鴻海科技日(HHTD24)於10月8日正式登場，一如先前預告，今年再度展演兩款全新概念車，包括電動中巴Model U與電動休旅Model D。其中，鴻華Model D將是一款同時對決豪華MPV與大型SUV級距的新車型，建構於次世代的電動車平台打造，並且加入800V系統，使其不僅續航力上看800公里，快充10分鐘就具備350公里行駛里程，而動力規格則是提供340匹馬力的RWD版本與598匹馬力的AWD版本。有關於Model D電動車價格部分並沒有說明，不過，由於鴻華先進是要賣給車廠而不是消費者，所以Model D鴻海未來賣給車廠開發量產版而有量產車型的話，屆時價格資訊才更具參考價值。
| 鴻華Model D電動休旅 | 重點規格 |
| 車長×車寬×車高 | 5,195×1,995×1,785mm |
| 軸距 | 3,200mm |
| 風阻係數 | 0.23Cd |
| 馬達輸出 | RWD：250kW (約340匹馬力) AWD：440kW (約598匹馬力) |
| 續航里程 | 上看800公里 |
| 充電速度 | 快充10分鐘行駛里程350公里 |
鴻海Model D外觀：賓尼法利納操刀
鴻華Model D原型車的設計出自於著名汽車設計公司「賓尼法利納(義大利語：Pininfarina)」之手，頭燈的貫穿式燈條設計元素，在過往的Model E與Model B上都能看見類似手法，漸漸成為鴻海電動原型車的設計語彙，既帶來科技感，又營造高級車氛圍。而車尾直接以簡約的貫穿式LED尾燈條來鋪陳，顯得更加俐落有型。
Model D車身尺碼：對決豪華MPV
現場看見Model D的車格相當魁武，根據鴻海公布其車長x車寬x車高為5,195×1,995×1,785mm、軸距3,200mm，此尺碼與Kia EV9 (5,010×1,980×1,775mm、軸距3,100mm)、上汽大通Maxus 9 (5,270×2,000×1,840mm、軸距3,200mm) 都相當接近，且短車頭的設計加上電動車沒有引擎佔據空間的優勢，可望創造更為寬敞的車室空間。不過，為了讓車輛顯得更有運動休旅的氣勢，所以像是略高的車身離地高度、鋼琴黑烤漆的輪拱等設計，讓Model D成為一款同時橫跨大型SUV與MPV級距的車型。
Model D導入科技配備：後輪轉向與主動懸吊
雖然軸距長達3,200mm，為了不影響車身靈活性，Model D具備後輪轉向系統，使得迴轉半徑縮小至5.5m。而對於電動車要拉長續航里程來說，如何降低風阻係數更為重要，所以車頭保險桿兩側與前蓋的導流孔設計，加上更為傾斜的前擋線條，讓Model D風阻係數低到僅有0.23Cd。此外，Model D還具備主動式懸吊系統，依照高速行駛的車速不同，會主動降低車高15~25mm，讓行車更穩定，也對拉長續航力帶來幫助。現場看到車輛配胎為普利司通Potenza Sport，輪胎規格為255/40 R22。
鴻海Model D動力：提供RWD與AWD版本
雖然鴻華先進沒公布使用的電池技術與電池容量，但表示Model D能擁有上看800公里的續航力，而800V系統讓Model D快速充電10分鐘，就能有350公里的行駛里程，從台北開到高雄不成問題。至於動力規格部分，Model D將有RWD後輪驅動版，後軸馬達功率250kW，相當於340 (ps) 匹馬力，而AWD全輪驅動則是前後軸馬達帶來440kW的輸出，等於擁有598 (ps) 匹馬力。
鴻海Model D內裝設計：23.6吋觸控螢幕超吸睛
再來看見車內配置，其採用2+2+3座設計，從展示車輛可以看到儀表台非常簡約，幾乎沒有什麼實體按鍵，而是配置兩具方型螢幕，一具為駕駛座前方的儀表，另一具則是從中控台跨到副駕駛座前方的23.6吋觸控螢幕，將所有音響、空調與車輛空置等功能都整合進去，配上雙輻多功能方向盤。而中央夫手還有向前延伸的鞍座，但鴻海沒有特別介紹裏頭具備什麼功能設計，整個座艙以米白色系為主，搭配黑色與玫瑰金色點綴，整體顯得更為柔和舒適，又不失高級豪華質感。
Model D後座設計：極致奢華的頭等艙雙獨立座椅
進入後座空間，無疑是Model D的內裝賣點，除了有全景天窗、33具揚聲器與高級環繞音響系統給予最奢華的視覺與聽覺饗宴，兩張獨立的超豪華座椅，完全能滿足後座買家的需求。兩具獨立的螢幕能提供給第二排乘客使用，導入鴻華先進研發的UI使用者介面，座椅扶手上的控制面板，預期能調整座椅的角度、頭枕高度、腰靠、腿托、記憶與按摩通風加熱等等，鴻海還強調，第二排座椅的「零重力」模式，會讓乘客猶如浮在空中般的舒適。
鴻海Model D駕駛輔助系統：開發Level 3半自駕？
至於第三排座椅也能進行收摺，就能創造1,130公升的車廂容積。另外，鴻海Model D的科技配備方面，首先是他們會導入正在開發中的最新駕駛輔助系統，雖然沒有直白的說明，但從介紹的字句來看，可能在嘗試要做出能達到Level 3駕駛輔助功能的系統，而車聯網App也是標準配備，可以透過App操控相當多功能，像是座椅、導航、音響或是自動停車等等，且有OTA技術，能夠持續讓Model D追加更多功能配備，可說是將當今許多豪華舒適配備與先進科技通通用上了。
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