗勝過性能表現也成為電車世代的一大特徵。像是在鴻海集團創辦人郭台銘開著Model B出現後，接著站上舞台介紹這款都會跨界電車的為研發團隊中造型設計高級工程師楊翔惠，就在簡報中提及到Model B就是專門設計給喜歡科技感與全新駕駛體驗、又需要新潮前衛身份認同的年輕客群。
可以看到Model B車內沒有傳統儀表檯設計，而是以兼容數位儀表功能的超大15.4吋中控螢幕給取代，但開發團隊還是在放向盤前方的飾條中鑲嵌了一塊超小螢幕來提供駕駛必要資訊，這樣的做法就是要提供駕駛更寬廣的視野，相信不少新手駕駛最注重的就是看不看的清楚前面的路吧？還有白色內裝還搭配了超搶眼的紅色安全帶，幾乎是你想要的跟你需要的細節，有女力在的設計團隊都幫你顧到了。
另外站在舞台上介紹Man味十足電動皮卡Model V，也是由團隊中的女性成員造型UX工程師吳家怡來擔任。可以看到過去被視為是粗獷代表的皮卡車型，在設計團隊有了女性成員加入後更注重到使用細節，像是過去幾乎只出現在都會休旅的腳踢感應尾門，居然也可以在皮卡的貨斗尾門上見到，讓你即便購物完滿手戰利品也能輕鬆卸貨；同時Model V全車都被一票攝影鏡頭跟超音波感測器給圍繞，讓開著這麼大一台的皮卡也能沒有盲點安心上路，對駕駛經驗的要求不再高不可攀，誰說女性就不能開著皮卡通勤逛街與享受生活？
曾經參加過Bentley在泰國舉辦的全女性汽車論壇的《地球黃金線》主持人蘇宗怡也認為，即便在美學造詣上男性女性沒有顯著差異，但比起注重機能像是座椅包覆性的男性設計師，女性設計師可能會更注意用料材質、縫線處理或是真皮麂皮的質感搭配，且會更在意是否有足夠貼心的收納空間，認知基礎跟出發點不同，就會帶來不同的造車結果。或許在更注重使用者體驗勝過操駕性能的電車時代，關注細節與便利性的女力觀點，可能就是在競爭激烈節奏更快的電動車市中，一個品牌能否脫穎而出的關鍵。
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